Μοιάζει μόνιμη κατάσταση η τάση των τελευταίων 2 χρόνων. Τάση που δείχνει ανατροπές μεριδίων προτίμησης των καταναλωτών στην αγορά ελαστικών. Κάποιοι λένε η «οικονομική κατάσταση» βοηθά τις πωλήσεις Medium ή made in China ελαστικών. Εμείς λέμε δεν είναι (μόνον) αυτός ο λόγος. Υπάρχουν 5 λόγοι και η… «πείνα»! Διαβάστε, θα καταλάβετε.
Συνολικά, είναι (σε ισοβαθμία) το δεύτερο καλύτερο θερινό ελαστικό στο AutoΤρίτη Test Center. Το Falken Ziex ZE310 Ecorun έχει τιμή medium, αλλά κοντράρει στα ίσια ακριβότερες premium επιλογές. Πόσο καλό είναι το ελαστικό της Falken και πού χρειάζεται βελτίωση;
Nέα και ειδήσεις. Αφιερώματα για τον κλάδο που σας ενδιαφέρει. Top μάρκες, Experts, & Offers που σας δίνουν λύσεις ή σας γλιτώνουν λεφτά!
Τα ελαστικά 4 εποχών φημίζονται για την αποτελεσματικότητά τους σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Τώρα το καλοκαίρι, σε στεγνούς δρόμους, πόσο αξιόπιστα είναι σε σχέση με τα θερινά; Οι μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center απαντούν: το καλύτερο All Season ελαστικό φρενάρει όσο το τελευταίο θερινό.
Η Nexen Tire ανακοίνωσε τη νέα της συνεργασία με τη Γιουβέντους, τη θρυλική ιταλική ομάδα ποδοσφαίρου του Τορίνο.
Για πολλούς αποτελεί ένα βασικό κριτήριο επιλογής ελαστικού, για αυτό και η ευρωπαϊκή ετικέτα το περιλαμβάνει στα χαρακτηριστικά της. Ο λόγος για το θόρυβο που παράγεται από την κύλιση των ελαστικών. Πότε όμως αρχίζει και γίνεται πολύ ενοχλητικός και κουραστικός;
Μία 4άδα Continental EcoContact 6 κοστίζει (σχεδόν) όσο 6 λάστιχα Nexen N`Blue HD Plus. Κι όμως, με εξαίρεση το φρενάρισμα στο βρεγμένο, το premium Continental δυσκολεύεται με το κορεάτικο Nexen. Πώς τα πήγαν τα 2 θερινά ελαστικά σε φρενάρισμα και αποφυγή κινδύνου (Elk) του AutoΤρίτη Test Center;
Είναι τα 2 καλύτερα θερινά λάστιχα στο στεγνό φρενάρισμα. Στο Elk test το made in China LingLong κοντράρει το premium Continental, στο βρεγμένο ο Γερμανός είναι καλύτερος. Συγκρίνουμε στις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center το Continental PremiumContact 7 με το LingLong Sport Master.
Όταν μιλάμε για λάστιχα αυτοκινήτου, εσύ το ξέρεις ότι κάποιες μάρκες είναι καλύτερες, ή απλά το υποθέτεις; Ακολουθείς τα test του AutoΤρίτη ή ότι σου είπε ένας φίλος που δεν ξέρεις πως οδηγεί και πόσο καιρό τα έχει;
Αποτέλεσμα ΣΟΚ για όσα πιστεύαμε πριν το test. Αναφερόμαστε στο συγκριτικό test μεταξύ των Sava Intensa UHP 2 και Cinturato P7 της Pirelli. Τα Sava φρενάρουν και κρατάνε καλύτερα από τα Pirelli. Και στο στεγνό και στο βρεγμένο!
Τα Slick χρησιμοποιούνται στη Formula 1, καθώς εξασφαλίζουν μέγιστες επιδόσεις - αλλά μπορούν να γίνουν επικίνδυνα στη βροχή.
Τα Semi-Slick είναι για χρήση τόσο εντός, όσο κι εκτός πίστας.
Semi-Slick για υψηλές επιδόσεις σε πίστα.
Όμως είναι επικίνδυνα στη βροχή!
Τελευταίο σε μετρήσεις στο βρεγμένο, πολύ χαμηλά σε επιδόσεις στο στεγνό οδόστρωμα. Το χειρότερο ελαστικό που έχουμε δοκιμάσει ως σήμερα, σε φρενάρισμα και Elk test (αποφυγή κινδύνου) είναι το θερινό ελαστικό Kumho Ecsta HS51.
Πιο οικονομικά & με μεγαλύτερη διάρκεια "ζωής" τα touring ελαστικά.
Καλύτερη η οδηγική απόδοση και με μειωμένες αποστάσεις φρεναρίσματος υψηλής ταχύτητας τα επιδόσεων.
Αλλος έχει το premium όνομα, άλλος τη χάρη των premium επιδόσεων. Πώς το Falken Ziex ZE310 Ecorun κερδίζει σε όλες τις μετρήσεις το Pirelli Cinturato P7, κοστίζοντας τα ίδια χρήματα; Απαντήσεις από τις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center σε test θερινών ελαστικών σε πίστα δοκιμών στην Ελλάδα.
- Θερινά ελαστικά σε τεστ: Toyo Proxes Comfort VS Uniroyal RainSport 5.
- Τελική αξιολόγηση: 68 το Toyo, 62 το Uniroyal.
Οι δοκιμές και οι αξιολογήσεις δημιουργούν ένα περιβάλλον αντικειμενικής μέτρησης επιδόσεων για κάθε προϊόν. Το ίδιο ισχύει και για τα Ελαστικά αυτοκινήτου. Σημαντική και η γνώμη του κοινού-κατόχου (που έχει δοκιμάσει τα προϊόντα) μα και η άποψη καλών επαγγελματιών του κλάδου που «ζουν» (με, και από, τα ελαστικά).
Πιστεύεις πως παίζει δίλημμα επιλογής, μεταξύ 2 premium μαρκών όπως οι Bridgestone VS Pirelli, στα 17άρια ελαστικά τους; Το Turanza 6 έχει καλύτερη ετικέτα, το δείχνει και στην πράξη. 3 μέτρα χειρότερο φρενάρισμα είχε το Cinturato P7 και 29% καλύτερο κράτημα το Turanza 6. Για να δούμε πώς τα πήγαν στις μετρήσεις μας.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr
