Τιμές Αυτοκινήτων ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
Τιμές με Leasing Ηλεκτρικά & Φόρτιση
Νέες Μάρκες στην Ελλάδα
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Test

Αυτό  το  άρθρο  έχει  δημοσιευτεί  στις  10/9/2010
TEST
Downsizing κινητήρα και τιμής
Κινητήρας
Διαβάστηκε από 28829 αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:10/9/2010
Επιδόσεις και ισχύς 1.600άρη
Συγκριτικά με το 1,4 TFSI Sportback, οι διαφορές που προκύπτουν σε επιδόσεις δεν είναι πολύ μεγάλες, αφού το 1,2 TFSI είναι αργότερο κατά 1,8 δλ. στα 0-100 χλμ./ώρα, 1,6 δλ. στα 60-100 χλμ./ώρα με 4η και 2,5 δλ. στα 80-120 χλμ./ώρα με 5η. Αυτό που γίνεται αισθητό είναι το μέτριο τράβηγμα του 1,2 λτ. κινητήρα, κυρίως κάτω από τις 2.000 σ.α.λ., καθώς εμφανίζεται σχετικά απρόθυμος. Ωστόσο, από εκεί και πάνω, μέχρι γύρω τις 5.000 σ.α.λ. επιταχύνει γρήγορα το αυτοκίνητο, σε ρυθμούς αντίστοιχους με ενός μικρομεσαίου, με 1.600άρι ατμοσφαιρικό μοτέρ. Παράλληλα, ο θόρυβος που παράγει συγκρατείται εκτός της καμπίνας από την αποτελεσματική ηχομόνωση, ενώ η μακριά 6η ταχύτητα (140 χλμ./ώρα με 3.000 σ.α.λ.) διατηρεί χαμηλά και την κατανάλωση, δίχως ο κινητήρας να "κρεμάει", αλλά και χωρίς να ενθουσιάζει, ακόμα και με κατέβασμα σχέσεων μέσω του καλής αίσθησης κιβωτίου.

 
 Audi A3 Sportback 1,2 TFSI
ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΘΕΜΑΤΟΣ
Εσωτερικό
Στο δρόμο
Κινητήρας
Τεχνικά χαρακτηριστικά- Εξοπλισμός - Τιμή- Βαθμολογία