Διαβάστηκε από 25163αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:24/5/2011
Το Spark είναι ένα ευχάριστο και κυρίως εύχρηστο αυτοκίνητο στην καθημερινή χρήση. Η άνεση βρίσκεται σε πολύ καλά επίπεδα και η οδική συμπεριφορά είναι ασφαλής
Το Chevrolet Spark αποτελεί μια από τις πιο αξιόλογες προτάσεις της μίνι κατηγορίας, το οποίο από τις αρχές του 2010, που διατίθεται στη χώρα μας, έχει καταφέρει να κερδίσει την προτίμηση αρκετών αγοραστών. Για την εξωτερική εμφάνιση του Spark έχει γίνει πολύς λόγος. Και δικαίως! Το αυτοκίνητο προέρχεται από το πρωτότυπο Beat της Chevrolet, ένα εκ των τριών που πήραν μέρος σε διαδικτυακή ψηφοφορία (Trax και Groove τα άλλα δύο), ώστε να επιλεγεί το τελικό ποιόν του νέου Spark. Τι έδωσε το Beat στο Spark; Καταρχάς ένα πολύ δυναμικό εμπρόσθιο τμήμα, το οποίο σε αντίθεση με τον ανταγωνισμό, χρησιμοποιεί τις λιγότερο δυνατές καμπύλες. Αλλά, παράλληλα, και τις περισσότερο δυνατές ακμές. Στη συνέχεια ένα μυώδες πλαϊνό μέρος, με έντονες "νευρώσεις" όχι μόνο στο κάτω τμήμα, αλλά και πάνω από τους πίσω θόλους των τροχών. Και φυσικά, το τρίτο στοιχείο δανεισμού του Beat στο Spark είναι το "παιχνιδιάρικο" πίσω τμήμα, με τα νεανικά φανάρια και τη μεγάλη αεροτομή στην πόρτα του χώρου αποσκευών.
Με έντονα νεανική διάθεση υποδέχεται τους επιβάτες του το εσωτερικό του Spark. Προσόν του αυτοκινήτου αποτελούν και τα στιβαρά υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί
Μέχρι και 4 ενήλικες επιβάτες μπορούν να φιλοξενηθούν στο εσωτερικό του Chevrolet Spark χωρίς μεγάλες παραχωρήσεις. Στο εμπρός κάθισμα ο χώρος για τα κεφάλια των επιβατών είναι υπεραρκετός, ενώ σε πολύ καλά επίπεδα βρίσκεται και το διαθέσιμο πλάτος. Στο πίσω κάθισμα τώρα, ο χώρος για τα γόνατα των επιβατών είναι πολύ καλός, ενώ αρκετό είναι και το ωφέλιμο ύψος. Κατά συνέπεια, δύο ενήλικες θα χωρέσουν και εκεί με σχετική άνεση. Σε ό,τι αφορά τώρα στο χώρο αποσκευών, η χωρητικότητα των 170 λτ.
Κινητήρας
Ο πιο μικρός κινητήρας του Spark είναι ο 995 κ.εκ. με τους 68 ίππους. Αυτός επιταχύνει το μοντέλο από τα 0 έως τα 100 χ.α.ω. σε 15,5 δλ. ενώ η τελική ταχύτητα του είναι τα 154 χ.α.ω. Η μέση κατανάλωση του είναι τα 5,1 λίτρα/100 χιλιόμετρα ενώ οι εκπομπές ρύπων CO2 είναι τα 119 γρ./χιλιόμετρο.
Στο δρόμο
Φιλικό, ευέλικτο και άνετο, το Spark στο δρόμο κερδίζει τις εντυπώσεις τόσο εντός των τειχών της πόλεως, όσο και εκτός αυτής. Πολύ καλή είναι και η ποιότητα κύλισης, ενώ στη συνολική αίσθηση ποιότητας κατά την κίνηση συμβάλλει και η απουσία ενοχλητικών τριγμών. Εκτός πόλεως τώρα, το μακρύ μεταξόνιο των 2.375 μέτρων φροντίζει για τη σταθερότητα του συνόλου σε ένα δρόμο με στροφές, όπου η κύρια αντίδραση είναι η -ελεγχόμενη- υποστροφή. Στην ευθεία, εμφανίζει σίγουρο πάτημα και σχετικά μικρή ευπάθεια στους πλευρικούς ανέμους.
Τιμές
To Chevrolet προσφέρει bonus απόσυρσης για όλους. Φυσικά για όσους διαθέτουν αυτοκίνητο για απόσυρση το όφελος είναι μεγαλύτερο. Αναλυτικά οι τιμές του Spark διαμορφώνονται ως εξής (έχει υπολογισθεί και η προωθητική ενέργεια της εταιρείας):
Spark 1,0 S 8.390 ευρώ και με απόσυρση
7.790 ευρώ
Spark 1,0 L 9.160 ευρώ και με απόσυρση
8.560 ευρώ
Spark 1,0 LS 9.930 ευρώ και με απόσυρση
9.300 ευρώ
Spark 1,2 LS 10.620 ευρώ και με απόσυρση
9.960 ευρώ
Διαβάστηκε από 25163 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:24/5/2011
