Πώς λειτουργεί ο αισθητήρας μάζας αέρα;

Κάθε κινητήρας χρειάζεται αέρα (ώστε να κάψει το καύσιμο και να λειτουργήσει).
Ο αισθητήρας μάζας μετράει την ποσότητα του αέρα που εισχωρεί στον κινητήρα.
Αν τυχόν χαλάσει, τότε ο κινητήρας θα ρετάρει και ίσως αντικρίσετε πυκνό μαύρο καπνό από την εξάτμιση.
Τον καθαρίζεις με ειδικό καθαριστικό (δεν κάνουν όλα, καθώς μπορεί να του προκληθεί ζημιά).

auto.accessories Team

Κάθε κινητήρας χρειάζεται αέρα (ώστε να κάψει το καύσιμο και να λειτουργήσει)

Τα αυτοκίνητα έχουν εξελιχθεί με ραγδαίους ρυθμούς τα τελευταία 130 χρόνια... Που σημαίνει πως οι σημερινοί κινητήρες εσωτερικής καύσης είναι πιο αποδοτικοί από ποτέ, με υψηλές επιδόσεις και με χαμηλά νούμερα κατανάλωσης. Με μια επισήμανση όμως: ακόμα κι έτσι, οι κινητήρες εξακολουθούν να λειτουργούν με την ίδια φιλοσοφία καύσης βενζίνης ή πετρελαίου και απαιτούν αέρα για να κάψουν το καύσιμο & να λειτουργήσουν.

Ο αισθητήρας μάζας μετράει την ποσότητα του αέρα που εισχωρεί στον κινητήρα

Οι σύγχρονοι κινητήρες χρησιμοποιούν ηλεκτρονικούς εγκεφάλους προκειμένου να υπολογίσουν όλες τις παραμέτρους που αφορούν τη σύνθεση σωστού μείγματος αέρα - καυσίμου ώστε να βελτιστοποιούνται οι επιδόσεις και η κατανάλωση του οχήματος. Ο αισθητήρας μάζας αέρα (ή αλλιώς αισθητήρας MAF) καταγράφει τη ροή της μάζας του αέρα που μπαίνει μέσα στον κινητήρα. Συνήθως αυτός βρίσκεται αμέσως μετά το περίβλημα του φίλτρου αέρα ή κοντά στην πολλαπλή εισαγωγής.

Από εκεί και πέρα, υπάρχουν τριών ειδών αισθητήρες MAF - που όλοι τους λειτουργούν θερμαίνοντας ένα ειδικό νήμα ή ένα φιλμ, το οποίο φτάνει σε μια συγκεκριμένη θερμοκρασία και έχει μια συγκεκριμένη αντίσταση. Καθώς ανοίγει η πεταλούδα γκαζιού λοιπόν, ο αέρας περνάει μέσα από το νήμα ή το φιλμ, ψύχοντάς το. Αυτή η ψύξη αλλάζει και την αντίσταση του υλικού, η οποία μεταφέρεται στον εγκέφαλο. Ακολούθως, ανάλογα με το πόσο έχει αλλάξει η αντίσταση (ψύχεται περισσότερο όταν μπαίνει περισσότερος αέρας), ο εγκέφαλος  υπολογίζει το πόσο καύσιμο πρέπει να μπει στον θάλαμο καύσης ώστε να λειτουργήσει σωστά ο κινητήρας.

Η διαφορά ανάμεσα σε έναν παλιό και έναν καινούργιο αισθητήρα MAF.

Αν τυχόν χαλάσει, τότε ο κινητήρας θα ρετάρει και ίσως αντικρίσετε πυκνό μαύρο καπνό από την εξάτμιση

Αν τυχόν εμφανιστεί πρόβλημα στον αισθητήρα, ο κινητήρας δε θα μπορεί να υπολογίσει σωστά πόσο καύσιμο πρέπει να ρίξει στον θάλαμο καύσης.

Τον καθαρίζεις με ειδικό καθαριστικό (δεν κάνουν όλα, καθώς μπορεί να του προκληθεί ζημιά)