Renault Megane II 1,6 VS Renault Megane III 1,6 110 PS
Διαβάστηκε από 8065αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:28/7/2009
Megane II
Η σχεδίαση…
Είναι γεγονός ότι σε επίπεδο
σχεδίασης αμαξώματος, το τρίτης
γενιάς Renault Megane δεν προ-
καλεί τόσο όσο το προηγούμενο
μοντέλο. Πρόθεση της Renault άλλωστε ήταν το νέο μοντέλο να
προσφέρει ένα συνολικά πιο ισορροπημένο και εύκολα αποδεκτό
σχήμα, χωρίς βέβαια να κινδυνεύει να μη χαρακτηριστεί "σύγχρονο".
Megane III
Από την άλλη όμως, δεν
μπορούμε να μη βγάλουμε το καπέλο στην εταιρεία, η οποία στο
προηγούμενο Megane τόλμησε να
επενδύσει σε ένα ιδιαίτερο σχήμα,
το οποίο ακόμη και σήμερα είναι
μοναδικό.
Ο κινητήρας…
Με 107 δυναμομετρημένους ίππους, ο 16βάλβιδος 1.600άρης κινητήρας του Megane III υπολείπεται κατά 11 ίππους σε σχέση με το
1.600άρη του προηγούμενου
Megane. Βέβαια, σε επιδόσεις, η
παρουσία μηχανικού κιβωτίου 6
σχέσεων έναντι 5 σχέσεων στο παλαιό μοντέλο ωφελεί το Megane III,
το οποίο διακρίνεται έναντι του
προκατόχου του στις ρεπρίζ. Στην
επιτάχυνση όμως 0-100 χλμ./ώρα,
το Megane II είναι λίγο πιο γρήγορο, ενώ και η κατανάλωση καυσίμου είναι χαμηλότερη.
Στο δρόμο…
Το Megane III βασίζεται στο ίδιο
δάπεδο με αυτό του Megane II, όμως
ύστερα από μια σειρά βελτιώσεων
στην ανάρτηση, υπάρχει αισθητή αλλαγή στην οδηγική αίσθηση και ελαφριά βελτίωση στην οδική συμπεριφορά. Πλέον, το τιμόνι προσφέρει
πιο συμπαγή αίσθηση και καλύτερη
πληροφόρηση, ενώ έχουν μειωθεί οι
κλίσεις του αμαξώματος στις στροφές. Στον τομέα της άνεσης, το
Megane III είναι συνολικά από τα πιο
άνετα μικρομεσαία, όμως δεν μπορεί
να χαρακτηριστεί το ίδιο κορυφαίο
όπως το προηγούμενο μοντέλο.
Εξοπλισμός
Στον εξοπλισμό της αρχικής
έκδοσης των 110 ίππων του
Megane III, η μοναδική "χτυπητή" απουσία σε σχέση με τον
εξοπλισμό του προηγούμενου
Megane 1,6 είναι οι αερόσακοι
οροφής. Κατά τα άλλα, ο εξοπλισμός της άνεσης είναι πληρέ-
στερος, με επιπλέον πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικούς
καθρέφτες και ράδιο-cd.
Megane II
Εσωτερικό
Συνολικά αναβαθμισμένος σε
σχεδίαση και ποιότητα είναι ο θάλαμος των επιβατών του Megane III
σε σχέση με το μοντέλο που αντικατέστησε. Αισθητικά, συναντούμε περισσότερες και πιο "απαλές" καμπύλες, ενώ ξεχωρίζει ο πολύ όμορφος πίνακας οργάνων με ψηφιακό
ταχύμετρο.
Megane III
Στον τομέα της ποιότητας, το εσωτερικό του Megane III
είναι πιο συμπαγές σε σχέση με αυτό του παλιού, προσφέροντας παράλληλα καλύτερη συναρμογή και
φινίρισμα. Αναβαθμισμένα είναι και
τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί, με περισσότερο αφρώδες υλικό στο ταμπλό και στις πόρτες.
Ενώ στους χώρους των επιβατών το Megane III υπολείπεται του προγενέστερου μοντέλου, ο χώρος αποσκευών του (φωτό) είναι αισθητά μεγαλύτερος.
Οι επιβάτες στο πίσω κάθισμα του Megane II (φωτό) αισθάνονται σαφώς πιο άνετα από ό,τι αυτοί στο πίσω κάθισμα του Megane III. Η μεγαλύτερη διαφορά εντοπίζεται στο χώρο για τα κεφάλια τους, εκεί όπου η κάθετη πίσω κολόνα του Megane II εξασφάλιζε αρκετό "αέρα".
ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ: Ο European Product Manager της Renault κ. Τζον Κλίγουορθ Α.Τ.: Ποιες είναι οι μεγαλύτερες
διαφορές του 3ης γενιάς Megane
σε σχέση με το προηγούμενο μον-τέλο;
Τ.Κ.: Οι διαφορές έχουν να κάνουν με το πιο δυναμικό και λιγότερο
extreme design του νέου Megane,
αλλά και με τη βελτιωμένη οδηγική
αίσθηση και καλύτερη εργονομία στο
εσωτερικό. Επιπλέον, το Megane III
προσφέρει περισσότερο χώρο αποσκευών, αλλά και τεχνολογικά στοιχεία όπως το αυτόματο χειρόφρενο.
Α.Τ.: Σε ποιους τομείς δόθηκε
περισσότερη έμφαση κατά την
εξέλιξή του Megane III;
Τ.Κ.: Στο νέο μοντέλο έχει δοθεί
μεγαλύτερη σημασία στην προσπάθεια κάθε αυτοκίνητο της οικογένειας Megane να έχει το δικό του
χαρακτήρα, αλλά παράλληλα και να
είναι το καλύτερο μοντέλο στην κατηγορία του στους βασικούς τομείς.
Επίσης, έμφαση δόθηκε και στην
παθητική ασφάλεια, κάτι που επιβεβαιώθηκε και στις δοκιμές του Euro
NCAP, όπως επίσης και στον τομέα
της ποιότητας/αξιοπιστίας. Τέλος,
μεγάλο ρόλο έπαιξε και η προστασία του περιβάλλοντος, με παρουσία περισσότερο οικολογικών
μοτέρ.
Α.Τ.: Τι νέο έφερε στην κατηγορία του το Renault Megane
III;
Τ.Κ.: Υψηλότερα στάνταρ παθητικής ασφάλειας, αλλά και μοναδικά
τεχνολογικά χαρακτηριστικά, όπως
είναι ο καινοτόμος πίνακας οργάνων.
Τεχνικά Χαρακτηριστικά
Μοντέλο
Megane II 1,6
Νέο Megane III 1,6 110 PS
Κυβισμός (κ.εκ.)
1.598
1.598
Ισχύς (Ίπποι/σ.α.λ.)
118/5.990
107/5.970
Ροπή (Nm/σ.α.λ.)
156/4.380
148/4.390
0-100 χλμ./ώρα (δλ.)
10,4
10,9
60-100 χλμ./ώρα με 4η (δλ.)
10,6
10,0
80-120 χλμ./ώρα με 5η (δλ.)
16,8
15,0
Τελ. Ταχύτ. (χλμ./ώρα)
192
195
Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)*
6,8
6,9
Εκπομπές CO2 (γραμ./χλμ.)*
164
163
100-0 χλμ./ώρα (μέτρα)
40,8
40,9
Μήκος (χλστ.)
4.209
4.295
Πλάτος (χλστ.)
1.777
1.808
Ύψος (χλστ.)
1.457
1.423
Μεταξόνιο (χλστ.)
2.625
2.640
Βάρος (κιλά)
1.264
1.312
*Εργοστασιακές μετρήσεις
Εξοπλισμός - Τιμή
Μοντέλο
Megane II 1,6
Νέο Megane III 110 PS
ESP
o
o
Αερόσακος οδ./συνοδ.
• /•
• / •
Αερόσακοι πλευρ./οροφής
• /•
• / o
Αερόσακος γονάτων οδηγού
-
-
Ηλ. Παράθυρα εμπρός/πίσω
• / o
• / •
Ηλεκτρικοί καθρέπτες
o
Κλιματισμός
•
•
Ηχοσύστημα
o
•
Ζάντες αλουμινίου
o
o
Τιμή (έκδοση)
16.250 (Authentic)
14.675 (Confort)
*Η τιμή του Megane III είναι με μειωμένο κατά 50% τέλος
ταξινόμησης
•: στάνταρ, o: προαιρετικός, -: δε διατίθεται
Μετρήσεις χώρων (χλστ.)
Μοντέλο
Megane II
Megane III
Κεφάλι οδηγού
62
15
Κεφάλι πίσω
55
-29
Πλάτος εμπρός
1.395
1.369
Πλάτος πίσω
1.370
1.305
Γόνατα πίσω
100
74
Χώρος αποσκευών (λτ.)
330
372
Συμπέρασμα Το VW Golf 6ης γενιάς στηρίζεται κατά ένα μεγάλο ποσοστό στο Golf V, κυρίως στο
κομμάτι των τεχνικών και μηχανικών μερών. Από εκεί και
πέρα βέβαια, υπάρχει βελτίωση σε επιμέρους τμήματα,
όπως στην καλύτερη ηχομόνωση και άνεση, στην υψηλότερη παθητική ασφάλεια, αλλά και στην ελαφρώς βελτιωμένη κατανάλωση καυσίμου.
Οπότε η σχέση μεταξύ των
δύο γενεών είναι αρκετά
"στενή".
Πόσο καλύτερη είναι η νέα γενιά 4 μοντέλων σε σχέση με την προηγούμενη
Διαβάστηκε από 8065 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:28/7/2009
