Η καινούργια Β-Class περιλαμβάνει στην γκάμα της 2 ντίζελ 1,8 λτ. οι οποίοι διακρίνονται για την ροπή από πολύ χαμηλές στροφές.
Τα γερμανικά πετρελαιοκίνητα μοντέλα
(5/3/2012)
Η γκάμα των αυτοκινήτων των γερμανικών εταιρειών που διατίθενται στην ελληνική αγορά είναι από τις πληρέστερες, με ηγετική παρουσία σε όλες τις κατηγορίες.
την αγοραστική επιλογή ακόμα πιο συμφέρουσα τόσο από πλευράς οικονομίας καυσίμου, όσο και αναφορικά με την οδηγική ευχαρίστηση που προσφέρουν οι diesel κινητήρες με την πλούσια ροπή τους.
Όταν ξεκίνησε η λειτουργία των μηχανών εσωτερικής καύσης με βενζίνη, παρατηρήθηκε ότι ένα μεγάλο μέρος της ενέργειας που θα μπορούσε να ωθήσει το όχημα πήγαινε χαμένη. Ακριβώς αυτόν τον ελλιπή συσχετισμό, όσον αφορά στη σχέση κατανάλωσης καυσίμου και στην απόδοση της μηχανής (μόνο το 10% του καυσίμου που καταναλωνόταν κινούσε το όχημα στα πρώτα στάδια εξέλιξης), επισήμανε ένας φοιτητής στο Πολυτεχνείο της Γερμανίας. Ήταν το 1878 όταν ο Rudolf Diesel έκανε την επισήμανση και αποφάσισε να δημιουργήσει μία μηχανή εσωτερικής καύσης περισσότερο αποδοτική. Έτσι εν έτει 1892, ο Diesel έλαβε την πατέντα για τη μηχανή αυτή που σήμερα ονομάζουμε «κινητήρας diesel».
