
Δοκιμή: Citroen C5 Aircross 1.2 Hybrid | Έγινε mild hybrid με 136 ίππους
- Είναι το 1ο υβριδικό Citroen και βγαίνει μόνο σε αυτόματο
- Έχει ένα ηλεκτρικό μοτεράκι 29 ίππων και πάει για λίγα μέτρα ηλεκτρικά
| < Προηγούμενες 20 | 1341 - 1360 Ειδήσεις από 4884 | Επόμενες 20 > |

- Είναι το 1ο υβριδικό Citroen και βγαίνει μόνο σε αυτόματο
- Έχει ένα ηλεκτρικό μοτεράκι 29 ίππων και πάει για λίγα μέτρα ηλεκτρικά

- Η ραγδαία μείωση πωλήσεων των ηλεκτρικών αφήνει κενό στην αγορά
- Για να καλύψουν το κενό, οι κατασκευαστές γυρίζουν στα βενζίνης/υβριδικά

- Ίδιες διαστάσεις με το Volvo ΕΧ30 και απέναντι σε VW ID.3 και Renault Megane
- Μοιάζουν σε σχεδίαση, αλλά πολύ πιο τολμηρό το Kia

- Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν επιδόσεις που τα βενζινοκίνητα GTi ούτε που ονειρεύονταν
- Οι κατασκευαστές επαναπαύτηκαν στις επιδόσεις των ηλεκτρικών και «κόψανε» όλα τους τα GTi

- Διαθέσιμη το 2026 η Lancia Gamma
- Σχεδιαστικά εμπνευσμένη από το Pu+Ra HPE concept

- Θα καταργήσει σταδιακά τις υβριδικές και τις βενζινοκίνητες εκδόσεις
- Ισορροπία στην γκάμα μέχρι το 2030 ψάχνει η επικεφαλής πωλήσεων

- Είναι τελικά καλά τα ηλεκτρικά για το περιβάλλον;
- Ακτιβιστές αντιδρούν στην κατασκευή και επέκταση του εργοστασίου

- Έρχεται νέο υβριδικό οικογενειακό SUV αντί για ηλεκτρικό
- Το νέο της ηλεκτρικό pick-up θα έρθει αλλά καθυστερημένα

- «Έστριψε» με 74,7 χλμ./ώρα, καλύτερα ακόμα και από συμβατικό SUVάκι
- Κατάφερε σχεδόν 2 χλμ./ώρα πάνω από το Jeep Renegade 4X4

- Η υψηλή τεχνολογία έσκασε σαν βόμβα στην αυτοκίνηση μέσα σε λιγότερο από δέκα χρόνια
- Τόση τεχνολογία, άσχετη με το αυτοκίνητο δεν τη θέλουν όλοι, ειδικά οι παραδοσιακοί αγοραστές

- Το Kodiaq έχει το μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ στην κατηγορία του (910 λτ.)
- Το Enyaq με την «καλή» μπαταρία (77 kWh) βγάζει 500 χλμ. μέσα στην πόλη

- Βγαίνει 8 χιλιάρικα πιο φθηνό με leasing το Kuga στο τέλος της 4ετίας
- To Κuga κάνει το Αθήνα-Ξάνθη (680 χλμ.) χωρίς το άγχος της φόρτισης, το Tesla φτάνει μέχρι Λάρισα (350 χλμ.)

- Στο 9% έπεσαν οι δασμοί για τα Tesla
- Μειώθηκαν οι δασμοί για το νέο ηλεκτρικό ΜΙΝΙ

- Μαζί με τον βενζινοκινητήρα υπάρχει ένα ισχυρό ηλεκτρομοτέρ (29 PS), για να (ξε)-παρκάρεις ηλεκτρικά
- Γλιτώνεις 800 ευρώ το χρόνο σε καύσιμα σε σχέση με το αυτόματο απλό Corsa βενζίνης, στα ίδια άλογα

- Ιδιοκτήτης είχε τη φαεινή ιδέα να φορτίσει το Model S παράνομα από κολόνα
- Η μπαταρία υπερφορτίστηκε από το κολόνα παροχής ρεύματος

- Τα 500 ακόμη και 1.000, άλογα σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι πλέον κάτι εύκολο
- Πολλά άλογα, μεγάλο βάρος & ψηλό αμάξωμα είναι κακός συνδυασμός για το πώς συμπεριφέρεται ένα αυτοκίνητο στο δρόμο
.jpg)
- Φρεσκαρισμένο εξωτερικά με νέα φώτα και προφυλακτήρες.
- Δύο οθόνες 12,3 ιντσών στην καμπίνα.

- Αλλαγή πλάνων από τη VW.
- Το λανσάρισμα του Trinity μεταφέρθηκε για το 2032.

- Έχει εγγύηση μπαταρίας για να πας 2μιση φορές στο φεγγάρι (1.000.000 χλμ.)
- Το τιμόνι του είναι σαν αυτό της Formula 1, σε σχήμα «πεταλούδας»

- Η αγορά έριξε «άκυρο» στα ηλεκτρικά το 2024 με πωλήσεις 30% κάτω από πέρσι
- Οι κατασκευαστές τώρα επιστρέφουν στα βενζίνης & υβριδικά μοντέλα
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.