
Ηλεκτρικά SUV με μεγάλη μπαταρία - Nissan Ariya Vs Volskwagen ID.4
Έχουν πολλά άλογα (286 PS το ID.4) και μεγάλες μπαταρίες (91 kWh το Ariya).
Πιο premium σε ποιότητα κατασκευής το Nissan και με περισσότερο εξοπλισμό.
| < Προηγούμενες 20 | 61 - 80 Ειδήσεις από 4969 | Επόμενες 20 > |

Έχουν πολλά άλογα (286 PS το ID.4) και μεγάλες μπαταρίες (91 kWh το Ariya).
Πιο premium σε ποιότητα κατασκευής το Nissan και με περισσότερο εξοπλισμό.

Από 486 έως 1.800 ευρώ κοστίζουν τα service των μοντέλων της Hyundai στα 5 χρόνια.
Το 1ο και το 3ο service είναι συνήθως τα φθηνότερα, το 4ο είναι σχεδόν πάντα το ακριβότερο.

Με ισχύ έως 6,9kW για την τροφοδοσία εργαλείων παντού, χωρίς ξεχωριστή γεννήτρια.
Λιγότεροι ρύποι με τεράστια μείωση σε NOx, CO και υδρογονάνθρακες!

3.000 ευρώ φθηνότερο είναι το Citroen, 10 χρόνια εγγύηση για το T-Roc που έχει, όμως, εξοπλιστικές ελλείψεις (π.χ. κάμερα όπισθεν).
«Καίνε» τα ίδια (γύρω στα 7 λτ./100 χλμ.), καλύτερες επιδόσεις & περισσότερα άλογα έχει το Citroen (145 PS).

Ποια είναι η μέγιστη αυτονομία των Μικρών e-Vans και γιατί έχει τόση σημασία;
Ποια Μικρά ηλεκτρικά Vans προσφέρουν την υψηλότερη αυτονομία εντός και εκτός πόλης;

Έκδοση Platinum με κορυφαίο εξοπλισμό άνεσης, τεχνολογίας και ασφάλειας.
Νέα σχεδίαση που παραπέμπει στα ηλεκτρικά μοντέλα της Kia.

Τα επόμενα ηλεκτρικά της Hyundai θα είναι πιο fun to drive από τα σημερινά.
Θα αποκτήσουν ήχο εξάτμισης με σκασίματα αλλά και δονήσεις, όλα εμπνευσμένα από τα μοντέλα με θερμικούς κινητήρες.

Αυτός είναι ο νέος νόμος για τα ηλεκτρικά πατίνια.
Απαγορεύεται η χρήση σε άτομα κάτω των 17 ετών.

Κινητήρας με υβριδική τεχνολογία.
Δικάναλο ABS και Traction Control.

Ειδικά σχεδιασμένο ελαστικό 4 εποχών για την ευρωπαϊκή αγορά, η επίσημη πρεμιέρα του έγινε στην Ισλανδία.
Υπόσχεται περισσότερη επιφάνεια πρόσφυσης & σταθερές επιδόσεις ανεξαρτήτως θερμοκρασιών.
.jpg)
Ο συμπιεστής του A/C ζητάει ενέργεια από τον κινητήρα, με αποτέλεσμα ο τελευταίος να δέχεται επιπλέον φορτίο.
Στην πόλη, το A/C μπορεί να προσθέσει περίπου 0,5 έως 1 λτ./100 χλμ., ενώ στο ταξίδι η επιβάρυνση είναι αρκετά μικρότερη.

Οι εργοστασιακές τοποθετήσεις δείχνουν:
Πως ένας κατασκευαστής έχει εγκρίνει - εμπιστεύεται το ελαστικό για τα μοντέλα του.

Οι Ευρωπαίοι αλλάζουν την στάση τους προς τα ηλεκτρικά.
Αυξάνεται η ζήτηση για ηλεκτρικά, σταθερά μπροστά τα υβριδικά.

Με πλήρη γκάμα εκδόσεων για έως 9 επιβάτες για επαγγελματικές και τουριστικές ανάγκες.
Πολλαπλές επιλογές σε diesel, mild-hybrid ή και ηλεκτρικό (eVito Tourer).

Ford Explorer με τη μεγάλη μπαταρία σχεδόν στα μισά λεφτά της λιανικής τιμής.
Με 36 χιλιάρικα στην 4ετία αποκτάς premium SUV (Mercedes EQB) με πραγματική αυτονομία 450 χλμ..

«Tough & Agile» σχεδίαση: Αναβαθμισμένο εσωτερικό & ψηφιακή εμπειρία χρήστη.
Βελτιωμένες εκτός δρόμου ικανότητες και νέα συστήματα ADAS.

Είναι το SUV πόλης με τη μεγαλύτερη μπαταρία (81,4 kWh).
Έχει 204 άλογα και κάνει 500 χλμ. με μια φόρτιση.

Οι Γερμανοί με τα ID. Polo GTI και Corsa GSE επιστρέφουν.
το ίδιο και οι Γάλλοι, με τα e-208 GTi και Alpine A290 να είναι ήδη στο δρόμο, και e-308 GTi στο πλάνο.

Η μπάλα του φετινού Μουντιάλ μοιράζεται μια κοινή φιλοσοφία με τα EVs.
H Adidas Trionda φορτίζει επαγωγικά όπως η Porsche Cayenne.

«Βόμβα» από την Handelsblatt.
Μετά τα κινεζικά ηλεκτρικά η ΕΕ βάζει στο μάτι και τα PHEV.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.