To σέρβις είναι μονόδρομος. Λάθος. Το σέρβις είναι μια διαδικασία που απαιτεί ο κατασκευαστής για την καλή κατάσταση του αυτοκινήτου (ώστε να σας την εγγυηθεί). Από κει και πέρα το που το κάνετε, με εξαίρεση μερικές υποχρεώσεις, είναι δική σας υπόθεση. Πόσο όμως το ψάχνετε;
Γράφετε αρκετά συχνά στα σχόλια των Non-Paper πως «το κόστος συντήρησης» ενός μοντέλου είναι ακριβό. Ή πως η τάδε μάρκα είχε ακριβό σέρβις. Όταν έρχεται η στιγμή να κάνετε σέρβις στο δικό σας αυτοκίνητο ασχολείστε; Ή μοιρολατρικά πληρώνετε όσα σας ζητάνε; Ας αρχίσουμε από την αρχή. Ρωτάτε πόσο θα στοιχίσει; Ακούγεται αυτονόητο όμως οι περισσότεροι παίρνουμε τηλέφωνο μόνο για να κλείσουμε ραντεβού. Δεν είναι πιο σωστό να μάθουμε το είδος των εργασιών, τα αναλώσιμα που χρειάζονται και το κόστος και μετά να συγκρίνουμε; &&&& Με αυτά τα δεδομένα μπορεί κανείς να πάρει σβάρνα αρχικά τα εξουσιοδοτημένα και να ρωτάει τιμές. Ένα τηλεφώνημα αρκεί. Σε μία ώρα το πολύ μπορεί κανείς να ξέρει το κόστος για το ίδιο σέρβις σε όλα τα συνεργεία της μάρκας στο νομό του. Κάνει την αριθμητική, βλέπει τι το συμφέρει και αποφασίζει. &&&& Ένα στάδιο πιο πέρα είναι η αναζήτηση των δικαιωμάτων μας. Ξέρετε πως μπορείτε να κάνετε σέρβις στην αντιπροσωπία με δικά σας αναλώσιμα; Είναι υποχρεωμένοι, προσοχή, εφόσον τα αναλώσιμα που φέρνετε μαζί σας είναι ίδια ή αντίστοιχα με αυτά που ορίζει ο κατασκευαστής να τα δεχθούν και να τα χρησιμοποιήσουν χρεώνοντάς σας μόνο την εργασία. &&&& Η διαφορά από την αγορά των αναλωσίμων εκτός αντιπροσωπίας μπορεί να είναι από λίγα έως αρκετά ευρώ. Στα μεγαλύτερα σέρβις όταν το αυτοκίνητο έχει περισσότερα χιλιόμετρα και θέλει μπόλικα πράγματα το όφελος είναι σημαντικό. &&&& Ένα βήμα παρακάτω βρίσκονται τα συνεργεία που δεν είναι εξουσιοδοτημένα. Στα ανεξάρτητα συνεργεία προσφέρονται οι ίδιες υπηρεσίες ενώ το κόστος μπορεί να είναι αρκετά μειωμένο. Το πρόβλημα δημιουργείται με την εγγύηση του αυτοκινήτου όμως αυτό είναι σχετικό. Πρώτα ρωτήστε την αντιπροσωπία τι ισχύει και τι όχι στη μεταξύ σας σύμβαση. Ανακαλύψτε τα δικαιώματά σας και κάντε χρήση τέτοια ώστε και να πάτε στο συνεργείο που θέλετε, και να γλιτώσετε χρήματα, και να κάνετε καλή δουλειά στο αυτοκίνητό σας χωρίς να χάσετε ούτε την εγγύηση ούτε την καλή σας σχέση με την αντιπροσωπία. Έχετε όμως υπόψη σας πως ότι προκύψει που θα «περνούσε» εγγύηση στην αντιπροσωπία, στους ανεξάρτητους επισκευαστές πληρώνεται. &&&& Οι επιλογές είναι αρκετές. Το μόνο που χρειάζεται είναι μια μικρή έρευνα. Λίγος χρόνος που μπορεί να μεταφραστεί σε αρκετά χρήματα που θα μείνουν στην τσέπη σας. Εσείς όμως ασχολείστε; Ρωτάτε πόσο έχει; Ψάχνετε αλλού; Κοιτάζετε τις διαφορές στο κόστος των εργατικών και αναλωσίμων; Γνωρίζετε τα δικαιώματά σας; Και τελικά πόση διαφορά στο κόστος θα είναι αρκετή για να μπείτε στον κόπο να κάνετε κάτι διαφορετικό από σέρβις με κλειστά μάτια;
Η αντιπροσωπεια ειναι θποχρεωτικη αλλα υπαρχουν και συνεργεια μη εξουσιδοτιμενα που μπορουν και εχουν την δυνατοτητα να κανουν το service του καθε κατασκευστη σε πολυ χαμηλοτερη τιμη με τισ ιδιεσ εγγυησεισ.Μιλαμε παντα για το service
ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΟ ΝΑ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΕΓΓΥΗΣΕΙΣ ΕΥΛΟΓΟΥ ΧΡΟΝΙΚΟΥ ΔΙΑΣΤΗΜΑΤΟΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΧΟΝΤΡΕΣ ΖΗΜΙΕΣ...ΟΜΩΣ ΓΙΑΤΙ ΝΑ ΠΛΗΡΩΝΕΙΣ ΔΙΠΛΑ ΛΕΦΤΑ ΓΙΑ ΑΛΛΑΓΗ ΦΡΕΝΩΝ (TEXTAR,BENDIX,MINTEX, BREMBO, ZIMMERMANN ktl), AMOΡΤΙΣΕΡ (MONROE, KYB κτλ), ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΚΑ (HELLA, SIEMENS VDO, MAGNETI MARELLI κτλ), ΦΙΛΤΡΩΝ (MANN & HUMMEL, PURFLUX, MAHLE, UFI κτλ) ΟΤΑΝ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΤΑ ΒΡΕΙΣ ΣΤΗΝ ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΑΓΟΡΑ... ΕΠΕΙΔΗ ΕΙΝΑΙ ΣΤΟ "ΛΕΥΚΟ ΚΟΥΤΙ" ΚΑΙ ΟΧΙ ΣΤΟ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΟ AFTERMAKET; ΕΠΙΣΗΣ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΕΓΓΥΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΑΓΟΡΑ. Π.Χ. ΓΙΑ ΤΑ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ Ο ΜΕΣΟΣ ΟΡΟΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ ΕΙΝΑΙ 2 ΧΡΟΝΙΑ. ΤΕΛΟΣ ΜΗΝ ΘΕΩΡΕΙΤΑΙ ΟΤΙ ΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ ΣΤΙΣ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΕΙΝΑΙ ΟΛΟΙ ΤΟΥΣ ΤΣΑΚΑΛΙΑ... ΟΤΙ ΙΣΧΥΕΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΑΓΟΡΑ ΙΣΧΥΕΙ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ.. ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΟΡΥΦΑΙΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ ΚΑΙ ΑΛΛΟΙ ΠΟΥ ΔΕΝ ΞΕΡΟΥΝ ΤΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΦΤΙΑΧΝΟΥΝ...
Θα εκθέσω εδώ την άποψή μου, βασιζόμενη σε συμβάντα που έζησα και τα συμπεράσματα δικά σας: αυτοκίνητο renault megane cabrio.
Παίρνει φωτιά το δυναμό και η "μαμά" ήθελα μόνο για το ανταλλακτικό 860 ευρώ, ενώ ο εξουσιοδοτημένος της γειτονιάς μου με έστειλε σε μαγαζί δικό του και το πήρα 250 με τα γράσσα επάνω, επίσης αλλαγή ιμάντα εκκεντροφόρου στην μαμά 650€ και παράδωση μετά από 6-7 ώρες, ενώ στην γειτονιά 300€ , καφεδάκι φιλική συζήτηση και μετά από 1,5 ώρες έτοιμος. Τι να πεί κανείς?? μετά το τέλος της εγγύησης σφαίρα στην γειτονιά μας.
Εγώ το το καινούριο που πήρα είχε δωρεάν service 10 χρόνια εργασία+ανταλλακτικά... χοχοχο
(κι επειδή έχω καεί από suzuki/opel ξέρω τι σημαίνει αυτό;) )
Exw ena renault clio kai oso itan se eggyisi pigaine mono antiproswpia. Twra eixe ftasei sta 60.000km kai pigaine gia to megalo service. Ekana til kai i antiproswpia ithele 700e minimum kai oti prokypsei epipleon (o imantas kai ta ergatika blepete).
Rwtwntas brika enan mastora me eksidikeysi sta gallika kai mou pige 335e kai ekane kai merikes parapanw doylitses. Eimai ypereyxaristimenos kai mallon apo twra tha pigainei se ayton to mikro...
με κλειστα ματια στο εξουσιοδοτημενο για να εχω το κεφαλι μου ησυχο.
καποτε που κοιταξα την τσεπη μου εμπλεξα με <<μαστορα>> και μου στοιχησε ο κουκος αηδονι
Φυσικά και θα πάω στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο για το σέρβις του αυτοκινήτου μου γιατί έτσι έχω το κεφάλι μου ήσυχο. Και φυσικά αν κάτι δεν πάει καλά με το σέρβις θα τύχω άλλης μεταχείρισης από ένα άλλο μη εξουσιοδοτημένο συνεργείο το οποίο ασχολείται γενικώς με σέβις σε όλα τα αυτοκίνητα. Τώρα το θέμα του ψαξίματος που θίγετε σε σχέση κυρίως με τις τιμές των αναλωσίμων δυστυχώς απαιτεί πρώτα από όλα γνώσεις περί του ποιο είναι το κατάλληλο αναλώσιμο. Τέτοιες γνώσεις δε διαθέτω (και πιστεύω πως δε διαθέτει η συντριπτική πλειοψηφία των οδηγών) οπότε αναγκαστικά θα εμπιστευτώ το εξουσιοδοτημένο αφού όμως τους ρωτήσω ποιο είναι το όλο κόστος και τους ζητήσω να μου κάνουν καλύτερη τιμή λόγω του ότι είμαι τακτικός πελάτης. Δε διαφωνώ ότι είναι καλό να ερευνά κανείς τις τιμές όλων των συνεργείων, εξουσιοδοτημένων ή μη, καθώς και των αναλωσίμων αλλά αυτό συν τοις άλλοις απαιτεί και αρκετό χρόνο. Τέλος μου έχει τύχει και εμένα να μου αλλάξουν εξαρτήματα χωρίς να χρειάζεται μόνο και μόνο επειδή αυτά τα κάλυπτε η εγγύηση του αυτοκινήτου μου, χωρίς να μου χρεώσουν ώρες εργασίας. Και αυτό αναμφισβήτητα είναι καλό.
Πολύ ενδιαφέρον το θέμα σας. Σαφώς και ρωτάω τιμές, αλλά δεν επιλέγω μόνο με βάση την τιμή. Σημαντικότερο θεωρώ τον επαγγελματισμό του συνεργείου - είτε εξουσιοδοτημένου είτε ελεύθερου, δεδομένου ότι οι τιμές στα εξουσιοτημένα, πλην ελαχίστων εξαιρέσεων, είναι πάνω-κάτω οι ίδιες. Έχω πάνω από 100 χιλ. χλμ. με το τωρινό αυτοκίνητο και εξακολουθώ να πηγαίνω σε ένα συγκεκριμένο εξουσιοδοτημένο, αλλά εναλλάξ με ένα ελεύθερο, για να υπάρχει το σχετικό κίνητρο ;-) Στο εξουσιοδοτημένο χρεώνουν μεν όντως κάτι παραπάνω, αλλά ποτέ υπερβολικά, δεν χρειάζεται να αφήσω το αυτοκίνητο ολόκληρη μέρα για μια δουλειά μισής ώρας και όταν 2-3 φορές χρειάστηκε, μου έδωσαν μόνοι τους ένα από τα 2-3 αυτοκίνητα αντικατάστασης που είχαν (εννοείται δωρεάν), για να κάνω τη δουλειά μου. Σημειωτέον ότι δεν διαφημίζουν καν αυτή τη δυνατότητα.
Στο δε δεύτερο, "ελεύθερο" συνεργείο, πηγαίνω π.χ. το αυτοκίνητο για λάδια και χωρίς να τους πω τίποτε, ελέγχουν και φτιάχνουν αν χρειάζεται και 5-6 πράγματα ακόμη χωρίς καμία επιβάρυνση. Τα δύο αυτά συνεργεία είναι λοιπόν ένας λόγος για μένα που θα λάβω σοβαρά υπόψη στην επιλογή του επόμενου αυτοκινήτου.
Είναι κακό που όταν πηγαίνω το Ibiza μου για service θέλω να βλέπω τους τεχνικούς να έχουν φόρμα Seat και να επισκευάζουν μόνο αυτοκίνητα Seat; Πείτε το λόξα, αλλά η εξειδίκευση δεν είναι κακό πράγμα. Κι ας δίνω κάτι παραπάνω. Τουλάχιστον ξέρω ότι έχει γίνει σωστή δουλειά παράλληλα με πολύ καλή εξυπηρέτηση.
Για τα εργατικά που λέτε, όλοι πάνω κάτω το ίδιο είναι.... ΞΥΡΙΙΙΙΖΟΥΝ! 50-60euro ΤΗΝ ΩΡΑ χρεώνουν παντού, όσα δηλαδή πέρνει ένας μισθωτός ΤΗΝ ΗΜΕΡΑ... Απο εκεί και πέρα, οι αντ/είες ΥΠΕΡ-ΥΠΕΡ-ΥΠΕΡ τιμολογούν και τα πάσης φύσεως ανταλλακτικά/αναλώσιμα. Εκεί είναι που μπορείτε να γλυτώσετε ΠΟΛΛΑ χρήματα! Ακόμα και για απλή αλλαγή λάδιων-φίλτρου η διαφορά είναι ΠΟΛΥ μεγάλη! Πριν λίγες μέρες πήρα λάδια-φίλτρο από εξωτερικό μαγαζί με γνήσια ανταλλακτικά/αναλώσιμα και τα άλλαξα στην αντ/εία (με σφραγίδες, εγγυηση κτλ) με συνολικό κόστος 40euro! Αν πήγαινα κατυθείαν στην αντ/εία και μου χρεώναν αυτοί τα αναλώσιμα, θα πληρωνα 80euro=διπλά λεφτά!! Φανταστείτε τώρα για μεγαλύτερα service... Υπάρχει τέλος, και το θέμα της ΕΚΠΤΩΣΗΣ! ΠΑΝΤΟΤΕ να ζητάτε από τον τεχνικό σύμβουλο αν "παίζει" εκπτωση και πόση είναι! Αν ΔΕΝ το ζητήσετε ΔΕΝ θα σας την κάνουν!
Συμπέρασμα: ο ωχδεβαριεστισμός και η αδιαφορία είναι ο χειρότερος εχθρός της τσέπης σας!
Απλά πράγματα: όσο κρατάει η εγγύηση στην αντιπροσωπεία και μετά...."μη τον είδατε τον Παναή...". Και αυτό γιατί οι περισσότερες ελληνικές (και όχι μόνο;!;;!) αντιπροσωπείες έχουν κάτι πιτσιρικάδες για τα σέρβις τους. Παράδειγμα: άναψε κάποια στιγμή η ενδεικτική λυχνία της πίεσης των ελαστικών, φεύγοντας από το συνεργείο της αντιπροσωπείας μετά τον πρώτο έλεγχο των 1000-1500 χλμ. Το υπέδειξα, έλεγχος με το διαγνωστικό, τίποτα! Έφυγα με νεύρα τσατάλια, στο πρώτο βενζινάδικο συμπλήρωσα αέρα σε 2 από τα 4 ελαστικά και... λύθηκε το πρόβλημα (μου θύμισε την ιστορία των Αμερικανών που είχαν ξοδέψει πολύ χρόνο και $1.000.000 πολλά χρόνια πριν για να κατασκευάσουν στυλό ώστε να μπορεί να γράφει σε συνθήκες έλλειψης βαρύτητας ενώ αντίθετα οι...Ρώσοι, χρησιμοποίησαν τα κλασσικά ξύλινα μολύβια!). Καλύτερα ένα ειδικευμένο ιδιωτικό συνεργείο που βγάζεις και κάποια άκρη -συνήθως- μαζί τους. Και όλα αυτά με τιμές μειωμένες κατά 30%-50%.
Αρχικά, μετά την αγορά του αυτοκινήτου, αναγκαστικά τα σερβις γίνονταν στην αντιπροσωπεία.
Αφού έληξε η εγγύηση έψαξα καταρχήν για κάποιον κοντά στην περιοχή που έμενα. Βρήκα δύο οι οποίοι, αν και καλοί και καταρτισμένοι ήταν σκέτο φαρμακείο. ¶σε που κατάλαβα ότι μου χρέωναν ανταλλακτικά που ουδέποτε μπήκαν στο αυτοκίνητο.
Τέλος πάντων τώρα είμαι σε κάποιο ιδιωτικό συνεργείο, είμαι ευχαριστημένος και από εργασία και από τιμές οποότε δεν έχω λόγο να αλλάξω συνεργείο.
Αυτο το θεμα ειναι δικοπο μαχαιρι ως προς την επιλογη.Αρνητικα:Η αντιπροσωπεια συνηθως σφαζει και σε καρατα δεμενο για να εχεις την εγγυηση με παγια ταριφα εκκινησης 60 ευρω στο περιπου.Ο μαστορας της γειτονιας σου φανταζει την ευκολη λυση και με μειωμενο κοστος σε σημειο που τα ανταλακτικα απλως θα ταιριαζουν στο αυτοκινητο σου.Δικη μου γνωμη τηρησε το service book δια ροπαλου αν εισαι συνειδιτα οδηγος και οχι εξυπνακιας,παντα με γνωση ειτε στον εναν ειτε στον αλλον αν απευθηνθεις....
Υπάρχουν και εξειδικευμένα συνεργεία που κάνουν την ίδια και καλλίτερη δουλειά με μικρότερο κόστος! Έτσι κι αλλιώς αν το αυτοκίνητο βγεί από την εργοστασιακή εγγύηση, ότι και να βγάλει μετά κάτι θα βρούν να σου πουν για να μην καλυφθεί από την πρόσθετη εγγύηση της εδώ αντιπροσωπείας!
Η αντιπροσωπεια ειναι θποχρεωτικη αλλα υπαρχουν και συνεργεια μη εξουσιδοτιμενα που μπορουν και εχουν την δυνατοτητα να κανουν το service του καθε κατασκευστη σε πολυ χαμηλοτερη τιμη με τισ ιδιεσ εγγυησεισ.Μιλαμε παντα για το service
ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΟ ΝΑ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΕΓΓΥΗΣΕΙΣ ΕΥΛΟΓΟΥ ΧΡΟΝΙΚΟΥ ΔΙΑΣΤΗΜΑΤΟΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΧΟΝΤΡΕΣ ΖΗΜΙΕΣ...ΟΜΩΣ ΓΙΑΤΙ ΝΑ ΠΛΗΡΩΝΕΙΣ ΔΙΠΛΑ ΛΕΦΤΑ ΓΙΑ ΑΛΛΑΓΗ ΦΡΕΝΩΝ (TEXTAR,BENDIX,MINTEX, BREMBO, ZIMMERMANN ktl), AMOΡΤΙΣΕΡ (MONROE, KYB κτλ), ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΚΑ (HELLA, SIEMENS VDO, MAGNETI MARELLI κτλ), ΦΙΛΤΡΩΝ (MANN & HUMMEL, PURFLUX, MAHLE, UFI κτλ) ΟΤΑΝ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΤΑ ΒΡΕΙΣ ΣΤΗΝ ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΑΓΟΡΑ... ΕΠΕΙΔΗ ΕΙΝΑΙ ΣΤΟ "ΛΕΥΚΟ ΚΟΥΤΙ" ΚΑΙ ΟΧΙ ΣΤΟ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΟ AFTERMAKET; ΕΠΙΣΗΣ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΕΓΓΥΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΑΓΟΡΑ. Π.Χ. ΓΙΑ ΤΑ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ Ο ΜΕΣΟΣ ΟΡΟΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ ΕΙΝΑΙ 2 ΧΡΟΝΙΑ. ΤΕΛΟΣ ΜΗΝ ΘΕΩΡΕΙΤΑΙ ΟΤΙ ΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ ΣΤΙΣ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΕΙΝΑΙ ΟΛΟΙ ΤΟΥΣ ΤΣΑΚΑΛΙΑ... ΟΤΙ ΙΣΧΥΕΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΑΓΟΡΑ ΙΣΧΥΕΙ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ.. ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΟΡΥΦΑΙΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ ΚΑΙ ΑΛΛΟΙ ΠΟΥ ΔΕΝ ΞΕΡΟΥΝ ΤΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΦΤΙΑΧΝΟΥΝ...
Θα εκθέσω εδώ την άποψή μου, βασιζόμενη σε συμβάντα που έζησα και τα συμπεράσματα δικά σας: αυτοκίνητο renault megane cabrio. Παίρνει φωτιά το δυναμό και η "μαμά" ήθελα μόνο για το ανταλλακτικό 860 ευρώ, ενώ ο εξουσιοδοτημένος της γειτονιάς μου με έστειλε σε μαγαζί δικό του και το πήρα 250 με τα γράσσα επάνω, επίσης αλλαγή ιμάντα εκκεντροφόρου στην μαμά 650€ και παράδωση μετά από 6-7 ώρες, ενώ στην γειτονιά 300€ , καφεδάκι φιλική συζήτηση και μετά από 1,5 ώρες έτοιμος. Τι να πεί κανείς?? μετά το τέλος της εγγύησης σφαίρα στην γειτονιά μας.
Εγώ το το καινούριο που πήρα είχε δωρεάν service 10 χρόνια εργασία+ανταλλακτικά... χοχοχο (κι επειδή έχω καεί από suzuki/opel ξέρω τι σημαίνει αυτό;) )
Exw ena renault clio kai oso itan se eggyisi pigaine mono antiproswpia. Twra eixe ftasei sta 60.000km kai pigaine gia to megalo service. Ekana til kai i antiproswpia ithele 700e minimum kai oti prokypsei epipleon (o imantas kai ta ergatika blepete). Rwtwntas brika enan mastora me eksidikeysi sta gallika kai mou pige 335e kai ekane kai merikes parapanw doylitses. Eimai ypereyxaristimenos kai mallon apo twra tha pigainei se ayton to mikro...
με κλειστα ματια στο εξουσιοδοτημενο για να εχω το κεφαλι μου ησυχο. καποτε που κοιταξα την τσεπη μου εμπλεξα με <<μαστορα>> και μου στοιχησε ο κουκος αηδονι
Φυσικά και θα πάω στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο για το σέρβις του αυτοκινήτου μου γιατί έτσι έχω το κεφάλι μου ήσυχο. Και φυσικά αν κάτι δεν πάει καλά με το σέρβις θα τύχω άλλης μεταχείρισης από ένα άλλο μη εξουσιοδοτημένο συνεργείο το οποίο ασχολείται γενικώς με σέβις σε όλα τα αυτοκίνητα. Τώρα το θέμα του ψαξίματος που θίγετε σε σχέση κυρίως με τις τιμές των αναλωσίμων δυστυχώς απαιτεί πρώτα από όλα γνώσεις περί του ποιο είναι το κατάλληλο αναλώσιμο. Τέτοιες γνώσεις δε διαθέτω (και πιστεύω πως δε διαθέτει η συντριπτική πλειοψηφία των οδηγών) οπότε αναγκαστικά θα εμπιστευτώ το εξουσιοδοτημένο αφού όμως τους ρωτήσω ποιο είναι το όλο κόστος και τους ζητήσω να μου κάνουν καλύτερη τιμή λόγω του ότι είμαι τακτικός πελάτης. Δε διαφωνώ ότι είναι καλό να ερευνά κανείς τις τιμές όλων των συνεργείων, εξουσιοδοτημένων ή μη, καθώς και των αναλωσίμων αλλά αυτό συν τοις άλλοις απαιτεί και αρκετό χρόνο. Τέλος μου έχει τύχει και εμένα να μου αλλάξουν εξαρτήματα χωρίς να χρειάζεται μόνο και μόνο επειδή αυτά τα κάλυπτε η εγγύηση του αυτοκινήτου μου, χωρίς να μου χρεώσουν ώρες εργασίας. Και αυτό αναμφισβήτητα είναι καλό.
Πολύ ενδιαφέρον το θέμα σας. Σαφώς και ρωτάω τιμές, αλλά δεν επιλέγω μόνο με βάση την τιμή. Σημαντικότερο θεωρώ τον επαγγελματισμό του συνεργείου - είτε εξουσιοδοτημένου είτε ελεύθερου, δεδομένου ότι οι τιμές στα εξουσιοτημένα, πλην ελαχίστων εξαιρέσεων, είναι πάνω-κάτω οι ίδιες. Έχω πάνω από 100 χιλ. χλμ. με το τωρινό αυτοκίνητο και εξακολουθώ να πηγαίνω σε ένα συγκεκριμένο εξουσιοδοτημένο, αλλά εναλλάξ με ένα ελεύθερο, για να υπάρχει το σχετικό κίνητρο ;-) Στο εξουσιοδοτημένο χρεώνουν μεν όντως κάτι παραπάνω, αλλά ποτέ υπερβολικά, δεν χρειάζεται να αφήσω το αυτοκίνητο ολόκληρη μέρα για μια δουλειά μισής ώρας και όταν 2-3 φορές χρειάστηκε, μου έδωσαν μόνοι τους ένα από τα 2-3 αυτοκίνητα αντικατάστασης που είχαν (εννοείται δωρεάν), για να κάνω τη δουλειά μου. Σημειωτέον ότι δεν διαφημίζουν καν αυτή τη δυνατότητα. Στο δε δεύτερο, "ελεύθερο" συνεργείο, πηγαίνω π.χ. το αυτοκίνητο για λάδια και χωρίς να τους πω τίποτε, ελέγχουν και φτιάχνουν αν χρειάζεται και 5-6 πράγματα ακόμη χωρίς καμία επιβάρυνση. Τα δύο αυτά συνεργεία είναι λοιπόν ένας λόγος για μένα που θα λάβω σοβαρά υπόψη στην επιλογή του επόμενου αυτοκινήτου.
Είναι κακό που όταν πηγαίνω το Ibiza μου για service θέλω να βλέπω τους τεχνικούς να έχουν φόρμα Seat και να επισκευάζουν μόνο αυτοκίνητα Seat; Πείτε το λόξα, αλλά η εξειδίκευση δεν είναι κακό πράγμα. Κι ας δίνω κάτι παραπάνω. Τουλάχιστον ξέρω ότι έχει γίνει σωστή δουλειά παράλληλα με πολύ καλή εξυπηρέτηση.
Για τα εργατικά που λέτε, όλοι πάνω κάτω το ίδιο είναι.... ΞΥΡΙΙΙΙΖΟΥΝ! 50-60euro ΤΗΝ ΩΡΑ χρεώνουν παντού, όσα δηλαδή πέρνει ένας μισθωτός ΤΗΝ ΗΜΕΡΑ... Απο εκεί και πέρα, οι αντ/είες ΥΠΕΡ-ΥΠΕΡ-ΥΠΕΡ τιμολογούν και τα πάσης φύσεως ανταλλακτικά/αναλώσιμα. Εκεί είναι που μπορείτε να γλυτώσετε ΠΟΛΛΑ χρήματα! Ακόμα και για απλή αλλαγή λάδιων-φίλτρου η διαφορά είναι ΠΟΛΥ μεγάλη! Πριν λίγες μέρες πήρα λάδια-φίλτρο από εξωτερικό μαγαζί με γνήσια ανταλλακτικά/αναλώσιμα και τα άλλαξα στην αντ/εία (με σφραγίδες, εγγυηση κτλ) με συνολικό κόστος 40euro! Αν πήγαινα κατυθείαν στην αντ/εία και μου χρεώναν αυτοί τα αναλώσιμα, θα πληρωνα 80euro=διπλά λεφτά!! Φανταστείτε τώρα για μεγαλύτερα service... Υπάρχει τέλος, και το θέμα της ΕΚΠΤΩΣΗΣ! ΠΑΝΤΟΤΕ να ζητάτε από τον τεχνικό σύμβουλο αν "παίζει" εκπτωση και πόση είναι! Αν ΔΕΝ το ζητήσετε ΔΕΝ θα σας την κάνουν! Συμπέρασμα: ο ωχδεβαριεστισμός και η αδιαφορία είναι ο χειρότερος εχθρός της τσέπης σας!
Απλά πράγματα: όσο κρατάει η εγγύηση στην αντιπροσωπεία και μετά...."μη τον είδατε τον Παναή...". Και αυτό γιατί οι περισσότερες ελληνικές (και όχι μόνο;!;;!) αντιπροσωπείες έχουν κάτι πιτσιρικάδες για τα σέρβις τους. Παράδειγμα: άναψε κάποια στιγμή η ενδεικτική λυχνία της πίεσης των ελαστικών, φεύγοντας από το συνεργείο της αντιπροσωπείας μετά τον πρώτο έλεγχο των 1000-1500 χλμ. Το υπέδειξα, έλεγχος με το διαγνωστικό, τίποτα! Έφυγα με νεύρα τσατάλια, στο πρώτο βενζινάδικο συμπλήρωσα αέρα σε 2 από τα 4 ελαστικά και... λύθηκε το πρόβλημα (μου θύμισε την ιστορία των Αμερικανών που είχαν ξοδέψει πολύ χρόνο και $1.000.000 πολλά χρόνια πριν για να κατασκευάσουν στυλό ώστε να μπορεί να γράφει σε συνθήκες έλλειψης βαρύτητας ενώ αντίθετα οι...Ρώσοι, χρησιμοποίησαν τα κλασσικά ξύλινα μολύβια!). Καλύτερα ένα ειδικευμένο ιδιωτικό συνεργείο που βγάζεις και κάποια άκρη -συνήθως- μαζί τους. Και όλα αυτά με τιμές μειωμένες κατά 30%-50%.
Αρχικά, μετά την αγορά του αυτοκινήτου, αναγκαστικά τα σερβις γίνονταν στην αντιπροσωπεία. Αφού έληξε η εγγύηση έψαξα καταρχήν για κάποιον κοντά στην περιοχή που έμενα. Βρήκα δύο οι οποίοι, αν και καλοί και καταρτισμένοι ήταν σκέτο φαρμακείο. ¶σε που κατάλαβα ότι μου χρέωναν ανταλλακτικά που ουδέποτε μπήκαν στο αυτοκίνητο. Τέλος πάντων τώρα είμαι σε κάποιο ιδιωτικό συνεργείο, είμαι ευχαριστημένος και από εργασία και από τιμές οποότε δεν έχω λόγο να αλλάξω συνεργείο.
Αυτο το θεμα ειναι δικοπο μαχαιρι ως προς την επιλογη.Αρνητικα:Η αντιπροσωπεια συνηθως σφαζει και σε καρατα δεμενο για να εχεις την εγγυηση με παγια ταριφα εκκινησης 60 ευρω στο περιπου.Ο μαστορας της γειτονιας σου φανταζει την ευκολη λυση και με μειωμενο κοστος σε σημειο που τα ανταλακτικα απλως θα ταιριαζουν στο αυτοκινητο σου.Δικη μου γνωμη τηρησε το service book δια ροπαλου αν εισαι συνειδιτα οδηγος και οχι εξυπνακιας,παντα με γνωση ειτε στον εναν ειτε στον αλλον αν απευθηνθεις....
H ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΛΥΣΗ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΒΡΕΙΣ ΕΝΑ ΕΞΕΙΔΙΚΕΥΜΕΝΟ SERVICE ΤΗΣ ΜΑΡΚΑΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙΣ.ΒΑΖΟΥΝ ΤΑ ΓΝΗΣΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΚΑΙ ΓΛΙΤΩΝΕΙΣ ΑΡΚΕΤΑ ΕΥΡΩ!
Υπάρχουν και εξειδικευμένα συνεργεία που κάνουν την ίδια και καλλίτερη δουλειά με μικρότερο κόστος! Έτσι κι αλλιώς αν το αυτοκίνητο βγεί από την εργοστασιακή εγγύηση, ότι και να βγάλει μετά κάτι θα βρούν να σου πουν για να μην καλυφθεί από την πρόσθετη εγγύηση της εδώ αντιπροσωπείας!