Ποια τεχνολογία θα πρέπει να έχει απαραίτητα το αυτοκίνητο του 2012;
(30/12/2011)
Πόσες τεχνολογίες εδραιώθηκαν στο χώρο του αυτοκινήτου το χρόνο που πέρασε; Και ποιες από αυτές έγιναν αρκετά διαδεδομένες αλλά και αποτελεσματικές ώστε να τις αναζητήσετε στο αυτοκίνητο που θα αγοράσετε το 2012;
autotriti team
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Τι έγινε στάνταρ; Ότι έχει να κάνει με τη μείωση της κατανάλωσης και των ρύπων διοξειδίου του άνθρακα. Στην κούρσα που ξεκίνησε το 2006 με την επιβολή ορίων εκπομπών στο σύνολο των αυτοκινήτων που παράγει κάθε κατασκευαστής, η αυτοκινητοβιομηχανία έτρεξε ξέφρενα για να προλάβει να τερματίσει πριν την «τερματίσουν».Το 2012 είναι η χρονιά που ακόμη και τα παλιότερα μοντέλα έχουν κάνει πλέον τον κύκλο τους και όλα πλέον τα αυτοκίνητα που παράγονται ανήκουν στην τρέχουσα γενιά. Στη γενιά που έχει ενσωματώσει πλέον όλες τις τεχνολογίες που μειώνουν την κατανάλωση και τους ρύπους κατακόρυφα.
Κάτω από το καπό λειτουργούν συστήματα προς όφελός μας, το θέμα είναι ποια από αυτά μας έχουν κερδίσει σαν καταναλωτές. Από μάρκα σε μάρκα η τεχνολογία κινητήρων προχώρησε με διαφορετικό τρόπο. ¶λλοι ασπάστηκαν πλήρως τα μοτέρ τούρμπο, άλλοι επιμένουν στα ατμοσφαιρικά.
Και μετά είναι το ντίζελ. Επιτέλους ελεύθερο σε όλη την Ελλάδα, το ερώτημα είναι θα μπει στη λίστα των απαραιτήτων για το 2012;
Μία πρώτη επιλογή από εσάς γίνεται σε αυτό το επίπεδο. Και μετά είναι τα περιφερειακά. ¶σχετα με την αναπνοή του κινητήρα, το σύστημα που σβήνει το μοτέρ στο φανάρι, τα ονομαζόμενα start/stop, είναι πλέον διαδεδομένα. Είναι όμως στη δική σας λίστα των απαραιτήτων;
Μερικά χρόνια πριν θα συζητούσαμε για τεχνολογίες όπως το ESP, που πλέον είναι σίγουρο στη λίστα σας. Το αυτόματο κιβώτιο όμως; Ωρίμασε αρκετά αυτό ή εμείς ώστε να το βάλουμε στα απαραίτητα; Με διαδεδομένη την τεχνολογία διπλού συμπλέκτη, αλλά και τη χαμηλή κατανάλωση που προσφέρουν τα περισσότερα, είναι το 2012 η χρονιά που το αυτοκίνητό σας θα είναι αυτόματο;
Από κει και πέρα; Ποιες τεχνολογίες θεωρείτε πως πρέπει απαραιτήτως να υπάρχουν στο αυτοκίνητο που θα αγοράσετε το 2012; Ποιες θα είναι αυτές που θα το ξεχωρίζουν από το προηγούμενο αυτοκίνητό σας ή από ένα που σκεφτόσασταν να αγοράσετε το 2011; Και ποια είναι η τεχνολογία που επηρέασε περισσότερο την απόφασή σας για το αυτοκίνητο που θα αγοράσετε το 2012;
Αν είμαστε ρεαλιστές, είναι αδικαιολόγητο πλέον να απουσιάζει η τεχνολογία start-stop, τουλάχιστον σε όσους κινούνται μέσα στην Αθήνα ή τη Θεσσαλονίκη. Για σύστημα αποφυγής σύγκρουσης, ακούγεται ενδιαφέρον αλλά δεν το έχω δοκιμάσει, δεν ξέρω πόσο πρακτικό είναι. Οσο για άλλα (συστήματα ψυχαγωγίας κλπ), πάντα υπήρχαν, λεφτά εαν έχεις αγοράζεις ολόκληρη... μπάντα με home theatre αυτοκινήτου...
Η ΕΥΘΥΜΗ ΠΛΕΥΡΑ ΣΟΒΑΡΩΝ ΕΠΙΘΥΜΙΩΝ Χαμηλο κοστος αποκτησης ,χαμηλο βαρος, χαμηλους η μηδενικους ρυπους, καυσιμα χαμηλου κοστους ,ηλεκτρισμος-αεριο κλπ, υψηλη ασφαλεια, αξιοπιστη λειτουργια, ανεση χωρων και πολυμορφικοτητα και μετα ξυπνησα..... ΔΝΤ ΕΚΤΑΚΤΕΣ ΕΙΣΦΟΡΕΣ ΥΠΕΡΟΓΚΟ ΚΟΣΤΟΣ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΑΠΟΚΤΗΣΗΣ ΑΠΟΛΥΣΕΙΣ..........τα γνωριζεται πια ολοι . Λοιπον την τεχνολογία που θα πρέπει να έχει απαραίτητα το αυτοκίνητο του 2012 ειναι αυτη............................................................................................................................................................................................................................................ του ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ εντος παρενθεσεως ΔΩΡΕΑΝ ΘΑΝΑΣΗΣ Ζ
Turbo diesel με start stop.Ροπή οικονομία σβελτάδα...Τίποτε άλλο!
μειωμένο βάρος για πραγματική οικονομία καυσίμου και στάνταρ ESP για ασφάλεια
Εγώ θα γιορτάσω την ημέρα που θα μπορώ να μπαίνω στα αμάξι μου ξενυχτισμένος από την βραδινή δουλειά μου και θα μπορώ να του λέω "σπίτι και ξύπνα με μόλις φτάσουμε". Αλλά δεν πιστεύω ότι θα γίνει φέτος αυτό οπότε.....υπομονή. Καλή χρονιά σε όλους τους φίλους και συνάρρωστους με τους τέσσερις τροχούς! Σας εύχομαι υγεία ευτυχία και να οδηγείτε πάντα το όχημα που σας καλύπτει!
εκεινο που ενδιαφερει ενα αυτοκινητο υδριδικο ωστε να εχει ελαχιστους ρύπους στο περιβάλλον και να πληρώνω λιγότερη βενζίνη .Δυστυχώς τα υδριδικά είναι παρά πολύ ακριβά και μάλιστα μεγάλου κυβισμού
Για εμένα πάντα απαραίτητο ήτανε είναι και θα είναι το θέμα τις ασφάλειας σε κάθε έκφραση της ζωής μου . ¶ρα ψηφίζω ως κορυφαίο το σύστημα ραντάρ αποτροπής ατυχημάτων με χαμηλές ταχύτητες.( ΚΑΙ ΦΥΣΙΚ¶ VOLVO)
Εγώ θα διάλεγα αυτοκίνητο με τα παρακάτω χαρακτηριστικά (με πιο πάνω το σημαντικότερο): α) πλήρες σύστημα ψυχαγωγίας (navi, media player, bluetooth, subwoofer κτλ) β) άμεσο ψεκασμό + turbo για οικονομία επιδόσεις γ) αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη γ) cruise control δ) αισθητήρες βροχής-φωτός-παρκαρίσματος ε) ESP, antispin (απενεργοποιούμενα) στ) σύστημα start-stop
Μήπως μια τεχνολογία εκμάθησης οδήγησης;
Δεν πρόκειται να αγοράσω καινούριο αυτοκίνητο, επειδή με καλύπτουν απόλυτα τα παλιά που έχω, αλλά και επειδή (παρόλο που μου αρέσουν πολύ τα αυτοκίνητα), θεωρώ ότι (πέρα από την οικονομική κρίση), τα χρήματα που δίνουμε για καινούριο αυτοκίνητο, σε ένα ποσοστό πάνε χαμένα. Αυτό φαίνεται μόλις αγοράσετε ένα καινούριο αυτοκίνητο και πάτε να το πουλήσετε, την ίδια στιγμή, έχετε χάσει αμέσως το 10% ή και περισσότερο. ¶ρα είναι καλύτερο να αγοράζετε μεταχειρισμένα, αφού βέβαια τα περάσετε από σχετικό έλεγχο. Όμως πέρα από αυτά, για ορισμένες σύγχρονες συσκευές και ευκολίες που προσφέρουν τα σύγχρονα αυτοκίνητα έχω κάποιες αμφιβολίες. Για παράδειγμα το σύστημα start&stop έχω την άποψη (διορθώστε με αν κάνω λάθος), ότι προκαλεί πρόωρη φθορά στον κινητήρα. Αυτό διότι η μεγαλύτερη φθορά στα κουζινέτα του στροφαλοφόρου και κυρίως στα κουζινέτα του πρώτου κομβίου, προκαλείται στα ξεκινήματα του κινητήρα, όπου η πίεση του λαδιού είναι μηδενική και υπάρχει κάποια τριβή, μέχρι να ανεβεί η πίεση και να καλύψει το διάκενο. Το πρώτο κομβίο ζορίζεται περισσότερο επειδή εκεί ασκούνται δυνάμεις από την αλυσίδα χρονισμού, που βρίσκεται πολύ κοντά. Όταν λοιπόν σε κάθε σταμάτημα σβήνει ο κινητήρας και ξαναπαίρνει μπροστά, ταλαιπωρείται ιδιαίτερα συχνά το πρώτο σετ κουζινέτων, που σε λίγο χρόνο θα έχει ως συνέπεια την πρόωρη φθορά. Δεν ξέρω αν οι κατασκευαστές έχουν λάβει υπόψη αυτήν την παράμετρο και έχουν πάρει κάποιο μέτρο για να μην συμβεί, αλλά αν όχι τότε θα έχουμε πρόωρη φθορά και ανάγκη για κατέβασμα κινητήρα και αλλαγή κουζινέτων.
Ας μιλήσω ΜΟΝΟΝ θεωρητικά.Δεν σκοπεύω να αγοράσω όχημα αντίθετα θέλω να πουλήσω,και δεν έχει μουστερήδες.Θέλω ένα όχημα που να παίρνει το σχήμα του σωματότυπού μου σε λίγα δευτερόλεπτα,να πιάνει τα 500χλμ.την ώρα σε 3 δευτερόλεπτα και τα 0 πάλι σε 3.Να μην πιάνει χώρο πολύ,να ξεφύγει σε λειτουργία από τις 4 φάσεις λειτουργίας των κλασσικών μ.ε.κ.,να παίρνει το εσωτερικό του τα χρώματα που εγώ επιθυμώ,να καταναλώνει καύσιμα και τα κατάλοιπα του να είναι άρωμα σαν κολώνια,και τόσα άλλα μακρινά που ίσως να μην προλάβω να ζήσω. Να αρκεστούμε στο μάρκετινγκ του ΦΡΑΜΠΑΛΑΔΙΚΟΥ ΤΡΟΠΟΥ ΖΩΗΣ ΜΑΣ και να βαφτίζουμε ΟΤΙ ΔΕΝ ΧΡΕΙΑΖΟΜΑΣΤΕ ΣΕ ΑΝΑΓΚΕΣ ΓΙΑ ΝΑ ΛΕΜΕ ΟΤΙ ΕΙΜΑΣΤΕ ΣΤΗΝ ΖΩΗ ΚΑΙ ΥΠΑΡΧΟΥΜΕ. Καλή χρονιά με υγεία και λιγότερη ματαιοδοξία,ΟΛΟΙ ΘΑ ΖΗΣΟΥΜΕ.