To 4θυρο Ford Focus με τον κινητήρα 1,4 λίτρων διατηρεί τα βασικά πλεονεκτήματα ενός Focus. Ασφαλές, ποιοτικό, ευρύχωρο και με ξεχωριστό σχεδιασμό.
H εκτίμηση που τρέφουν οι Ελληνες καταναλωτές για τις "κούρσες" είναι γνωστή εδώ και αρκετά χρόνια. Ο τρίτος όγκος σε ένα αυτοκίνητο κατά τη νοοτροπία ορισμένων επιδεικνύει κύρος και πρεστίζ, για λόγους μεγέθους συνήθως και όχι αισθητικής ή πρακτικότητας. Η Ford ως γνωστόν εκπροσωπείται από το 1998 στην κατηγορία των μικρομεσαίων σεντάν αυτοκινήτων από το Focus 4d. H Ford εφοδιάζει και το 4θυρο Focus με τον κινητήρα των 1,4 λίτρων. Συνολικά το αυτοκίνητο -πέραν του κινητήρα- δε διαφοροποιείται τόσο μηχανολογικά όσο και σχεδιαστικά από τις μεγαλύτερες εκδόσεις. Γνώριμες οι γραμμές του αμαξώματός του 4θυρου Focus, με σύγχρονη αλλά και
ιδιαίτερη σχεδίαση. Ανάλογη είναι και η εικόνα στο εσωτερικό του, το οποίο συναντάται χωρίς διαφορές και στις υπόλοιπες εκδόσεις. Σύγχρονο σχεδιαστικά είναι το ταμπλό χωρίς εργονομικά ατοπήματα. Αν και σκληρά στην αφή τα πλαστικά του ταμπλό δεν αφήνουν περιθώρια για αρνητικές επικρίσεις, όντας πολύ καλά ποιοτικά. Σημαντικό ατού για ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας είναι οι πολύ καλοί εσωτερικοί του χώροι. Ανετα θα μετακινηθούν οι εμπρός αλλά και οι πίσω επιβάτες. Πολύ μεγάλος είναι και ο χώρος αποσκευών, χωρητικότητας 490 λίτρων. Η σύγχρονη ανάρτησή του εξασφαλίζει τόσο πολύ καλή άνεση στους επιβάτες όσο και πάρα πολύ καλά οδικά χαρακτηριστικά. Σε λογικά επίπεδα είναι και η τιμή του στη βασική έκδοση, που περιλαμβάνει ένα καλό πακέτο εξοπλισμού. Συνολικά λοιπόν πρόκειται για ένα αξιόλογο αυτοκίνητο το οποίο συγκεντρώνει πολλά θετικά στοιχεία. Μοναδικό σημείο που χάνει βαθμούς έναντι του ανταγωνισμού είναι οι επιδόσεις του κινητήρα.
Πολύ καλή η οδική συμπεριφορά του 4θυρου Focus.
Το ταμπλό είναι σύγχρονο σχεδιαστικά, με καλής ποιότητας υλικά και τα χειριστήρια τοποθετημένα με καλή εργονομία.
Αξίζει για :
1)Την οδική του συμπεριφορά
2)Τους εσωτερικούς χώρους
3)Την σύγχρονη σχεδίαση
