Όπως προαναφέραμε, το Audi A4 υπέστη επεμβάσεις ανανέωσης αισθητικές και τεχνικές σε βαθμό μεγαλύτερο από αυτόν που έχουμε συνηθίσει σε περιπτώσεις απλών facelift.
Στο εσωτερικό ωστόσο η εικόνα δεν άλλαξε στην ίδια έκταση όπως ισχύει για το αμάξωμα.
Το βασικότερο νέο στοιχείο από πλευράς εμφάνισης είναι το τιμόνι με τρεις ή τέσσερις ακτίνες το οποίο όπως σε όλα τα πρόσφατα οχήματα της Audi φέρει ένα μεταλλικό πλαίσιο στο κέντρο όμοιο σε σχήμα με αυτό που έχει το επιχρωμιωμένο πλαίσιο της μάσκας. Το ταμπλό είναι χωριζόμενο ουσιαστικά σε δύο μέρη από ένα οριζόντιο μεταλλικό τμήμα το οποίο μάλιστα εκτείνεται μέχρι και το εσωτερικό των θυρών δημιουργώντας μια αίσθηση "αγκαλιάς" στους επιβάτες των μπροστινών θέσεων.
Η κεντρική κονσόλα φέρει πολύ μικρές αλλαγές οι οποίες αφορούν κυρίως τον πιο ευδιάκριτο διαχωρισμό των χειριστηρίων του κλιματισμού και του ηχοσυστήματος (μέσω μιας επιχρωμιωμένης γραμμής) ενώ η μικρή αυτή αναδιάταξη εξάλειψε και τη θήκη που υπήρχε στη βάση της κονσόλας πίσω από τον επιλογέα του κιβωτίου.
Στην έκδοση της δοκιμής μεγάλος πρωταγωνιστής είναι φυσικά η μεγάλη οθόνη στην οποία εμφανίζεται πλήθος ενδείξεων (η εξοικείωση του οδηγού απαιτεί κάποιο χρόνο). Ο δε πίνακας οργάνων είναι ευανάγνωστος και πληρέστατος χάρη και στη μικρή οθόνη ανάμεσα στο ταχύμετρο και το στροφόμετρο. Το τιμόνι ρυθμίζεται σε δύο κατευθύνσεις ενώ και το πολυρυθμιζόμενο κάθισμα βοηθά στην εύρεση της επιθυμητής θέσης οδήγησης.
Από πλευράς ποιότητας το επίπεδο του Audi A4 είναι κορυφαίο χάρη στα μαλακά πλαστικά στις ζώνες αφής του οδηγού και του εμπρός επιβάτη ενώ το στοιχείο που κερδίζει τις εντυπώσεις είναι η στιβαρότητα του ταμπλό και η αίσθηση που δίνει ότι πρόκειται για μονοκόμματο τμήμα.
Στο εσωτερικό του νέου Audi A4 το βλέμμα πέφτει αμέσως στο νέας σχεδίασης τιμόνι. Η εικόνα συνολικά είναι γνώριμη με πολύ υψηλό επίπεδο ποιότητας.
Η θέση οδήγησης είναι πολύ καλή για οδηγούς κάθε αναστήματος.
