Διαβάστηκε από 15416αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:16/2/2010
Δύναμη και οικολογία
Η νέα γενιά κινητήρων TwinPower της BMW κάνει την εμφάνισή της στην γκάμα της νέας Σειρά 5. Όχι με διπλά τούρμπο, αλλά με τεχνολογία Twin-Scroll, τα μοτέρ αυτά στην 535i (φωτό) και 550i, καταφέρνουν να συνδυάσουν τη δύναμη με τη μειωμένη κατανάλωση και τις χαμηλές εκπομπές ρύπων.
Με το λανσάρισμά της το Μάρτιο, η νέα BMW Σειρά 5 θα κάνει την εμφάνισή της στην ελληνική αγορά με μοτέρ άνω των 3 λίτρων σε ό,τι αφορά στους βενζινοκινητήρες (η 520i θα αργήσει λίγο ακόμη). Αρχικά, θα έχουμε λοιπόν δύο 6κύλινδρους 3λιτρους, σε απόδοση 204 (523i) και 259 ίππων (528i). Αμέσως μετά ακολουθεί ο 3λιτρος TwinPower Turbo (όχι διπλό τούρμπο, αλλά δύο αυλοί εισαγωγής υπερσυμπιεστή για τις δύο πολλαπλές εξαγωγής του κινητήρα -μια για κάθε 3 κυλίνδρους) των 306 ίππων, ενώ την γκάμα κλείνει ο επίσης TwinPower Turbo V8 των 4,4 λίτρων, με απόδοση 407 ίππων.
Κοινό χαρακτηριστικό όλων των μοτέρ αποτελεί, εκτός των άλλων, η οικονομία και φιλικότητα προς το περιβάλλον, αφού, για παράδειγμα, η κορυφαία 3λιτρη 535i δεν καταναλώνει πάνω από 8,4 λτ./100 χλμ. (στην έκδοση με το αυτόματο 8τάχυτο κιβώτιο), ενώ δε ρυπαίνει με περισσότερα από 195 γρ./χλμ. CO2. Αυτή ήταν και η μόνη έκδοση που οδηγήσαμε στην επίσημη παρουσίαση του αυτοκίνητου στην Πορτογαλία. Το 3λιτρο μοτέρ, λοιπόν, έχει αρκετά καλή απόδοση, όμως σε σχέση με το παρελθόν, έχει χάσει την εκρηκτικότητα των δύο τούρμπο και το αυξημένο βάρος του αυτοκινήτου δεν μπορεί παρά να κάνει αρκετά αισθητή την παρουσία του γενικότερα. Επίσης, οι πιο φανατικοί της φίρμας ίσως έχουν και τις ενστάσεις τους για τον ήχο, που έχει χάσει την οξύτητά του και περνάει στα αυτιά περισσότερο ρηχός από ό,τι αναλογεί στο 6κύλινδρο μοτέρ.
Διαβάστηκε από 15416 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:16/2/2010
