Αγοράζουμε τα ίδια αυτοκίνητα 3.000-6.000 ευρώ φθηνότερα από Αγγλία, Γαλλία, Γερμανία και Ιταλία.
Η μέση τιμή των 11 best seller στην Ελλάδα είναι περίπου 22.800 ευρώ, έναντι 25.900 ευρώ στη Γερμανία και 29.000 στην Αγγλία.
Εξαίρεση είναι τα Renault και η Dacia, που πωλούνται ακριβότερα 2.000-3.000 ευρώ.
Οι μεγαλύτερες διαφορές είναι στα Ford Puma (6.400 ευρώ) και Mercedes A-Class (7.500 ευρώ) φθηνότερα στην Ελλάδα.
Φθηνότερα στην Ελλάδα τα περισσότερα best sellers
Είναι η Ελλάδα τελικά μία από τις φθηνότερες χώρες της Ευρώπης για την αγορά καινούριου αυτοκινήτου; Μία σύγκριση των τιμών σε δημοφιλή μοντέλα της αγοράς δίνει μια ξεκάθαρη εικόνα.
Αυτή τη στιγμή η Ελλάδα είναι η φθηνότερη αγορά. Συγκρίναμε 11 best seller μοντέλων σε Ελλάδα, Γερμανία, Γαλλία, Ιταλία και Αγγλία. Μάλιστα, για να είναι η σύγκριση όσο γίνεται πιο αντικειμενική, εξετάζουμε συγκεκριμένες εκδόσεις με αντίστοιχο κινητήρα, ισχύ και κιβώτιο και όχι απλώς την τιμή εκκίνησης κάθε μοντέλου.
Η μέση τιμή των 8 best seller στην Ελλάδα είναι περίπου 22.800 ευρώ, έναντι 25.900 ευρώ στη Γερμανία και 29.000 στην Αγγλία.
Η μέση τιμή τους λοιπόν, στην Ελλάδα είναι περίπου 22.800 ευρώ, έναντι 25.900 ευρώ στη Γερμανία, 26.400 στη Γαλλία, 27.400 στην Ιταλία και 29.000 στην Αγγλία. Δηλαδή σήμερα αγοράζουμε τα ίδια αυτοκίνητα κατά μέσο όρο 3.000 έως 6.000 ευρώ φθηνότερα. Δε μιλάμε για διαφορά μερικών εκατοντάδων ευρώ, αλλά για αρκετές χιλιάδες ευρώ όταν κοιτάμε τη συνολική εικόνα.
Εξαίρεση σε όλο αυτό αποτελούν τα Renault και Dacia που αντί για 3.000-6.000 ευρώ φτηνότερα, πωλούνται ακριβότερα κατά 2.000-3.000 ευρώ.
Σημαντικό να αναφέρουμε, ότι η εικόνα αφορά τις σημερινές τιμές και εμπορικές προσφορές και όχι μια μόνιμη κατάσταση της αγοράς: ο έντονος ανταγωνισμός και οι τρέχουσες προωθητικές ενέργειες έχουν δημιουργήσει αυτή την περίοδο ένα ιδιαίτερα ευνοϊκό περιβάλλον για τον Έλληνα αγοραστή.
Όπως μπορείτε να δείτε και στον πίνακα, το Peugeot 2008 με τον 1.2 PureTech κινητήρα 100 ίππων κοστίζει στην Ελλάδα 21.400 ευρώ. Η αντίστοιχη τιμή είναι 26.160 ευρώ στη Γαλλία, 28.890 ευρώ στη Γερμανία, 28.193 ευρώ στην Αγγλία και 28.350 ευρώ στην Ιταλία. Έτσι, ο Έλληνας αγοραστής πληρώνει 4.760 ευρώ λιγότερα από τη φθηνότερη από τις κύριες ξένες αγορές.
Ανάλογη εικόνα έχουμε στο Hyundai i20 90 ίππων, όπου η τιμή των 17.690 ευρώ στην Ελλάδα, είναι χαμηλότερη από αυτές των μεγάλων ευρωπαϊκών αγορών, ενώ μεγάλες διαφορές θα συναντήσουμε και στο best seller της ελληνικής αγοράς Toyota Yaris Cross Hybrid, το οποίο στην Ελλάδα κοστίζει από 24.470 ευρώ και στην ακριβότερη όλων Αγγλία, η τιμή του αγγίζει τα 34.893 ευρώ.
Οι μεγαλύτερες διαφορές είναι στα Ford Puma (6.400 ευρώ) και Mercedes A-Class (7.500 ευρώ)
Χαρακτηριστικότερο παράδειγμα όλων, είναι τα Ford Puma 1.0 EcoBoost Mild Hybrid 125 PS και η Mercerdes A-Class A 200 Mild Hybrid.
H τιμή του Ford Puma στην Ελλάδα είναι μόλις 21.528 ευρώ. Η ίδια έκδοση κοστίζει 27.900 ευρώ στη Γερμανία, 28.250 ευρώ στην Ιταλία, 30.490 ευρώ στη Γαλλία και 31.630 ευρώ στην Αγγλία. Άρα, ακόμη και απέναντι στη φθηνότερη από τις τέσσερις ξένες αγορές, τη Γερμανία, το Puma είναι στην Ελλάδα 6.372 ευρώ φθηνότερο. Σε σχέση με την Αγγλία, η διαφορά φτάνει τα 10.102 ευρώ.
Ακόμη πιο εντυπωσιακή είναι η περίπτωση της Mercedes A 200. Στην Ελλάδα κοστίζει 32.990 ευρώ, όταν η τιμή της ίδιας έκδοσης φτάνει τα 40.556 ευρώ στην Αγγλία, 40.799 ευρώ στη Γερμανία, 42.000 ευρώ στη Γαλλία και 43.946 ευρώ στην Ιταλία.
Η Ελλάδα, λοιπόν, έχει τη χαμηλότερη τιμή και εδώ, με διαφορά 7.566 ευρώ από την Αγγλία, που είναι η φθηνότερη από τις τέσσερις ξένες αγορές. Αν η σύγκριση γίνει με την Ιταλία, η απόσταση ανεβαίνει στα 10.956 ευρώ.Εξαίρεση είναι τα Renault και Dacia, που πωλούνται ακριβότερα 2.000-3.000 ευρώ
Δεν είναι όμως όλα τα μοντέλα φθηνότερα στην Ελλάδα. Η εικόνα αντιστρέφεται κυρίως στα Renault και Dacia, όπου οι ελληνικές τιμές είναι υψηλότερες σε σχέση με την ευρωπαϊκή αγορά.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το Renault Clio 1.2 TCe 115 PS με χειροκίνητο κιβώτιο. Στην Ελλάδα κοστίζει 21.400 ευρώ, ενώ στη Γαλλία η τιμή είναι 19.900 ευρώ, στη Γερμανία επίσης 19.900 ευρώ και στην Ιταλία μόλις 18.538 ευρώ. Για την Αγγλία δεν υπάρχει αντίστοιχη τιμή στη συγκεκριμένη σύγκριση. Έτσι, το ελληνικό Clio είναι 2.862 ευρώ ακριβότερο από το φθηνότερο, το ιταλικό.
Το Dacia Sandero των 100 ίππων έχει τιμή στην Ελλάδα 15.950 ευρώ, όταν στη Γερμανία η τιμή είναι 13.590 ευρώ, στη Γαλλία 13.990 ευρώ, στην Ιταλία 16.800 ευρώ και στην Αγγλία 17.205 ευρώ. Η διαφορά από τη φθηνότερη αγορά, τη Γερμανία, είναι 2.360 ευρώ.
Ακριβότερο στην Ελλάδα είναι και το Dacia Duster των 140 ίππων, με κόστος από 24.000 ευρώ, όσο και στη Γαλλία, ενώ στη Γερμανία κοστίζει 22.190 ευρώ, στην Ιταλία 23.150 ευρώ και στην Αγγλία 25.454 ευρώ. Επομένως, στην περίπτωση του Duster ο Έλληνας αγοραστής πληρώνει 1.810 ευρώ περισσότερα από τον Γερμανό.Η Ελλάδα βρίσκεται χαμηλά στον ευρωπαϊκό χάρτη τιμών
Η συνολική εικόνα, πάντως, είναι ξεκάθαρη: στα περισσότερα από τα δημοφιλή μοντέλα της σύγκρισης, ο Έλληνας αγοραστής βρίσκει χαμηλότερη τιμή από αυτή που θα συναντούσε σε Γερμανία, Γαλλία, Ιταλία ή Αγγλία.Οι αποκλίσεις δεν είναι ίδιες σε όλα τα μοντέλα, όμως σε αρκετές περιπτώσεις φτάνουν αρκετές χιλιάδες ευρώ. Αυτό σημαίνει ότι η Ελλάδα δεν είναι απλώς ανταγωνιστική στις τιμές καινούριων αυτοκινήτων, αλλά σε συγκεκριμένα best sellers μπορεί να είναι η φθηνότερη από τις πέντε αγορές της σύγκρισης.
