| Τιμές Αυτοκινήτων | ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ | Τιμές με Leasing |
| LIVE: κίνηση στους δρόμους |
Πόσο δύσκολο είναι να αλλάξει ένα κορυφαίο μοντέλο; Πολύ δύσκολο, ειδικά όταν πρόκειται για το Golf GTI. Πάντως, η VW το επιχείρησε ως φυσική συνέχεια της αντικατάστασης του Golf, και το αποτέλεσμα, είναι, τουλάχιστον, το ίδιο ενδιαφέρον. Ας δούμε τις διαφορές.
Το παιχνίδι ομορφαίνει περισσότερο με τις διαφορετικές προτάσεις των Skoda και Volkswagen με τα Roomster Scout και CrossPolo, αντίστοιχα. Με πιο αγριεμένη εμφάνιση από τις νορμάλ εκδόσεις και μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος αποτελούν light οχήματα εκτός δρόμου, χωρίς όμως να είναι τετρακίνητα.
Πρόκειται για δύο από τα καλύτερα ανοικτά της μικρομεσαίας κατηγορίας, γεγονός που φαίνεται και από την τιμή τους. Και τα δύο έχουν κορυφαία οδικά χαρακτηριστικά όμως ακολουθούν αρκετά διαφορετική φιλοσοφία, αφού το Audi είναι προσθιοκίνητο και η BMW πισωκίνητη.
Πρόκειται για τρία από τα πιο ποθητά GTI στη μικρομεσαία κατηγορία, της οποίας το νεότερο μέλος είναι το άρτι αφιχθέν VW Golf GTI 6ης πλέον γενιάς. Σκληρό ανταγωνισμό όμως αποτελεί τόσο το πολύστροφο Honda Civic Type-R, όσο και το δυνατότερο Seat Leon Cupra των 240 ίππων.
Με την προσθήκη του νέου υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα των 1.750 κ.εκ. στη γκάμα των κινητήριων συνόλων της Alfa Romeo 159, η κατηγορία των μεσαίων premium οικογενειακών αποκτά μεγαλύτερο ενδιαφέρον. Φέρνουμε τη νέα έκδοση της 159 απέναντι στα Audi A4 1.8 TFSI και Mercedes C200K.
Όταν η ομορφιά του κουπέ αμάξωματος συνδυάζεται με γκάζι και εκρηκτικές επιδόσεις (ιπποδύναμη κοντά στους 200 ίππους), το αποτέλεσμα δεν μπορεί να μην είναι «θανατηφόρο». Συγκρίνουμε τα μικρομεσαια GT, Honda Civic TypeR, Renault Megane Coupe 2.0 και VW Scirocco 2.0 TSI.
Τα υβριδικά δεν είναι μόνο μόδα. Τόσο η Toyota όσο καιη Honda έχουν καταφέρει να τα κάνουν υπόθεση όλων μας με τα Prius, Civic Hybrid και Insight. Η έλευση του τελευταίου αναθερμαίνει το ενδιαφέρον σε μια κατηγορία που είναι η πιο αδικημένη από τα τελευταία φορολογικά μέτρα.
Τρία από τα πιο σημαντικά μεγάλα μοντέλα της ελληνικής αγοράς μπορούν να χαρίσουν το απαιτούμενο επίπεδο πολυτέλειας, ασφάλειας και κύρους που επιθυμεί κανείς όταν είναι έτοιμος να επενδύσει περίπου 40.000 ευρώ. Πρόκειται για τα Audi A6 2.0 TFSI, Saab 9-5 2.0t και Volvo S80 2.5T.
Τρία μοντέλα της μικρομεσαίας κατηγορίας με ισχυρούς ατμοσφαιρικούς κινητήρες που η ιπποδύναμή τους υπερβαίνει τους 100 ίππους. Αντιπαραθέτουμε τα Honda Civic 1.4, Hyundai i30 1.4 και Toyota Auris 1.33 με ιπποδύναμη 100, 109 και 101 ίππους αντίστοιχα.
Πρόκειται για τρία "ταλαντούχα"
μικρά MPV, τα οποία στοχεύουν από κοινού να καλύψουν τις ανάγκες νέων οικογενειών, με το καινούργιο C3 Picasso να παραδίδει μαθήματα… "ζωγραφικής", το Roomster να πρωταγωνιστεί σε πρακτικότητα και το Matrix να δίνει ρέστα σε τιμή.
Τα υβριδικά όλο και περισσότερο επηρεάζουν την αυτοκίνηση και ασκούν πίεση προς τις εταιρείες να βγάζουν πιο οικονομικά οχήματα. Βεβαίως, το πλεονέκτημα των ατόφιων υβριδικών, όπως των νέων Honda Insight και Toyota Prius 3 είναι ότι χρειάζονται λιγότερα από 4,5 λίτρα καυσίμου ανά 100 χλμ.
Τοποθετούμε το νέο Mazda 3, που αναμένεται στη χώρα μας τον Σεπτέμβριο του 2009, απέναντι στο υπάρχον μοντέλο. Που εντοπίζονται οι διαφορές τους; Πρόκειται για το ίδιο μοντέλο με διαφορετικό περιτύλιγμα ή ένα εντελώς νέο προϊόν; Εντοπίζουμε τις διαφορές και ομοιότητές τους.
Τα τελευταία χρόνια η κατηγορία των SUV είναι η πλέον ανερχόμενη στην ελληνική αγορά. Ο ανταγωνισμός ώθησε τις περισσότερες εταιρείες όχι μόνο να παρουσιάσουν νέα μοντέλα αλλά και να τα διαθέτουν σε ιδιαίτερα πλέον προσιτές τιμές.
Έτσι και εμείς σας παραθέτουμε τα 8 πιο φτηνά SUV στα 2 λίτρα.
Το ινστιτούτο IIHS των ΗΠΑ δυσκολεύει τα πράγματα για τους κατασκευαστές καθώς θέτει νέες αυστηρές προδιαγραφές και ανεβάζει την αναλογία πρόσκρουσης, από πιθανή ανατροπή, στο τετραπλάσιο!
Η νέας σειράς της E-Class της Mercedes-Benz δείχνει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο την μελλοντική πορεία των μοντέλων της γερμανικής εταιρείας τόσο από πλευράς σχεδιασμού όσο και τεχνολογικά.
Πόσο εύκολη θα είναι όμως η πορεία της απέναντι στους δύο σκληρούς ανταγωνιστές της. Πρόκειται για τους συνήθεις ύποπτους BMW σειρά 5 και Audi Α6.
Το μονοπώλιο της BMW X3 στην κατηγορία των πολυτελών μεσαίων SUV έχει τελειώσει προ πολλού. Η Mercedes με την GLK, η Audi με το Q5 και η Volvo με το XC60 έχουν ανεβάσει ψηλά τον πήχη του ανταγωνισμού και δίνουν την «μάχη» της… επικράτησης μαζί με την X3.
Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διατίθενται στην Ελλάδα δεκάδες αυτοκίνητα ανεξαρτήτως κατηγορίας, κυβισμού και τιμής, τα οποία και σας παρουσιάζουμε στις βασικές ή στις πιο δημοφιλείς εκδόσεις των μοντέλων, μαζί με τις τιμές τους και τα βασικά τεχνικά τους χαρακτηριστικά.
Για να κατακτήσει την κορυφή της κατηγορίας των μεσαίων, το νέο Toyota Avensis 1,6 θα πρέπει να ξεπεράσει ένα σημαντικό σκόπελο, ο οποίος ακούει στο όνομα "VW Passat 1,4 TSI".
Την καθαίρεση του "μονάρχη" της κατηγορίας των μεσαίων premium SUV, της BMW X3, επιδιώκουν οι δύο νέοι επίδοξοι διεκδικητές του θρόνου, Audi Q5 και Mercedes GLK. Και ύστερα από σκληρή μονομαχία,
ετοιμαστείτε να
αναφωνήσετε "ζήτω" για χάρη του νέου βασιλιά!
Σε μικρής έκτασης αισθητική αλλά και τεχνολογική ανανέωση των 107, C1 και Aygo προχώρησαν οι Peugeot, Citroen και Toyota αντίστοιχα. Τα τρία μίνι μοντέλα αποκτούν ακόμη πιο νεανικό ύφος και σχεδίαση, αλλά και περισσότερο οικολογικό προφίλ.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
