| < Προηγούμενες 20 | 1141 - 1160 Ειδήσεις από 4373 | Επόμενες 20 > |
Τη δυνατότητα να οδηγούν τα αυτοκίνητά τους με ένα πεντάλ επιλέγοντας το βαθμό ανάκτησης ενέργειας, προσφέρει στους ιδιοκτήτες των μοντέλων της η Tesla, έπειτα από την τελευταία ενημέρωση λογισμικού.
Δείτε το video πως ένας μεθύστακας χάνει τον έλεγχο του ΙΧ και πέφτει πάνω σε ένα παλιό αμάξι και ένα Skoda. Αυτή ήταν η δεύτερη φορά που ο ιδιοκτήτης του Skoda βλέπει να γίνεται το αυτοκίνητό του θρύψαλα με τον ίδιο τρόπο!
Πριν το 2020 η Ford δεν είχε πουλήσει κανένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Τώρα, μέχρι το 2030, θα έχει αποκλειστικά ηλεκτρική γκάμα μοντέλων στην Ευρώπη, παρουσιάζοντας 9 νέα αυτοκίνητα μέχρι το 2024! Ποια νέα Ford περιμένουμε την τρέχουσα 10ετία;
Το νέο πρότυπο Euro 7 θα έχει κερδισμένους και χαμένους. Στους τελευταίους θα ανήκουν και οι αγοραστές που θα κληθούν να πληρώσουν τις αυξήσεις των αυτοκινήτων.
H MG μπορεί να θυμίζει τα παλιά σπορ βρετανικά μοντέλα, όμως, τα αυτοκίνητα που θα δούμε στους ελληνικούς δρόμους, ούτε σπορ είναι, ούτε βρετανικά. Είναι όμως αυτό που λείπει από την αγορά σήμερα. Γιατί;
Το Falken Azenis FK520 είναι ένα θερινό ελαστικό υψηλών επιδόσεων, εξοπλισμένο με όλες τις νέες καινοτομίες και τη σύγχρονη τεχνολογία της εταιρείας, που στο σύνολό τους αναδεικνύουν έναν καθημερινό και πρακτικό χαρακτήρα με σπορ διάθεση και άνεση στο δρόμο.
Πεζός αγανάκτησε με όσους πάρκαραν τα αυτοκίνητά τους πάνω στο πεζοδρόμιο και αποφάσισε να τους τα χαρακώσει από άκρη σε άκρη. Είναι λύση όμως αυτή; Γιατί δεν φώναξε την Τροχαία;
Οδηγός ΙΧ αυτοκινήτου χτύπησε έναν ντελιβερά στον παράλληλο της εθνικής οδού Χανίων-Κισσάμου και προσπάθησε να τραπεί σε φυγή. Αυτόπτες μάρτυρες που είδαν το ατύχημα τον καταδίωξαν με δυο αυτοκίνητα και τον ακινητοποίησαν.
Κάναμε μία εκτεταμένη έρευνα αγοράς σε όλα τα μικρά αυτοκίνητα και «ψαχουλεύουμε» τις βασικές εξοπλιστικές εκδόσεις τους. Τι παροχές και ανέσεις έχουν; Αξίζουν τα λεφτά τους ή συμφέρει να πληρώσω κάτι παραπάνω για καλύτερο εξοπλισμό;
Mercedάκιας στρίβει όλο αριστερά το τιμόνι του ενώ βρίσκεται στην δεξιά πλευρά του οδοστρώματος για να κάτσει σε ουρά που περιμένουν λιγότερα αυτοκίνητα, αδιαφορώντας για το τι γίνεται πίσω του.
Περνώντας τα χρόνια κάποια αυτοκίνητα απαξιώνονται έντονα. Όχι γιατί δεν αξίζουν, αλλά γιατί με τη βενζίνη στα 2 ευρώ και τα τέλη κυκλοφορίας στο Θεό, δεν ταιριάζουν στις οικονομικές συνθήκες της χώρας και γίνονται άκρως δελεαστικά για όσους τα έχουν ονειρευτεί.
Με ευκαιρίες και ετοιμοπαράδοτα αυτοκίνητα, τώρα που ο στόλος των αυτοκινήτων στην Ελλάδα πάτησε τα 17 χρόνια και του χρόνου θα πάει... φαντάρος, μήπως είναι η κατάλληλη ώρα;
Αudi S3 και Toyota Supra έχουν φανατικούς οπαδούς, 2λιτρο turbo μοτέρ και πωλούνται περίπου στην ίδια τιμή, με μόλις 1.000 ευρώ διαφορά. Όμως μιλάμε για δύο πολύ διαφορετικά αυτοκίνητα. Εσύ ποιο διαλέγεις; To τετρακίνητο S3 ή την «πισωκούνα» Supra;
Είναι τα 3 φθηνότερα αυτοκίνητα αυτή την περίοδο και άρα το ερώτημα ένα: Ποιο να πάρω που αξίζει τα λεφτά του; Τι καίει, τι επιδόσεις έχει, έχει κομφόρ και εξοπλισμό;
Ποιος κερδίζει και ποιος χάνει από την στροφή 180 μοιρών της ΕΕ στα συμβατικά αυτοκίνητα;
Τα HLC (High Load Capacity) ελαστικά μεταφέρουν πιο βαρύ φορτίο από τα XL (Extra Load)
Με δείκτη φορτίου ενός τόνου, χαρακτηρίζονται επίσης από χαμηλό θόρυβο κύλισης & από σταθερότητα χειρισμού
Είναι δυνατόν δύο αυτοκίνητα που μοιράζονται το μεγαλύτερο ποσοστό των μηχανικών τους μερών να διαφέρουν τόσο, ώστε το ένα να μοστράρει ως το καλύτερο της κατηγορίας, ενώ το άλλο να είναι πολύ πιο πίσω του; Ας δούμε πως το κάνει η CUPRA.
Αν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν είναι αντικείμενα μιας χρήσης γιατί να μην μπορείς να αλλάζεις μπαταρία εύκολα, γρήγορα και κυρίως οικονομικά;
Δειλά δειλά κάποιοι κατασκευαστές λένε ανοιχτά ότι θέλουν να μένουν τα αυτοκίνητα τους στο δρόμο για 15 χρόνια με τον ίδιο κάτοχο. Στην Ελλάδα αυτό το κάνουμε ήδη. Οπότε τι αλλάζει για εμάς;
Αν και αυξάνονται σταδιακά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στους δρόμους και αναμένεται να αποτελέσουν την πλειονότητα των πωλήσεων τα επόμενα χρόνια, το καύσιμο του μέλλοντος είναι το υδρογόνο.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
