Έχουν τα φώτα ομίχλης κάποια χρησιμότητα ή απλά υπάρχουν για να τα τυφλώνουμε τους άλλους νομίζοντας ότι κάνουν το αυτοκίνητο πιο ωραίο;
(16/7/2009)
Λίγα πράγματα δέχονται τόση κατάχρηση όσο τα φώτα ομίχλης. Ένα αξεσουάρ του αυτοκινήτου με μια πολύ συγκεκριμένη χρήση καταντάει σημαντικό πρόβλημα. Τι είναι όμως αυτό που μας κάνει να τα ανάβουμε ακόμη και όταν δεν υπάρχει, όχι απλά ομίχλη, αλλά ούτε υπόνοια καταχνιάς;
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Όμως τα φώτα ομίχλης όπως αποκαλύπτει και η ονομασία τους είναι ειδικά για την ομίχλη, πράγμα που σημαίνει πως βρίσκονται χαμηλά, κοιτάνε κάτω και φωτίζουν ένα μέτρο μπροστά, το πολύ. Είναι έτσι φτιαγμένα ώστε να μπαίνουν κάτω από την ομίχλη όταν αυτή είναι πυκνή και να προσφέρουν ένα ελάχιστο πεδίο ορατότητας εμπρός και στο πλάι.&&&& ¶ρα στα σκοτάδια δεν προσθέτουν ουσιαστικά τίποτα στο ωφέλιμο οπτικό πεδίο. Μια απλή δοκιμή είναι αρκετή για να μας πείσει. Αφήνοντας όμως το επιχείρημα του «απελπισμένου οδηγού στο σκοτάδι» ποια είναι η δικαιολογία όλων αυτών των αυτοκινήτων με αναμμένα τα φώτα ομίχλης μέσα στις πόλεις, ακόμη και πριν καλά-καλά βραδιάσει;
Και ποιος από αυτούς δεν έχει προσέξει άραγε όπως τυφλώνουν τον ίδιο τα φώτα ομίχλης των άλλων, τυφλώνουν και τους άλλους τα δικά του; Και παρόλα αυτά τα ανάβει. Γιατί; Το ρητό λέει φυσικά «μπρος στα κάλλη τι είναι ο πόνος» όμως όσο και να πιστεύουμε πως αξίζει μια θυσία για να φαίνεται το αυτοκίνητό μας πιο ωραίο, μιλάμε για τον πόνο όχι τον δικό μας αλλά των άλλων που τελικά τυφλώνουμε.
Ο ΚΟΚ φυσικά προβλέπει ποια φώτα ανάβονται πότε και περιλαμβάνει και τη χρήση αυτών της ομίχλης, δε μιλάει όμως για την κατάχρηση. Αυτή επαφίεται στους δικούς μας τρόπους και στο τι θέλουμε να περιμένουμε από τους άλλους. Στο βωμό όμως μια «καλύτερης» εικόνας του αυτοκινήτου μας απλά αδιαφορούμε.
&&&& Η ειρωνεία είναι πως τα αναμμένα φώτα ομίχλης αυτός που τα ανάβει δεν τα βλέπει αναμμένα για να καμαρώσει. Αλήθεια είναι πως μες τη νύχτα, το «βελτιωμένο» λουκ του αυτοκινήτου δεν το βλέπει απολύτως κανένας. Το μόνο που βλέπουν οι άλλοι είναι τα φώτα ομίχλης και κρίνουν από την κατάχρησή τους και τον οδηγό του αυτοκινήτου.
¶ρα γιατί να τα ανάψουμε; Κάποιοι θεωρούν πως βλέπουν καλύτερα στις στροφές. Τα νέα συστήματα που ανάβουν το αντίστοιχο φως ομίχλης όταν στρίβει το τιμόνι φωτίζοντας έτσι την είσοδο μιας στροφής θεωρητικά σημαίνει για κάποιους ότι ανάβοντάς τα μονίμως έχουν καλύτερη ορατότητα και στις δύο πλευρές.
Όμως σε αυτά τα αυτοκίνητα τα φώτα ομίχλης είναι έτσι σχεδιασμένα ώστε να περιλαμβάνουν αυτή τη λειτουργικότητα, δηλαδή έχουν μεγαλύτερη πλευρική κάλυψη. Το ότι ο κατασκευαστής τα αναβοσβήνει από στροφή σε στροφή (και μάλιστα μόνο σε χαμηλές ταχύτητες) είναι ενδεικτικό της αντίληψης που έχει για την καταλληλότητα αυτών των φώτων για μόνιμη χρήση.
Εμείς ξέρουμε καλύτερα; Κάνουν τα φώτα ομίχλης τέτοια διαφορά στον φωτισμό που αξίζει να τυφλώνουμε τους απέναντι; Ή ακόμη χειρότερα, πραγματικά πιστεύει κανείς πως τα αναμμένα φώτα ομίχλης κάνουν το αυτοκίνητο να φαίνεται πιο όμορφο; Ή μήπως μόνο τον οδηγό του πιο γαϊδούρι;
Το αυτοκινητό μου έχει φώτα ομίχλης ενσωματωμένα στα κρύσταλλα των κανονικών και όχι στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα. Προσωπικά τα ανάβω όταν ταξιδεύω σε βουνά το βράδυ γιατί όντως φωτίζουν πολύ καλύτερα το εσωτερικό των στροφών. Επίσης δε μου έχει τύχει ποτέ να με τυφλώνουν τα φώτα ομίχλης των απέναντι, ενώ αντίθετα τα κανονικά, κακώς ρυθμισμένα ναι. Τέλος ειλικρινά δεν νιώθω οτι προσθέτουν κάτι στην ομορφιά σε όσα τα έχω δει που είναι ξεχωριστά στον προφυλακτήρα. Αυτά που είναι ωραία είναι τα led που έχουν κάποια ακριβά μοντέλα audi σαν φρύδια. Πιστεύω οτι είναι λίγο τραβηγμένο το άρθρο τουλαχιστον με βαση τη δική μου εμπειρία. Το οτι κάποιοι τα ανάβουν εντός πόλεως το θεωρώ απλά όπως κάποιοι άλλοι πάνε και δίνουν ένα σκασμό λεφτά για σουπερ ντούπερ ζάντες ή κι εγώ δε ξέρω τι άλλο. Πάντως το βασικό πρόβλημα ξαναλέω πηγάζει συνήθως από τα άσχημα ρυθμισμένα φώτα
Τα εργοστασιακά φώτα στα νέα αυτοκίνητα ποτέ δεν τυφλώνουν και είναι πολύ χρήσιμα στο ελληνικό οδικό δίκτυο, ιδιαίτερα της επαρχίας. Αυτοί που προσθέτουν φώτα ομίχλης σε άλλα σημεία του αυτοκινήτοιυ ή με άλλες προδιαγραφές είναι απλά εγκληματίες (όχι γαιδούρια, τι έχετε πάθει με τα συμπαθέστατα τετράποδα) και η τροχαία θα έπρεπε να τους ακινητοποιεί επί τόπου - αλλά τι ψάχνει να βρει κανείς ...
TA MPROSTINA FOTA OMIXLHS DEN TYFLONOYN TOSO TOYS ODHGOYS, EPEIDH EINAI KATASKEYASMENA NA FOTIZOYN MPROSTA KAI XAMHLA, OPOS ANAFERETAI STO ARTHRO, EKTOS BEBAIA AN DEN EINAI SOSTA RYTHIMISMENA OPOS EPISHMAINEI ALLOS ANAGNOSTHS. TO PROBLHMA EINAI ME TO PISO FOS OMIXLHS, TO OPOIO EINAI ENTONO (GIA NA FAINETAI TO AYTOKINHTO SE SYNTHIKES XAMHLHS ORATOTHTAS) ALLA DYSTYXOS POLLOI TO XRHSIMOPOIOYN SE KATHIMERINH BASH.
Τα φώτα ομίχλης είναι πάρα πολυ χρήσιμα όταν οδηγούμε τον χειμώνα σε σημεία με πυκνή ομίχλη (βλεπε Δομοκό - Κατάρα κλπ) όπου σε αυτές τις περιπτώσεις η ομίχλη καλυπτει εντελώς την ορατότητα και το μόνο σημείο που μπορεί να περάσει φωτισμός προς τον δρόμο είναι περίπου 5 - 10 εκατοστά απο το έδαφος διότι στο ύψος αυτό του εδάφους η ομίχλη υγροποιείται. Εκεί ακριβώς στοχεύουν και τα φώτα ομίχλης και το οπτικό αποτέλεσμα για οσους έχουν οδηγήσει υπο αυτές τις συνθήκες είναι να εμφανίζεται πίσω απο την ομίχλη η λευκή λωρίδα του δρόμου (οπου υπάρχει) και να αποτελεί σημείο αναφοράς για την πορεία μας.
Είναι καθαρά θέμα ρύθμισης. Πόσες φορές σας έχει τύχει να δείτε αυτοκίνητο από πίσω σας ή στο αντίθετο ρεύμα με τα φώτα πορείας να "κοιτάζουν" το ένα στη Δύση και το άλλο στην Ανατολή; Τα φώτα ομίχλης προορίζονται για τις ανάλογες συνθήκες (δηλ. ομίχλη), ωστόσο μου έχουν χρησιμεύσει σε περιπτώσεις καταρρακτώδους βροχής και σε κακοφωτισμένους δρόμους (δεν είναι και λίγοι στην Ελλάδα), διότι τουλάχιστον τα δικά μου φώτα ομίχλης έχουν κλίση προς το οδόστρωμα και διευρύνουν την ορατότητα στα πλάγια του δρόμου. Τώρα, για το αν κάποιοι τα ανάβουν και στην παραλιακή, πραγματικά δεν με ενδιαφέρει για τον απλό λόγο πως ποτέ δεν με έχουν τυφλώσει φώτα ομίχλης (σε αντίθεση με τα πορείας). Και στην τελική, προτιμώ ο άλλος να ανάψει τα φώτα ομίχλης παρά τους προβολείς του (άλλο κακό κι αυτό) και να κάνει την καμπίνα του αυτοκινήτου μου να "λάμπει"...
"Αλήθεια είναι πως η Ελλάδα έχει το χειρότερα φωτισμένο οδικό δίκτυο ανάμεσα τουλάχιστον στους 15 (αν όχι όλους) της Ευρωπαϊκής Ένωσης"..........και επισης (συνοπτικα) βρισκεται παγκοσμιως στους 15 απο το ΤΕΛΟΣ σε επιπεδο οδηγικης συμπεριφορας. Oταν η τροχαια θα αρχισει να τιμωρει πραγματικα και παντοτε παρουσα, οπως αυτους που οδηγουν στην δεξια βοηθητικη λωριδα κτλ κτλ ..μπορει να αλλαξει κατι στους νεοελληνες
Τα φώτα ομίχλης έχουν φυσικά χρησιμότητα όταν...έχει ομίχλη, η σε περίπτωση που κινούμαστε σε επαρχιακό συνήθως οδικό δίκτυο χωρίς φωτισμό.Τα τετράποδα με ρούχα που τα έχουν συνεχώς ανοιχτά, μάλλον έχουν την εντύπωση ότι κανουν κάτι σπουδαίο ή ότι γίνονται ομορφότεροι κρατώντας το τιμόνι.
αγοραστε κανα audi που εχει drl και αφηστε τα ομιχλης....
Η καγκουρια σε ολο το μεγαλειο της.....τα αναβουν ανεξαρτητως ομιχλης (που στην Ελλαδα σπανια εχει) γιατι νομιζουν οτι ομορφαινει το καγκουροαμαξο τους......
Το μονο που καταφερνουν τα φωτα ομιχλης ειναι να σπαζουν τα νευρα των απεναντι οδηγων!Η μονη υπευθυνη για συνετισμο των ασυνειδητων αυτων οδηγων ειναι η τροχαια και η ελειψη οδηγικης παιδειας και ευσυνειδησιας!Aλλα μηπως ειναι το μονο κακο της οδηγικης μας συμπεριφορας?Εχετε δει ποτε κανεις να σταματαει σε διαβαση πεζων?Ουτε για αστειο!Εν αντιθεση με αλλες χωρες οδηγικα πιο "ευαισθητες" και με την τροχαια παρουσα!Ας αντιληφθει ο καθενας απο μας οτι ειναι στο χερι μας να σταματησουμε την εγωιστικη συμπεριφορα μας εναντι των αλλων συνοδηγων και να παψουμε να βλεπουμε το αυτοκινητο ως μεσο προβολης και επιδειξης!!
τα φώτα των οχημάτων δεν είναι μόνο για να βλέπουμε αλλά ΚΑΙ για να μας βλέπουν (εξ ου και τα φώτα ημέρας). Σε χώρα με οδηγούς-τυφλούς, ανάβουμε ότι έχουμε και δεν έχουμε, ειδικά στην επαρχία όπου ο παπούς βγαίνει από το χωράφι μετά από ένα μπουκάλι τσίπουρα και δεν βλέπει την ούτε την μούρη του τρακτέρ...
Πιστεύω πως όλοι γνωρίζουμε τον λόγο για τον οποίο κάποιοι ανάβουν τα φώτα ομίχλης χωρίς να υπάρχει ουσιαστικός λόγος... ο χαρακτηρισμος γαϊδούρια είναι το λιγότερο που μπορεί να πει κανείς για αυτούς
"Η ειρωνεία είναι πως τα αναμμένα φώτα ομίχλης αυτός που τα ανάβει δεν τα βλέπει αναμμένα για να καμαρώσει" Toτε γιατι ν βαλουε και ζαντες??? Τελειως ατυχο παραδειγμα..!
Στο νέο Golf Plus, έχει ένα σύστημα που ανάβει το φως ομίχλης από την πλευρά που στρίβω σε κλειστή στροφή τη νύχτα, και διευρύνει το οπτικό μας πεδίο. Σε σκοτεινούς δρόμους που το οδήγησα είναι πολύ οφέλιμο.
Ο Κ.Ο.Κ ορίζει και προβλέπει : 1)Φώτα oμίχλης: Tα φώτα τoυ oχήματoς πoυ χρησιμoπoιoύνται για τη βελ- τίωση τoυ φωτισμoύ της oδoύ σε περιπτώσεις oμίχλης, χιoνόπτωσης, ραγδαί- ων βρoχών, νεφών, καπνoύ ή κoνιoρτoύ 2) Aν υπάρχoυν φώτα oμίχλης, σύμφωνα με αυτά πoυ oρίζoνται στo άρθρo 69 τoυ παρόντoς Kώδικα, πρέπει να χρησιμoπoιoύνται μόνo σε περίπτωση oμίχλης, χιoνόπτωσης ή καταρρακτώδoυς βρoχής, μόνα τoυς ή μαζί με τα φώτα διασταύρωσης. Tα φώτα αυτά επιτρέπεται να χρησιμoπoιoύνται σε στενoύς ελικoειδείς oδoύς και αν δεν συντρέχoυν oι πιo πάνω πρoϋπoθέσεις. Από πρακτικής πλευράς , δεν είναι εφικτό καθένας να έχει τον ατομικό του τροχονόμο. Για αυτούς που τα χρησιμοποιούν χωρίς να συντρέχουν οι ανωτέρω λόγοι , ο καθένας ας βγάλει τα συμπεράσματά του .
Να ένας ακόμα λόγος γιατί κάθε Σαββατοκύριακο έχουμε 10 - 20 νεκρούς στην άσφαλτο. Το Α και το Ω σε ένα λαό είναι η παιδεία. Όταν δεν υπάρχει παιδεία - με τη γενική σημασία του όρου- πως μπορεί να υπάρξει οδηγική παιδεία ; Όταν ο άλλος είναι παχύδερμο, πως να καταλάβει ότι με αυτό που κάνει μπορεί να σκοτώσει τον φουκαρά που έρχεται από το άλλο ρεύμα; Αν δεν γίνει ριζική αναδιάρθρωση του συστήματος εκμάθησης-απόκτησης διπλώματος οδήγησης και εισαγωγή του μαθήματος της κυκλοφοριακής αγωγής από το δημοτικό, τότε κάθε χρόνο θα συζητάμε τα ίδια και τα ίδια. Και θα θρηνούμε για τους νεκρούς που χάθηκαν στην άσφαλτο το Σαββατοκύριακο που μας πέρασε.
Πως θα δείξει το μπάζο(βλέπε Έλληνας) ότι το αμάξι του έχει και προβολής ομίχλης; πρέπει να τα δει: ο γείτονας, η γκόμενα, οι φίλοι, οι άγνωστοι, οι ......
ασφαλώς και δεν προσθέτουν τίποτα. ένα απλό τεστ είναι αρκετό για να πείσει και τον πλέον δύσπιστο. βράδυ ή σούρουπο ανάβεις μόνον τα ομίχλης. και μετά μόνον τα πορείας. το αποτέλεσμα μιλάει από μόνο του. βέβαια το μεγαλύτερο πρόβλημα πλέον δεν είναι τα ομίχλης αλλά τα τύπου ΞΕΝΩΝ που βάζει ο κάθε πικραμένος νεοέλληνας...
Το χειροτερο ειναι πως η τροχαια δεν κανει τιποτα! Τη νυχτα μονο αλκοτεστ-αλκοτεστ- αλκοτεστ.
Όχι μόνο δεν τυφλώνουν - αφού όπως λέει και το άρθρο ρίχνουν χαμηλά και πλατιά, αλλά μπορούν να λειτουργήσουν και ως έκτακτης ανάγκης όταν καεί μια λάμπα των κανονικών φανών. Τώρα τα πολλά πλαστικά εμένα δεν μου αρέσουν, οπότε σίγουρα ομορφιά δεν τα θεωρώ. Σίγουρα δεν ενοχλούν ενώ είναι πλέον ατού σαν αξεσουάρ ενάντια του ανταγωνισμού που δεν έχει αυτό το αξεσουάρ. Εγώ στο MR2 που έχω (και είναι τρομερά χαμηλά) δεν ενοχλώ κανένα και τα ανάβω μόνο όταν μου καεί λάμπα ή είναι πολύ στενός ο δρόμος και θέλω να φωτίζω πιο πλατιά (συνήθως σε επαρχία).
Τα φώτα ομίχλης στα μοντέρνα οχήματα, και λέγοντας μοντέρνα εννοώ αυτά της τελευταίας πενταετίας, έχουν ώς βασικό σκοπό να φωτίζουν τον δρόμο σε χαμηλό ύψος και κυρίως περιματρικά, είναι δηλαδή φώτα διασποράς. Ας αρχίσουμε λοιπόν να ξεφεύγουμε από την λογική ότι στραβώνουν τον απέναντι οδηγό! Αυτό που στραβώνει τον απέναντι οδηγό είναι και δυστυχώς θα είναι πάντα οι προβολείς που ξενάμε συνεχώς αναμένους! Είναι επίσης η υπερφόρτωση του οχήματος, και τελικά είναι η κακή οδηγική μας συμπεριφορά και παιδεία!
Ή μήπως μόνο τον οδηγό του πιο γαϊδούρι; 100% τετραποδο!
Φυσικά έχουν χρήση τα φώτα ομίχλης. Όταν βέβαια υπάρχει ομίχλη. Και στη χώρα μας αυτό είναι ένα σπάνιο φαινόμενο. Τώρα γιατί πολλοί τα ανάβουν.?.?.?.?. αυτό θα μου επιτρέψετε να μη σας δώσω την αντικειμενικά πραγματική εξήγηση. Δεν αρμόζει κάτι τέτοιο στη σοβαρότητα του περιοδικού και των πολλών αναγνωστών. Θα πω απλά ότι όλοι αυτοί που τυφλώνουν τα αντίθετα διερχόμενα και προπορευόμενα αυτοκίνητα είναι επικίνδυνοι και...... αμόρφωτοι. Και δυστυχώς είναι πολλοί. ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΟΙ τέτοιοι. Μερίδιο και μάλιστα μεγάλο έχει και η τροχαία που πολύ εύκολα μπορεί να διαπιστώσει τον άπειρο αριθμό των συγκεκριμένων παραβάσεων, αλλά....... Για όλους τους παραπάνω λόγους, καθώς επίσης και για παρόμοιους που αφορούν τη μη συμόρφωσή μας στον Κ.Ο.Κ είμαστε και θα είμαστε οι πρώτοι στην Ευρώπη. Μιλώ για τα τροχαία, θανατηφόρα και μη, δυστυχήματα.
Προσθέτουν οπτικά στην εμφάνιση σβηστά την ημέρα.
τα αναμμένα φώτα ομίχλης ,οταν δεν υπαρχει λογος , το μονο που κανουν ειναι να τυφλώνουνε τους απέναντι και δειχνει ποσο γαϊδούρι ειναι αυτος που τα εχει αναμμένα
Στραβώνουν άραγε τα φώτα ομίχλης πραγματικά? ή απλά στραβώνουν εκείνα τα φώτα ομίχλης που δεν είναι σωστά ρυθμισμένα, όπως εξάλλου ισχύει το ίδιο και με τα φώτα πορείας. Ανάβοντας ταυτόχρονα με τα φώτα πορείας τα φώτα ομίχλης απλά η ένταση της μίας δέσμης φωτός υπερκαλύπτει στο πολλαπλάσιο σε απόσταση την άλλη. ¶ρα η χρήση των φώτων ομίχλης μπορεί απλά να χαρακτηριστεί άσκοπη. Η ουσία όμως είναι μία (κοιτάμε το δέντρο και χάνουμε το δάσος) και το πρόβλημα αλλού. Μήπως φταίει στο γεγονός ότι σχεδόν όλοι οι οδηγοί αντιμετοπίζουν κατα καιρούς πρόβλημα από τα φώτα κάποιων αντίθετα κινούμενων αυτοκινήτων και όχι μόνο, γιατί δεν έχουν σωστά ρυθμισμένες δέσμες? Ίσως γιατί είναι υπερφορτωμένα και φέγγουν στα άστρα, ενώ σε πολλά οχήματα υπάρχει τρόπος ρύθμισης? Μήπως κάποιοι συμληρώνουν από μόνοι τους προβολάκια τα οποία όμως δεν πληρούν προδιαγραφές αλλά ούτε έχουν ρυθμιστεί σωστά? Για να μην κουράσω άλλο απαριθμώντας αιτίες που είναι πολλές ακόμα πιστεύω πώς δεν συντρέχει λόγος να "σταυρώσουμε" τα φώτα ομίχλης μόνο και μόνο γιατί γίνεται χρήση αυτών από ορισμένους σε συνθήκες για τις οποίες δεν έχουν σχεδιαστεί από τον κατασκευαστεί.