
Πώς δουλεύει το Linear «κιβώτιο» των hybrid Nissan e-Power;
- Τι σημαίνει Linear; Γραμμικότητα και αυτό θέλει η Nissan στην απόκριση του γκαζιού
- «Μηδενίζει» τα κενά στο πεντάλ γκαζιού των full υβριδικών της μοντέλων
< Προηγούμενες 20 | 141 - 160 Ειδήσεις από 938 | Επόμενες 20 > |
- Τι σημαίνει Linear; Γραμμικότητα και αυτό θέλει η Nissan στην απόκριση του γκαζιού
- «Μηδενίζει» τα κενά στο πεντάλ γκαζιού των full υβριδικών της μοντέλων
- Αριθμός ορόσημο για την τεχνολογία της Nissan.
- 140.000 Nissan e-Power κυκλοφορούν στην Ευρώπη.
- Έχει μεγαλύτερη οθόνη 12,9 ιντσών και καμπίνα με νέα «πράσινα» υλικά
- 1η φορά ήπια υβριδικό και ισχύ έως 333 άλογα στην έκδοση VZ
- To σπορ παρακλάδι της Toyota λέει όχι στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα επιδόσεων
- Ο θερμικός κινητήρας (βενζίνη, diesel, υβριδικά) έχει άλλη γλύκα παρά την τρελή ισχύ των ηλεκτρικών
- Η Alfa Romeo Tonale είναι το πιο fun to drive οικογενειακό SUV, έχει το ρεκόρ της κατηγορίας στο Elk Test
- Στα μικρά SUV ξεχωρίζει το Ford Puma με το «ξυραφένιο» τιμόνι & τη σπορ ανάρτηση
- Η νέα μπαταρία ονομάζεται Freevoy Super Hybrid Battery.
- Θα προσφέρει στα Plug-in υβριδικά ηλεκτρική αυτονομία για 400 χιλιόμετρα.
- Με το Kuga χρειάζεσαι 250 ευρώ λιγότερα για βενζίνες τον χρόνο
- Το Arkana είναι 3.000+ ευρώ φθηνότερο (από 34.690 ευρώ)
- Νέο υβριδικό σύστημα από την Toyota με όνομα Hybrid Max & τρελά γκάζια
- Turbo μοτέρ βενζίνης 2.4 λτ. & δύο ηλεκτροκινητήρες
- Τα υβριδικά έχουν γνωστή, δοκιμασμένη τεχνολογία που δεν ξεπερνιέται από μήνα σε μήνα
- Τα ηλεκτρικά έχουν ελάχιστο κόστος χρήσης αλλά σε βάθος χρόνου δεν ξέρεις τι θα ισχύει στη μεταπώληση
- Η Toyota είναι αυτή που μας έμαθε τα υβριδικά και τώρα είναι 1η στο είδος
- Όμως δεν πιστεύει μόνο τα υβριδικά ως λύση για οικονομία και οικολογία. Έχει επίσης plug-in και ηλεκτρικά
- Έχει την καλύτερη αναλογία ευρώ ανά ίππο στην ελληνική αγορά
- Είναι το πιο ισχυρό υβριδικό στην κατηγορία του (έχει 194 άλογα)
- Για ταξίδι μέχρι 130 χλμ. απόσταση το Plug-in Hybrid είναι φθηνότερο
- Αυτό γιατί τα plug-in μπορούν να κάνουν μέχρι και 60-70 χλμ. χωρίς να κάψουν σταγόνα βενζίνης
- Αναμένονται στις αρχές της νέας χρονιάς στις αντιπροσωπείες
- Με ανανεωμένη εξωτερική σχεδίαση σε εμπρός και πίσω προφυλακτήρες
- Το ένα «καίει» 2,5 έως 4 ευρώ/100 χλμ., αλλά έχει τις ιδιαιτερότητες του ηλεκτρικού (φόρτιση-αυτονομία)
- Το υβριδικό «καίει» 6 έως 10 ευρώ/100 χλμ., δηλαδή λίγο για βενζίνη, και δεν μπλέκεις με καλώδια
- Είναι το μεγαλύτερο και ισχυρότερο μοντέλο της Dacia.
- Σχεδίαση παρόμοια με αυτή του πρωτότυπου.
- Έχει το πιο φαρδύ πίσω κάθισμα στην κατηγορία του
- H κυρτή οθόνη των 21 ιντσών στο ταμπλό θυμίζει BMW και Mercedes
- Απέκτησε πιο δυναμική σχεδίαση, με μάσκα εμπνευσμένη από καρχαρία
- Ο κινητήρας των 150 ίππων απέκτησε ήπια υβριδική τεχνολογία, έτσι έχει χαμηλότερη κατανάλωση και μπαίνει στον Δακτύλιο
- Με άνεση θα καθίσουν τρεις ενήλικες επιβάτες στο πίσω μέρος
- Δεν βρίσκει το κεφάλι σου ακόμη και αν είσαι 1,87 σε ύψος
- Το Yaris «καίει» 6 ευρώ για κάθε 100 χλμ. μέσα στην πόλη
- H Corolla «καίει» 3 λτ. λιγότερο μέσα στην πόλη από όλους τους ανταγωνιστές της
- Σε βάθος 4ετίας θα δώσεις για leasing το 61% του ποσού που θα έδινες να το αγοράσεις, 88% είναι ο μέσος όρος
- Έχει 243 άλογα και πάει ηλεκτρικά για 70 χλμ., σύμφωνα με την Ford
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία | Ταυτότητα | Όροι Χρήσης - Πολιτική Απορρήτου - Πολιτική Cookies
Copyright © 2025