Μάθε τι κάνει ο αισθητήρας γωνίας τιμονιού!

Αν έχεις αυτοκίνητο με ESP, έχεις και αυτόν τον αισθητήρα. Ποιος είναι όμως ο ρόλος του; Γιατί είναι τόσο σημαντικός; Και πότε μπορείς να καταλάβεις αν έχει πρόβλημα; Μάθε και τον εύκολο τρόπο να τον έχεις… πένα!

auto.accessories Team

Μέρος ενός πολύ σημαντικού συστήματος ασφαλείας

Το ESP ή αλλιώς Electronic Stability Program ή Σύστημα Ηλεκτρονικού Ελέγχου της Ευστάθειας του Οχήματος είναι ένα ιδιοφυές σύστημα ασφάλειας το οποίο έχει γίνει υποχρεωτικό σε όλα τα καινούργια οχήματα από το 2012. Το σύστημα αυτό διασφαλίζει την σταθερότητα του οχήματος εν κινήσει. Πρόκειται για μια σειρά από αισθητήρες οι οποίοι ανιχνεύουν διάφορες παραμέτρους του οχήματος και στην συνέχεια μεταφέρουν δεδομένα σε έναν υπολογιστή ο οποίος εντοπίζει και περιορίζει την απώλεια πρόσφυσης. Ανάμεσα σε αυτούς τους αισθητήρες βρίσκεται και ο αισθητήρας γωνίας τιμονιού.

Εάν χρειαστεί συνεργείο, ο μηχανικός θα πρέπει πρώτα να τσεκάρει αν οι αισθητήρες είναι καλιμπραρισμένοι, προτού αλλάξει εξαρτήματα!

Κοινοποίησέ το »

Πώς δουλεύει και τι κάνει;

Πάνω κάτω, ό,τι λέει το όνομα. Υπολογίζει την θέση και την ταχύτητα περιστροφής του τιμονιού, αλλά και την γωνία των τροχών ανά πάσα στιγμή. Ένα κεντρικό γρανάζι που βρίσκεται εντός του αισθητήρα μεταδίδει την περιστροφική κίνηση του τιμονιού σε άλλα δύο γρανάζια τα οποία διαθέτουν έναν μαγνήτη. Αυτοί οι μαγνήτες αλληλεπιδρούν με έναν αισθητήρα πεδίου, μετατρέποντας την αναλογική κίνηση του τιμονιού σε μια ψηφιακή μέτρηση η οποία αποστέλλεται στον εγκέφαλο.
 
Συνήθως για να λειτουργήσει σωστά το σύστημα διεύθυνσης και για να υπάρχει υψηλή ακρίβεια στις μετρήσεις, υπάρχουν παραπάνω αισθητήρες στην ίδια μονάδα οι οποίοι εκπέμπουν διαφορετικά μηνύματα τα οποία διασταυρώνονται από τον εγκέφαλο.

Πώς καταλαβαίνω ότι κάτι δεν πάει καλά;

Οι αισθητήρες γωνίας τιμονιού συνήθως δεν εμφανίζουν προβλήματα, καθώς δεν είναι σχεδιασμένοι να συντηρούνται, ενώ μπορούν να αντέξουν όσο και ολόκληρο το όχημα. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι δεν μπορούν να εμφανίσουν και κάποιο πρόβλημα.
Συνήθως όταν εμφανίζεται πρόβλημα:

1. Το τιμόνι κινείται ελεύθερα ή μη κανονικά.
2. Ανάβει το Check Engine ή κάποιο άλλο λαμπάκι σχετικό με τα συστήματα πρόσφυσης (TCS ή ABS).

Πριν όμως πας στο συνεργείο αποφασισμένος για αλλαγή…

…θυμήσου αν πρόσφατα έγινε κάποια ευθυγράμμιση ή κάποια άλλη παρέμβαση στο σύστημα διεύθυνσης. Εάν έχουν γίνει παρεμβάσεις, οι αισθητήρες χρειάζονται ένα απλό καλιμπράρισμα για να γίνουν ξανά «πένα». Κάποια οχήματα μπορούν να καλιμπραριστούν απλά στρίβοντας το τιμόνι ως το τέρμα και στις δύο πλευρές. Εάν χρειαστεί συνεργείο, ο μηχανικός θα πρέπει πρώτα να τσεκάρει αν οι αισθητήρες είναι καλιμπραρισμένοι, προτού αλλάξει εξαρτήματα!