Από τα μοντέλα του συγκριτικού, οι κινητήρες που ξεχωρίζουν είναι αναμφισβήτητα αυτός του νέου VW Polo καθώς πρόκειται για το μοναδικό 12βάλβιδο τρικύλινδρο της "παρέας", καθώς και ο μικρότερος από τους 7, αυτός του Toyota Yaris. Η εφαρμοσμένη τεχνολογία στον τελευταίο έχει επιφέρει τη μεγάλη αναλογικά απόδοση ισχύος. Τη μεγαλύτερη απόδοση εμφανίζει το μηχανικό σύνολο του Renault Clio. Σημαντική είναι η διαφορά που εμφανίζεται στο τεκμήριο ανάλογα με τη χωρητικότητα του κινητήρα.
Το Ιταλικό μοτέρ των 1,25 λίτρων έχει την πιο σπορτίφ ηχητική χροιά μεταξύ των 7 αλλά η ισχύς του αποδεικνύεται οριακή για τις ανάγκες του αμαξώματος.
Ο κινητήρας των 1,2 λίτρων του Opel Corsa ανήκει στη σειρά Ecotec και διακρίνεται για την απόδοσή του και τις επιδόσεις που προσδίδει στο μοντέλο.
Το μικρότερο σε χωρητικότητα μοτέρ της Peugeot είναι στοιχειωδώς πολιτισμένο σε λειτουργία αλλά δείχνει αρκετά ελαστικό.
Το μοτέρ των 1,2 λίτρων του Renault Clio αποδίδει τη μεγαλύτερη ισχύ μεταξύ των επτά. Oι επιδόσεις οφείλονται στις μακριές σχέσεις του κιβωτίου των ταχυτήτων.
Ο μεγαλύτερος από τους 7 σε χωρητικότητα κινητήρας είναι αυτός του Skoda Fabia (1,4 λίτρα). Στην πράξη ικανοποιεί η πολιτισμένη λειτουργία του.
Το Ιαπωνικό μοτέρ των 996 κ.εκ. διαθέτει 16βαλβίδες και σύστημα μεταβλητού χρονισμού τους. Η απόδοσή του είναι πολύ καλή, όπως και η κατανάλωση καυσίμου.
Το μηχανικό σύνολο του νέου VW Polo επιδεικνύει τραχιά λειτουργία αλλά και εξαιρετική ελαστικότητα, ενώ οι απαιτήσεις του σε καύσιμο είναι μικρές.
ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ
Το VW Polo 1,2 "απέναντι" στους 6 κυριότερους ανταγωνιστές
