Citroen C3 Electric. Η άνεση και η οικονομία έχουν τον πρώτο λόγο στην πόλη

Έχει μοτέρ 113 ίππων με γραμμική λειτουργία και αστικό προσανατολισμό. Βγαίνει επίσης σε προσιτή έκδοση Urban με τιμή 17.900 ευρώ.
Βγάζεις τα χιλιόμετρα ενός μήνα με λιγότερο από 20 ευρώ και 3 φορτίσεις.
Είναι ξεκούραστο και άνετο λόγω ανάρτησης και μαλακών καθισμάτων.
Βολεύει στην καθημερινότητα λόγω εργονομίας και θέσεων για μικροαντικείμενα.

autotriti team

Το Citroen e-C3 συμμετείχε στο Mega Test Electric in the City, μια δοκιμασία που έχει ως στόχο να δείξει πως ανταποκρίνονται τα ηλεκτρικά μοντέλα σε ρεαλιστικές συνθήκες. Μετά από δεκάδες χιλιόμετρα στους δρόμους της Αθήνας και σχεδόν ένα γεμάτο 8ωρο πίσω από το τιμόνι του, το γαλλικό μοντέλο απέδειξε πως η φιλοσοφία της Citroen για τα ηλεκτρικά μοντέλα πόλης είναι να δίνει προτεραιότητα στην άνεση, την ευκολία χρήσης και το χαμηλό κόστος μετακίνησης.

Έχει μοτέρ 113 ίππων με γραμμική λειτουργία και αστικό προσανατολισμό

Κάτω από το καπό του Citroen e-C3 (διαβάστε τη δοκιμή του) βρίσκεται ένας ηλεκτροκινητήρας των 113 ίππων που προσφέρει μια ομαλή λειτουργία ταιριαστή στις συνθήκες της πόλης. Η απόκριση στο πάτημα του γκαζιού είναι άμεση, όπως συμβαίνει σε όλα τα ηλεκτρικά, κάτι που κάνει εύκολες τις εκκινήσεις από τα φανάρια και τις γρήγορες αλλαγές λωρίδας στην καθημερινή κυκλοφορία. Η γραμμική παροχή ισχύος και η έλλειψη αλλαγών ταχυτήτων συμβάλλουν σε μια ξεκούραστη εμπειρία μετακίνησης, ειδικά σε συνθήκες έντονης κυκλοφοριακής συμφόρησης.

Παράλληλα για όσους αναζητούν μία ακόμη πιο προσιτή λύση, η Citroen διαθέτει και την έκδοση Urban (διαβάστε τη δοκιμή της), η οποία ξεκινά από 17.900 ευρώ μετά την επιδότηση, καθιστώντας το ηλεκτρικό C3 ένα από τα πιο οικονομικά ηλεκτρικά μοντέλα της ελληνικής αγοράς.
 

Με λιγότερο από 20 ευρώ καλύπτεις τις ανάγκες ενός μήνα

Ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα του e-C3 αφορά το κόστος χρήσης. Στο πλαίσιο του Mega Test Electric in the City, η μέση κατανάλωση διαμορφώθηκε στις 14,5 kWh/100 χλμ., επίδοση που μεταφράζεται σε 302 χλμ. αυτονομίας με μία πλήρη φόρτιση. Αυτό σημαίνει πως ένας οδηγός που κινείται κυρίως εντός πόλης θα χρειαστεί περίπου 3 φορτίσεις τον μήνα για να καλύψει τις καθημερινές του μετακινήσεις (1.000 χλμ.). Και το κυριότερο οικονομικά, καθώς το συνολικό κόστος ενέργειας υπολογίζεται σε μόλις 18,9 ευρώ τον μήνα.

Είναι ξεκούραστο και άνετο λόγω ανάρτησης και μαλακών καθισμάτων.

Αν υπάρχει ένα στοιχείο που ξεχωρίζει περισσότερο από οτιδήποτε άλλο στο Citroen e-C3, αυτό είναι η άνεση. Μετά από περίπου 70 χιλιόμετρα στις γειτονιές της Αθήνας και πολλές ώρες συνεχούς οδήγησης, το αυτοκίνητο κατάφερε να διατηρήσει τον οδηγό ξεκούραστο.
Καθοριστικό ρόλο παίζουν τα καθίσματα Advanced Comfort, τα οποία λειτουργούν σχεδόν σαν πολυθρόνες. Ο ειδικός αφρός που χρησιμοποιούν προσαρμόζεται καλύτερα στο σώμα, προσφέροντας υψηλά επίπεδα στήριξης, ενώ παράλληλα απορροφά μέρος των κραδασμών που φτάνουν στην καμπίνα.

Το ίδιο σημαντική είναι και η ανάρτηση με τα Progressive Hydraulic Cushions, μια τεχνολογία που αποτελεί σήμα κατατεθέν της Citroen. Στη διάρκεια της δοκιμής, οι λακκούβες, τα μπαλώματα και οι κακοτεχνίες του οδοστρώματος, ιδιαίτερα σε περιοχές του κέντρου της Αθήνας– απορροφούνταν αποτελεσματικά, χωρίς να μεταφέρονται αναταράξεις στην καμπίνα.

Πρακτικό και εργονομικό στην καθημερινότητα

Το Citroen e-C3 δεν περιορίζεται μόνο στην άνεση και την οικονομία. Αποδεικνύεται ιδιαίτερα φιλικό και στην καθημερινή χρήση, χάρη στην προσεγμένη εργονομία του.

Έχει υψηλή θέση οδήγησης για καλύτερη ορατότητα και ευκολία στο παρκάρισμα, ενώ όλα τα βασικά χειριστήρια βρίσκονται εκεί που τα περιμένει ο οδηγός. Παράλληλα, στην καμπίνα υπάρχουν αρκετές θήκες για μικροαντικείμενα, ώστε να μπορείς να βάλεις κινητό, κλειδιά, πορτοφόλι, καφέ και νερό. Λεπτομέρειες θα πει κάποιος, αλλά είναι πολύ σημαντικές αν είσαι 2-3 ώρες κάθε μέρα μέσα στο αυτοκίνητό σου. Ίσως πιο σημαντικές από την ευκολία χειρισμού του infotainment.