Τα συστήματα πλοήγησης λύνουν τα χέρια αλλά αποσπούν και την προσοχή. Είναι πράγματι τόσο χρήσιμα, και κατά πόσο αξίζουν τα λεφτά τους;
9.594 Επισκέψεις στο άρθρο (29/7/2009)
Πως πηγαίναμε πριν μερικά από το ένα μέρος στο άλλο; ¶μα δεν ήξερες, άνοιγες το χάρτη πριν ξεκινήσεις, χάραζες μια διαδρομή και την ακολουθούσες. Σήμερα αυτή η προετοιμασία μας φαίνεται πολύς κόπος, και δείχνει πιο απλό απλά να ακολουθείς φωνητικές οδηγίες. Είναι έτσι καλύτερα, ή όχι; Και μήπως αυτή η απλότητα είναι λίγο τσουχτερή στην τσέπη;
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Ακούγεται ιδανικό. Είναι όμως; Το GPS κατήργησε την ανάγκη για οδηγό πόλης ή άλλους χάρτες στο αυτοκίνητο, όμως αυτό δε σημαίνει πως μας έβγαλε και από τη διαδικασία. Αντί να κοιτάξεις τον οδηγό για το που πας, πρέπει να περάσεις στο σύστημα το όνομα του δρόμου (κάτι όχι πολύ εύκολο) και μετά να διαλέξεις αν θες γρήγορα, οικονομικά, αν θες να χρησιμοποιήσεις κεντρικές αρτηρίες ή δρομάκια, και γενικά ένα σωρό επιλογές που μπορεί να ακούγονται εκ πρώτης χρήσιμες όμως δημιουργούν μια αμηχανία, ενώ δεν είναι σίγουρο ότι πάντα θα διαλέξουμε αυτή που έπρεπε.Στη διάρκεια της οδήγησης βέβαια τα πράγματα είναι πιο ξεκούραστα αφού είναι σα να έχεις κάποιον στο αυτοκίνητο που ξέρει τον δρόμο μπροστά σαν την παλάμη του και σου λέει τι να κάνεις. Κλείνεις τα μάτια και πας. Ή όχι; Γιατί το GPS ξέρει ένα χάρτη όπως αυτός ήταν στην τελευταία ανανέωση. Αυτό δε σημαίνει, ειδικά στην Ελλάδα, ότι όπως είναι ο χάρτης είναι και ο δρόμος.
Έργα, μονοδρομήσεις (ή αλλαγές κατεύθυνσης), λαϊκές αγορές, φορτηγά και άλλα καθημερινά φαινόμενα μας αναγκάζουν συχνά να αλλάξουμε διαδρομή. Το GPS αντιλαμβάνεται βέβαια το ότι δεν ακολουθούμε τις εντολές του και προσαρμόζεται στο δρόμο που τελικά πήραμε. Δεν είναι όμως λίγες οι φορές που θα αρχίσει να επιμένει να πάρουμε το δρόμο που θέλει εκείνο παρότι είναι αδύνατο.
Έχουν επίσης αναφερθεί περιστατικά που το GPS οδήγησε τους χρήστες τους σε ποτάμια, ή ακόμη και γκρεμούς. Παρότι η κοινή λογική θα έπρεπε να είχε αποσοβήσει το ατύχημα η απόλυτη εμπιστοσύνη και εξάρτηση στο σύστημα συχνά σημαίνει πως αφήνουμε όλη τη σκέψη να την κάνει το μηχάνημα.
Και μετά είναι το κόστος. Τα εργοστασιακά GPS έχουν υψηλές τιμές, ειδικά τη στιγμή που την ίδια θεωρητικά χρηστικότητα προσφέρουν τα φορητά συστήματα σε κλάσμα του κόστους, ενώ μεταφέρονται και από αυτοκίνητο σε αυτοκίνητο. Ακόμη και αυτά όμως είναι πολύ πιο ακριβά από έναν τυπωμένο οδηγό πόλης ή έναν χάρτη.
¶ρα τα αξίζουν τα λεφτά τους; Είναι η κάλυψη που προσφέρουν στο ελληνικό οδικό δίκτυο αρκετή για αυτό που πληρώνουμε; Και τελικά είναι τόσο χρήσιμα, ή μήπως είναι υπερβολή ή ακόμη και σχετικά επικίνδυνα;
Στο προηγούμενο μου αυτοκίνητο είχα βάλει μετά από την αγορά του το εργοστασιακό GPS (το βρήκα μεταχειρισμένο στο διαδίκτυο) αλλά οι χάρτες του ήταν μόνο για μερικά μέρη στην Ελλάδα (είχε και μερικά νησιά). Στο καινούργιο μου αυτοκίνητο δεν το έβαλα κυρίως λόγω κόστους αλλά και στο γεγονός ότι κατοικώ σε νησί. Δεν μου χρειάζεται. Τις 2 ή 3 φορές που θα πάω στην Αθήνα με το αυτοκίνητο δεν θα κάνω απόσβεση ποτέ!... Στην Ευρώπη είναι πολύ καλό αφού έχεις και πληροφόρηση μέσω TMC. Όταν το χρησιμοποίησα το 2006 πραγματικά μου άρεσε πάρα πολύ. Από χώρα σε χώρα δεν σταμάτησε να με καθοδηγεί.
Πριν απο 5 μηνες αγορασα το πρωτο μου GPS και μπορω να πω οτι εντυπωσιασθηκα απο τις δυνατοτητες του. Απαραιτητο σε ολους για την κινηση εντος μεγαλων πολεων και την ευρεση αστικων προορισμων, βοηθαει αρκετα και σε ταξιδια στις εθνικες και επαρχιακες οδους. Με κοστος αγορας ενος οικονομικου περι τα 100 ευρω, νομιζω οτι πρεπει να το εχει ο καθε οδηγος. Βεβαια απαιτειται ο κατοχος να εχει καποια γνωση απο υπολογιστες διαφορετικα θα δυσκολευτει να το χειριστει αλλα και να το ενημερωνει. Περαν των πλεονεκτηματων που αναφερουν οι λοιποι στα σχολια τους, νομιζω οτι βοηθα τον οδηγο να οδηγει σωστα αφου τον ειδοποιει για τα ορια ταχυτητας αλλα και του δειχνει εστω χονδρικα πως ειναι ο δρομος μπροστα του με συνεπεια να μπορει να ρυθμισει την ταχυτητα του και να προετοιμαζεται για τις στροφες που ακολουθουν τοποθετωντας καταλληλα το οχημα στο δρομο. Ως μειονεκτηματα θελω να αναφερω οτι οπως και να ρυθμιστει και με οποιο λειτουργικο συστημα και χαρτη να εχει, αρκετες φορες αυθαιρετει στην επιλογη διαδρομης, πχ για να με παει απο κεντρο πολης σπιτι μου διαλεγει καποιους δρομους που ποτε δεν θα χρησιμοποιουσα για να συντομευσει για λιγα μετρα τη διαδρομη. Αλλο μειονεκτημα ειναι οτι οι εταιριες ενημερωνουν για αλλαγες τους χαρτες με καθυστερηση που υπερβαινει καμια φορα και τους εξι μηνες. Προτρεπω οποιον δεν εχει να αγορασει ενα φθηνο, αλλα να ξερει οτι ο οδηγος πρωτα εμπιστευεται τα ματια και την εμπειρια του και μετα το GPS.
Η δορυφορική πλοήγηση βοηθά τα μέγιστα οδηγούς που μετακινούνται συνεχώς και πηγαίνουν σε άγνωστα μέρη π.χ. επαγγελματίες και πλασιέ. Στην Ελλάδα, η αλήθεια είναι οτι το οδικό δίκτυο είναι πολύ απλό. Δεν έχουμε παρα 3-4 αυτοκινητοδρόμους. Αθήνα και Θεσσαλονίκη είναι ίσως οι μόνες περιοχές που απαιτούν δορυφορική πλοήγηση. Έχοντας χρησιμοποιήσει τέτοιο σύστημα στο εξωτερικό μπορώ να πω οτι με έχει σώσει επανειλλημένως αλλά προσοχή... Πολλοί, μεταξύ των οποίων κι εγώ, όταν χρησιμοποιούν τέτοιο σύστημα σταματούν να σκέφτονται και παραδίδονται άνευ όρων στις φωνητικές εντολές. Εν κατακλείδι, μπορεί το sat nav να σας σώσει αλλά μη ξεχνάτε το μυαλό σας στο σπίτι και μη κάθεστε και χαζεύετε τα γραφικά της οθόνης ενώ οδηγείτε. Βλάπτει σοβαρά την υγεία.
Το GPS είναι ακόμα ένα αξεσουάρ που όμως απλοποιεί αρκετά μια διαδρομή. Βέβαια οι χάρτες παίζουν το πρωτεύοντα ρόλο και δυστυχώς τουλάχιστον για την Ελλάδα οι καλές προτάσεις είναι ελάχιστες που και αυτές θέλουν σημαντική βελτίωση
Το θέμα είναι πόσο το χρειαζεται ο καθημερινός απλός οδηγός το συστημα πλοήγησης. Από ελάχιστα έως καθόλου αφού οι διαδρομές του είναι γνωστές. Συνεπώς δεν επέρχεται απόσβεση του κόστους του μηχανηματος για τις δυο τρεις ή έστω πέντε φορές το χρόνο που θα χρειαστεί κάποιος να το συμβουλευτεί. ¶ρα οδόραμα και ¶γιος ο Θεός
Έχω εδώ και 2 χρόνια ένα σύστημα GPS συνδεδεμένο στο αυτοκίνητο μου. Δεν είναι εργοστασιακό και μου στοίχησε λίγα μόνο χρήματα (απλά το έχω τοποθετήσει με βεντούζα πάνω στο παμπρίζ του αυτοκινήτου). Τα πλεονεκτήματα που έχει είναι πάρα πολλά και με έχει βοηθήσει πολύ να βρω δρόμους κυρίως στην Αθήνα που ζω που δεν ήξερα καθώς και διάφορα μέρη εκτός αυτής μιας και μου αρέσουν οι εκδρομές. Φυσικά και είναι κάτι βοηθητικό για τον οδηγό χωρίς αυτό να σημαίνει πως πρέπει να μεταφέρουμε όλη την προσοχή μας από την οδήγηση στην οθόνη του. Πιστεύω ότι είναι μια συσκευή που θα πρέπει να έχει ο καθένας μέσα στο αυτοκίνητο του.
Έχω επισκεφτεί τη Γερμανία, Αυστρία, Τσεχία, Βέλγιο, Ολλανδία, Γαλλία , Ισπανία, χρησιμοποιώντας GPS. Επίσης κάνω χρήση και εντός Ελλάδας. Είναι πράγματι ανεκτίμηση η βοήθεια που προσφέρει , ιδίως κατά την είσοδο και έξοδο σε μεγάλες πόλεις που δεν έχεις ξαναδεί. Απαλλάσσει το συνοδηγό από καθήκοντα αναγνώστη χαρτών και γενικώς αφαιρεί πολύ άγχος από τη διαδικασία του ταξιδιού. Όσο για τον περισπασμό της προσοχής, ο επαρκής οδηγός θα επιτύχει τη σοφή χρήση του μετά από τον ελάχιστο χρόνο εξοικείωσης. Απαραίτητο λοιπόν για τον εποχούμενο ταξιδευτή.
Είναι προφανές εδώ και πολλά χρόνια, που οδηγεί η νέα τεχνολογία: Στην δημιουργία άβουλων,μη σκεπτόμενων και επομένως, πλήρως κατευθυνόμενων και ελεγχόμενων ανθρωπομονάδων. Μην σκέπτεστε,μην ενεργείτε μόνο καταναλωνετε! Ετσι μας θέλει η παγκοσμοιοποιηση!
Κατά τη γνώμη μου το GPS βοηθά πολύ. Ειδικά όταν χρειάζεται να πας σε μία περιοχή που δεν την ξέρεις σε κατευθύνει ικανοποιητικά. Επίσης, όσες φορές έχει χρειαστεί να ψάξω για φαρμακείο ή γιατρό για το παιδί, το έχω βρει αμέσως. Πέρα από αυτό δίνει και άλλες χρήσιμες πληροφορίες όπως βενζινάδικα, εστιατόρια κ.λ.π.. Μάλιστα το δικό μου όταν βρεθείς σε μία πόλη βγάζει αυτόματα όλες τις χρηστικές πληροφορίες που αφορούν την πόλη αυτή, όπως βενζινάδικα, ξενοδοχεία, εστιατόρια, μουσεία, αστυνομία, χωρίς να χρειάζεται να ψάξω εγώ. Στο ταξίδι εκτός από το χάρτη παρέχει και άλλες πληροφορίες όπως ταχύτητα (πιο ακριβή από το κοντέρ) μέση ωριαία ταχύτητα, ακριβή ώρα άφιξης στον προορισμό με βάση την ταχύτητα, αποφυγή κίνησης, παρακάμψεις κ.λ.π.. Πέρα από αυτά έχει time zone, υπολογιστή, μετατροπέα νομισμάτων, βάρους, μήκους. Και όλα αυτά? με 140,00 ευρώ. Νομίζω ότι αξίζει τα λεφτά του και με το παραπάνω.