15.762 ευρώ κοστίζει το Ibiza 1,2 TSI 105 PS DSG, ενώ κατόπιν έκπτωσης και απόσυρσης, μπορεί να αποκτηθεί με 13.930 ευρώ.
Όπως και το χειροκίνητο μοντέλο, έτσι και το Ibiza 1,2 με το σοφιστικέ κιβώτιο DSG7 κρατά πολύ καλά στο δρόμο.
Μεγάλη ευκολία και γρήγορες αλλαγές προσφέρει το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG.
Autotriti.gr -
Mototriti.gr -
Electric.triti -
Leasing.triti -
AutoΤρίτη TEST CENTER -
After Sales -
Επαγγελματικά -
Ελαστικά -
Συνεργεία Αυτοκινήτων -
Προϊόντα & Yπηρεσίες αυτοκινήτου -
Ανταλλακτικά -
Car Accessories -
Φανοποιία - Χρώματα -
Μεταχειρισμένα -
4green.gr: ΓΛΙΤΩΣΤΕ ΛΕΦΤΑ από την ενέργεια -
Touring -
Parking αεροδρόμιο
Autotriti.gr -
Mototriti.gr -
Electric.triti -
Leasing.triti -
AutoΤρίτη TEST CENTER -
After Sales -
Επαγγελματικά -
Ελαστικά -
Συνεργεία Αυτοκινήτων -
Προϊόντα & Yπηρεσίες αυτοκινήτου -
Ανταλλακτικά -
Car Accessories -
Φανοποιία - Χρώματα -
Μεταχειρισμένα -
4green.gr: ΓΛΙΤΩΣΤΕ ΛΕΦΤΑ από την ενέργεια -
Touring -
Parking αεροδρόμιο
| Τιμές Αυτοκινήτων | ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ |
| Τιμές με Leasing | Ηλεκτρικά & Φόρτιση |
| Νέες Μάρκες στην Ελλάδα | |
| LIVE: κίνηση στους δρόμους |
|
| ||
| SEAT Ibiza 1,2 TSI 105 PS DSG | ||
| ||
| Με το κιβώτιο DSG, η ευκολία χρήσης του ήδη φιλικού Ibiza απογειώνεται. Μέσα στην πόλη, απαλλάσσεσαι απόλυτα από το άγχος να αλλάζεις σχέσεις και έχεις συνεχώς τα χέρια στο τιμόνι. Όταν θελήσεις βέβαια, να αλλάξεις σχέσεις, μετακινείς τον επιλογέα δεξιά και μετατρέπεις το κιβώτιο σε «χειροκίνητο» σειριακό, χωρίς όμως οι σχέσεις να μένουν στον κόφτη ή χωρίς να γίνεται kickdown στο βαθύ πάτημα του γκαζιού. Ένα ακόμη καλό που είδαμε στην έκδοση αυτή, είναι οι καλύτερες επιδόσεις στα 0-100 χλμ./ώρα με το μοντέλο της δοκιμής μας να είναι κατά 0,3 δλ. γρηγορότερο στα 0-100 χλμ./ώρα (ο κατασκευαστής δίνει διαφορά 0,1 δλ.) και χωρίς μάλιστα επιβάρυνση στην κατανάλωση ή στις εκπομπές CO2 (η SEAT ανακοινώνει 5,3 λτ./100 χλμ. και 124 γρ./χλμ.). Το (λογικό) επιπλέον κόστος για το DSG είναι 1.500 ευρώ, αλλά χρειάζεται να ξέρει κανείς πως μέχρι τα 300.000 χλμ. δε χρειάζεται καμία συντήρηση, τη στιγμή που σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο είναι πιθανό σε αυτό το διάστημα να γίνουν μέχρι και 4 αλλαγές δίσκου/πλατό. | ||
 | ||
| » ΕΙΣΑΓΩΓΗ | ||
| » Alfa Romeo MiTo 1,4 MultiAir 135 PS TCT | ||
| » Audi A1 1,4 TFSI S tronic | ||
| » Honda Jazz Hybrid | ||
| » SEAT Ibiza 1,2 TSI 105 PS DSG | ||
| » VW Polo 1,2 TSI 105 PS DSG7 | ||
| ||
»Σχολιάστε την είδηση
| ||
| ||
|
| ||
|
Tags: ALFA ROMEO MITO, AUDI A1, HONDA JAZZ, SEAT IBIZA, VOLKSWAGEN ID. POLO (POLO), |
||
| περισσότερα νέα & άρθρα » | ||
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.