Ένα πολυτελές αυτοκίνητο της μεσαίας κλάσης με κινητήρα 2,0 λίτρων και ονομαστική ισχύ 200 ίππων είναι εξαρχής σίγουρο ότι μπορεί με ευκολία να καθιστά ευχάριστο οποιοδήποτε μικρό ή μεγάλο ταξίδι. Ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά του Audi A4 2,0 Τ FSI είναι λοιπόν η ευκολία με την οποία καλύπτει αποστάσεις με σταθερότητα υψηλού επιπέδου και περιορίζοντας επιμελώς την όποια αίσθηση ανησυχίας θα μπορούσε να έχει ο οδηγός σε υψηλές ταχύτητες κίνησης.
Η Audi όμως δεν θα μπορούσε να βάλει το σήμα των "τεσσάρων αλληλένδετων κρίκων" στη μάσκα ενός "απλού" cruiser. Συνεπώς το νέο A4 ειδικά στην τετρακίνητη εκδοχή του νιώθει ξεκάθαρα στο στοιχείο του όταν βρεθεί σε επαρχιακό δρόμο με συνεχείς στροφές. Σε τέτοια περίπτωση το Audi A4 έχει τη δυνατότητα να εκμεταλλευτεί πλήρως και να περάσει στο δρόμο την ισχύ του με ασφάλεια.
Το σύστημα τετρακίνησης quattro με κεντρικό διαφορικό Torsen (οι λέξεις TORque-SENsing συνθέτουν την εν λόγω ονομασία) μεταδίδει τη ροπή ισόποσα ανάμεσα στους δύο άξονες μέσω ενός διαφορικού τοποθετημένου σχετικά μπροστά και κοντά στο κιβώτιο. Εάν διαγνωστεί απώλεια πρόσφυσης, όλη η ροπή μπορεί να μεταφερθεί σε έναν άξονα με επιπλέον ανακατανομή ανάμεσα στο συγκεκριμένο ζεύγος τροχών.
Το αποτέλεσμα, όσο κι εάν είναι αναμενόμενο, εντυπωσιάζει, καθώς η ουδετερότητα που εξασφαλίζεται ακόμη και σε γρήγορες διελεύσεις από στροφές καθώς και η φυσικότητα με την οποία συμβαίνει αυτό γεμίζουν με αυτοπεποίθηση τον οδηγό. Οι αντιδράσεις λοιπόν περιορίζονται σε μια ελαφρά τάση υποστροφής ή ελεγχόμενης πλαγιολίσθησης και πάντα υπό πίεση.
Το δε E.S.P. απενεργοποιείται και δίνει την εντύπωση ότι είναι παρών για τον "φόβο των Ιουδαίων" και μόνο. Η ανάρτηση είναι σχετικά σφικτή χωρίς πάντως να εξαφανίζει τις κλίσεις ενώ και το επίπεδο της άνεσης σε δρόμο με ανωμαλίες περιορίζεται ελαφρώς. Το σύστημα διεύθυνσης (υδραυλική κρεμαγιέρα με υποβοήθηση που μεταβάλλεται ανάλογα με την ταχύτητα κίνησης) αποδείχτηκε πολύ καλό σε ό,τι αφορά την ακρίβεια και την κατευθυντικότητα σε δρόμο με στροφές. Από την άλλη πλευρά, η αίσθησή του είναι ελαφριά εντός πόλεως και παραμένει σχετικά ελαφριά και σε κάποιες στιγμές στην εθνική οδό.
Με υψηλή ταχύτητα μπορεί να κινηθεί σε δρόμο με στροφές το νέο και τετρακίνητο Audi A4.
To τιμόνι έχει καλή αίσθηση ενώ η συμπεριφορά του είναι ουδέτερη.
Μικρές τάσεις υποστροφής ή πλαγιολίσθησης δεν θα προβληματίσουν τον οδηγό.
