Βασιζόμενα στην ίδια πλατφόρμα, τα δύο μοντέλα -ή καλύτερα οι δύο εκδόσεις της σειράς 3- εμφανίζουν το ίδιο μεταξόνιο, στοιχείο άμεσα συνδεδεμένο με τους προσφερόμενους χώρους για τους επιβάτες. Στην πράξη αυτό επαληθεύεται, καθώς οι δύο πίσω επιβάτες θα βολευτούν οριακά με τα κεφάλια να προσεγγίζουν την επένδυση της οροφής, (παρά το μεγαλύτερο συνολικό ύψος της Compact). Για τον τρίτο επιβάτη πίσω, τα πράγματα γίνονται ακόμα πιο δύσκολα, καθώς το ογκώδες τούνελ της μετάδοσης "κλέβει" πολύτιμο χώρο.
Η μεγάλη υποχώρηση που απαιτείται από τους επιβάτες της Compact σε σύγκριση με αυτούς της Coupe έχει να κάνει με τον όγκο των μεταφερόμενων αποσκευών.
Τα 100 (310 Compact, 410 Coupe) λίτρα μικρότερης χωρητικότητας της νέας έκδοσης και η μη κανονικότητα του σχήματος δεν αντισταθμίζονται από το ευρύ άνοιγμα που διευκολύνει αναμφισβήτητα τη φόρτωση ογκωδών αντικειμένων.
Η θέση οδήγησης είναι εξαιρετική και στις δύο περιπτώσεις, με τον οδηγό να μπορεί να βολευτεί ιδανικά, χάρη στις πολλαπλές ρυθμίσεις καθίσματος και τιμονιού. Στην Coupe (δεξιά) ο οδηγός είναι τοποθετημένος λίγο πιο χαμηλά σε σχέση με την Compact.
Ο χώρος αποσκευών της Compact έχει ωφέλιμη χωρητικότητα 310 λίτρων, ακριβώς όση και το ανταγωνιστικό μοντέλο της Mercedes, η Sports Coupe. Το σχήμα του δεν είναι κανονικό και κατά συνέπεια πλήρως εκμεταλλεύσιμο. Το άνοιγμά του ωστόσο που έγκειται στην ευρεία τρίτη πόρτα είναι μεγάλο και βοηθά στη φόρτωση ογκωδών αντικειμένων. Αντίθετα, η Coupe (αριστερά) έκδοση διαθέτει μικρό άνοιγμα φόρτωσης αλλά σημαντικά μεγαλύτερη χωρητικότητα (410 λίτρα) και πιο εκμεταλλεύσιμο σχήμα, με... σπηλαιώδη διαμόρφωση. Οι θόλοι των τροχών διαταράσσουν την κανονικότητα του σχήματος και στις δύο περιπτώσεις- πιο πολύ στη νέα Compact. Οι πλάτες του πίσω καθίσματος αμφότερων των εκδόσεων, αναδιπλώνονται σε ανισομεγέθη μέρη.
ΔΟΚΙΜΗ BMW 316ti Compact 1,8 H ΒΜW αγαπά τους νέους...
