Πότε αλλάζω & πόσα πληρώνω για το «δισκόπλατο»;

Το σύστημα συμπλέκτη αποτελείται από το δίσκο, το πλατό, το ρουλεμάν & το βολάν.
Τα δύο πρώτα συνδέονται με το αριστερό πεντάλ είτε υδραυλικά είτε με συρματόσχοινο.
Η θερμότητα που παράγεται με την παρατεταμένη τριβή είναι ο βασικός εχθρός του.
Αρχίζει να χαλάει στους 320 & καταστρέφεται στους 450 βαθμούς Κελσίου.

auto.accessories Team

Αυτά είναι τα εξαρτήματα του συμπλέκτη

Όλοι όσοι έχουν οδηγήσει αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ξέρουν ποιος είναι ο συμπλέκτης και ποια η λειτουργία του. Με λίγα λόγια, μέσω του συμπλέκτη μεταφέρεται η περιστροφική ισχύ από τον κινητήρα στους κινητήριους τροχούς από το κιβώτιο. Αυτό που αρκετοί δεν γνωρίζουν είναι τα εξαρτήματα ενός συμπλέκτη.
Λοιπόν, κάθε συμπλέκτης αποτελείται από δύο βασικά κομμάτια, ένα μεταλλικό δίσκο και το πλατό (μεταλλική πλάκα). Κάθε δίσκος έχει κεραμικά εξογκώματα, είναι κατασκευασμένος από υλικό με υψηλό συντελεστή  τριβής και είναι συνδεδεμένος με τον πρωτεύοντα άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων. Αντίστοιχα, το πλατό είναι βιδωμένο στο σφόνδυλο του κινητήρα και θεωρείται συνέχεια του στροφαλοφόρου άξονα για να κινείται στις ίδιες στροφές με αυτές του κινητήρα.

Πώς λειτουργούν;

Τι χαλάει το δίσκο-πλατό & πόσο αντέχει;