Προβάδισμα Micra
Η σχεδίαση στο ταμπλό του νέου Micra είναι σύγχρονη και αντανακλά εν μέρει το μοντέρνο ύφος που έχει το όχημα συνολικά. Η πολύ καλή εργονομία είναι ένα από τα χαρακτηριστικά της κατασκευής στο σημείο αυτό με αποκορύφωμα την άριστη θέση των δύο χειριστηρίων πίσω από το τιμόνι. Το ταμπλό χωρίζεται σε δύο μέρη, με το πάνω να "φιλοξενεί" το ηχοσύστημα και δύο αεραγωγούς και το κάτω τα χειριστήρια του συστήματος air-condition και εξαερισμού. Τα υλικά έχουν σκληρή υφή και δεν εντυπωσιάζουν ενώ και ο πίνακας οργάνων παρά το γεγονός ότι έχει ευανάγνωστες ενδείξεις είναι μικρός σε μέγεθος και γενικά δε συμβαδίζει με το συνολικό προφίλ του Micra.
Από την άλλη πλευρά το Ka έχει πιο εντυπωσιακής σχεδίασης ταμπλό με την κεντρική κονσόλα σε γνήσιο σχήμα σταγόνας να αποσπά πολύ θετικά σχόλια. Η μεγάλη κοιλότητα εμπρός από τον συνεπιβάτη είναι επίσης ένα από τα στοιχεία που χαρακτηρίζουν σχεδιαστικά το Ka. Τα σκληρά πλαστικά στο μοντέλο της Ford δεν ευνοούν το συνολικό αποτέλεσμα, κάτι που ισχύει και για τον πίνακα οργάνων οποίος είναι ευχάριστος οπτικά την ημέρα αλλά υποφωτισμένος και δυσανάγνωστος κατά τις νυκτερινές ώρες. Οι θήκες για μικροαντικείμενα είναι περισσότερες και πιο πρακτικές στο Micra από ότι στο Ka.
Το ταμπλό του Ka και ιδιαίτερα η κεντρική κονσόλα έχει πολύ ιδιόμορφο
σχήμα.
Το ταμπλό του Micra αποτελείται ουσιαστικά από δύο τμήματα
και διακρίνεται για την πολύ καλή εργονομία του.
Καθ' ύψος ρύθμιση διαθέτει και το κάθισμα του Ka. Η ορατότητα είναι πολύ καλή.
Το κάθισμα του οδηγού του Micra είναι καθ' ύψος ρυθμιζόμενο.
ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ Ford Ka vs Nissan Micra 1,2 3d Με κοινή..."γλώσσα"
