Μέχρι και 100 μήνες φθάνει το διάστημα χρηματοδότησης για το Hyundai i30
Στο κόστος αγοράς ενός αυτοκινήτου τελικά τι μετράει; Η τιμή του ή το ύψος της δόσης;
(16/6/2010)
Ποιος διαλέγει αυτοκίνητο με βάση κάτι άλλο εκτός από την τιμή; Ποια τιμή όμως; Αυτή του καταλόγου; Ή αυτή που θα πληρώσει; Και πιο συγκεκριμένα, αυτή που θα πληρώσει συνολικά, ή αυτή που θα πληρώνει κάθε μήνα; Εσείς τι λογαριάζετε περισσότερο;
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Όμως για ποια τιμή μιλάμε ακριβώς; Η τιμή ενός αυτοκινήτου είναι κάτι που αλλάζει. Όχι μόνο με τον (επιπλέον) εξοπλισμό στην έκδοση καταλόγου, αλλά και τον τρόπο πληρωμής. ¶λλο το μετρητοίς, άλλο με άτοκες και άλλο με έντοκες δόσεις.Ανάλογα με τον τρόπο πληρωμής καθορίζονται και οι προσφορές ή εκπτώσεις. Το μετρητοίς και το έντοκο πάντα προτιμούνται από τις εταιρείες και συχνά συνοδεύονται με έκπτωση. Ακόμη συχνότερα δε η έκπτωση στον έντοκο διακανονισμό ισούται με τον τόκο και το αυτοκίνητο τελικά στοιχίζει όσο και στο άτοκο πρόγραμμα.
Όλα αυτά όμως, και εφόσον η πληρωμή μετρητοίς δεν είναι δυνατή, καταλήγουν σε ένα και μόνο πράγμα: το ύψος της δόσης. Και εκεί το πράγμα αλλάζει.
Γιατί άλλο να πεις πως θα αγοράσεις αυτοκίνητο μέχρι 20.000 ευρώ, γιατί τόσο θεωρείς ότι μπορείς να διαθέσεις, και άλλο να αποφασίσεις ότι θα δίνεις κάθε μήνα 500 ευρώ. Και τα δύο στο ίδιο θα καταλήξουν, την αποπληρωμή δηλαδή του αυτοκινήτου, όμως το δεύτερο, η μηνιαία δόση, είναι αυτό που φαίνεται αμέσως στην τσέπη.
&&&& ¶ρα πως μπορείς να αποφασίσεις ποιο μοντέλο σου ταιριάζει στην τιμή, συγκρίνοντας μόνο τις τιμές καταλόγου; Πως μπορείς να ξέρεις τελικά ποιο είναι το πιο συμφέρον αφού δε γνωρίζεις τι θα δίνεις κάθε μήνα για να το αποπληρώσεις; Και τελικά πόση σημασία έχει η τελική τιμή μπροστά στο ύψος της μηνιαίας δόσης;
Μήπως είναι πιο σημαντικό να διαλέξεις το μοντέλο που σου δίνει τη χαμηλότερη δόση; Ακούγεται καλύτερα, σίγουρα, όμως αναλόγως διακανονισμού αυτό μπορεί να σημαίνει ότι το τελικό ποσό αποπληρωμής μπορεί να είναι υψηλότερο. Είτε γιατί οι δόσεις είναι περισσότερες, είτε γιατί το επιτόκιο είναι χαμηλότερο, είτε γιατί πέτυχες μια έκπτωση στο έντοκο που μια άλλη μάρκα δεν την είχε.
Μπορεί ψυχολογικά να μην ακούγεται καλό ότι το ένα αυτοκίνητο θα στοιχίσει όταν αποπληρωθεί, πιο ακριβά από το άλλο, αν όμως η δόση του είναι χαμηλότερη τι σε νοιάζει; Τι έχει τελικά σημασία;
Εσείς με τι κριτήριο διαλέγετε; Φτάνετε να αναλύσετε το διακανονισμό και τις προσφορές βρίσκοντας τη δόση πριν συγκρίνετε, ή αποφασίζετε με βάση την τιμή καταλόγου; Και τελικά τι σας ενδιαφέρει περισσότερο; Αυτό που θα δίνετε κάθε μήνα, ή αυτό που θα έχετε πληρώσει συνολικά στο τέλος;
SE PROTH FASI H TIMI OMOS OLA KSEXNOUNTE MOLIS IPARXI XAMILI DOSI H ANTISTROFA IPSILI DOSI. P.X. AN PAS NA PARIS ENA KENOURIO AYTOKINITO TO OPOIO EXEI AKSIA 7000 (KALI TIMI) DEN DOSIS PROKATABOLI KAI H DOSI SOU BGI 190 EBRO GIA 48 MINES EINAI POLA AN IPOLOGISIS KI OLAS OTI THA DOSIS KAI 2000 TOKO ENO AN DOSIS GIA TO IDIO AYTOKINITO 100 EBRO DOSI GIA 72 MINES ME 1000 TOKO TOTE TA PRAMATA EINAI ALIOS GIA OLOUS.
προτιμω μετρητα την αγορα ωστε να μην επιβαρυνομαι με τοκους. αλλα δυστυχως πολλοι πεφτουν θυματα του μαρκετινγκ και αγοραζουν κατι toyota fiat ford opel με πολλες δοσεις. οι αντιπροσωπιες θελουν να τα ξεφωρτωθουν οσο γινεται γρηγορα και τα δινουν με χαμηλες δοσεις αλλα τελικα την πατας γιατι στα τρωνε αοπο τα πολλα κ ακριβα συνεργεια. προτιμηστε ενα αξιοπιστο γερμανικο αυτοκινητο και δωστε μετρητα
Πάντα έχω ως αρχή να αγοράζω οτιδήποτε, μετρητοίς. Αν δεν έχω τα χρήματα, προγραμματίζω την αγορά για το μέλλον, αρχίζω να αποταμιεύω και όταν συμπληρώσω το ποσό, τότε προχωράω στην αγορά. Αυτό βέβαια παίρνει κάποιο χρόνο, όμως έχω το κεφάλι μου ήσυχο. Όταν αγοράζει κανείς με δόσεις και μάλιστα κάτι ακριβό, όπως ένα αυτοκίνητο, δεν μπορεί να ξέρει αν μετά από λίγο καιρό συμβεί κάτι, που θα μειώσει τα εισοδήματά του και έτσι βρεθεί σε δύσκολη θέση, να μην μπορεί να το αποπληρώσει. Απόδειξη οι χιλιάδες κατασχέσεις αυτοκινήτων τα τελευταία χρόνια.
Η τιμή ενός καινούριου αυτοκινήτου νομίζετε πως είναι και η πραγματική του αξία; Αν ναι, παρακαλώ δικαιολογήστε την πτώση αυτής μια ημέρα μετά την πώληση του. Αυτό πότε θα το ρωτήσεις autotriti.gr?
ΣΤΗΝ ΠΡΑΞΗ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΥΧΝΑ Η ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΝΑ ΠΛΗΡΩΣΕΙΣ ΕΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΜΕ ΜΕΤΡΗΤΑ, ΩΣΤΕ ΝΑ ΞΕΡΕΙΣ ΑΥΤΟΜΑΤΩΣ ΤΟ ΟΡΙΟ ΣΟΥ, ΣΥΝΕΠΩΣ ΚΑΙ ΤΑ ΠΛΑΙΣΙΑ ΠΟΥ ΠΕΡΙΟΡΙΖΟΝΤΑΙ ΟΙ ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΣΟΥ. ΟΤΑΝ ΕΠΙΛΕΓΕΙΣ ΔΙΑΚΑΝΟΝΙΣΜΟ ΕΙΤΕ ΓΙΑ ΟΛΟ ΤΟ ΠΟΣΟ (ΔΕΝ ΤΟ ΣΥΝΙΣΤΩ) ΕΙΤΕ ΓΙΑ ΕΝΑ ΜΕΡΟΣ ΤΟΥ, ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΥΠΟΛΟΓΙΖΕΙΣ ΩΣ ΕΝΑ ΠΡΟΧΕΙΡΟ "ΜΠΟΥΣΟΥΛΑ", Η ΜΗΝΙΑΙΑ ΔΟΣΗ, ΣΕ ΣΥΝΔΥΑΣΜΟ ΜΕ ΤΥΧΟΝ ΑΛΛΕΣ ΔΑΝΕΙΑΚΕΣ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΣΟΥ ΝΑ ΜΗΝ ΥΠΕΡΒΑΙΝΕΙ ΤΟ 35%-40% ΤΩΝ ΜΗΝΙΑΙΩΝ ΕΣΟΔΩΝ ΣΟΥ. ΑΥΤΟ ΑΠΟ ΜΟΝΟ ΤΟΥ ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΖΕΙ ΜΕΧΡΙ ΠΟΥ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΦΤΑΣΕΙΣ ΣΤΗ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΗ ΔΑΠΑΝΗ. ΤΩΡΑ ΚΑΛΟ ΕΠΙΣΗΣ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΜΗΝ ΕΞΑΝΤΛΟΥΜΕ ΤΙΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΜΑΣ ΓΙΑΤΙ ΖΟΥΜΕ ΣΕ ΜΙΑ ΠΕΡΙΟΔΟ ΣΤΗΝ ΟΠΟΙΑ ΟΙ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΕΙΝΑΙ ΡΕΥΣΤΕΣ ΚΑΙ ΤΑ ΔΕΔΟΜΕΝΑ ΜΑΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΑΛΛΑΞΟΥΝ ΣΕ ΜΙΑ ΗΜΕΡΑ. ΝΑ ΚΡΑΤΑΜΕ ΛΟΙΠΟΝ ΤΗ ΛΕΓΟΜΕΝΗ "ΠΙΣΙΝΗ". ΕΝΑΣ ΑΛΛΟΣ ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΠΟΥ ΩΦΕΙΛΟΥΜΕ ΝΑ ΚΑΝΟΥΜΕ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟΣ ΤΟΥ ΣΥΝΟΛΙΚΟΥ ΚΟΣΤΟΥΣ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ΣΥΝΥΠΟΛΟΓΙΖΟΝΤΑΣ ΤΟΥΣ ΤΟΚΟΥΣ ΤΟΥ ΔΙΑΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ, ΩΣΤΕ ΝΑ ΔΟΥΜΕ ΑΝ ΑΞΙΖΕΙ ΤΕΛΙΚΑ ΤΟΝ ΚΟΠΟ. ΜΗΝ ΞΕΧΝΑΤΕ ΟΤΙ ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΜΕΤΑΠΩΛΗΣΗΣ ΕΧΟΥΝ ΠΕΣΕΙ, ΟΠΟΤΕ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΠΙΤΡΕΨΟΥΜΕ ΤΟ ΣΥΝΟΛΟ ΤΗΣ ΔΑΠΑΝΗΣ ΝΑ ΕΚΤΙΝΑΧΘΕΙ ΣΤΑ ΥΨΗ ΛΟΓΩ ΤΩΝ ΤΟΚΩΝ ΓΙΑΤΙ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΥΤΗ ΑΠΛΑ ΘΑ ΧΑΣΟΥΜΕ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΧΡΗΜΑΤΑ ΟΤΑΝ ΔΩΣΟΥΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ. ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΝΑ ΛΑΒΟΥΜΕ ΥΠΟΨΗΝ ΚΑΙ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ. (SERVICE,ΚΑΥΣΙΜΑ,ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ,ΚΛΠ). ΟΠΩΣ ΕΧΩ ΠΕΙ Η ΑΓΟΡΑ ΕΝΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΟ Η ΚΟΡΥΦΗ ΤΟΥ ΠΑΓΟΒΟΥΝΟΥ. ΤΩΡΑ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΑ ΤΥΧΟΝ ΑΤΟΚΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ, Ή ΕΝΤΟΚΑ ΜΕ ΕΚΠΤΩΣΗ ΚΛΠ ΑΝ ΔΕΝ ΣΑΣ ΚΑΝΕΙ ΕΝΑ ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟ ΤΗΣ ΣΥΝΟΛΙΚΗΣ ΔΑΠΑΝΗΣ ΑΠΟ ΜΟΝΟΣ ΤΟΥ Ο ΠΩΛΗΤΗΣ, ΟΠΩΣ ΩΦΕΙΛΕΙ ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΣΩΣΤΟΣ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΑΣ, ΚΑΝΤΕ ΤΟΝ ΕΣΕΙΣ (ΑΠΛΟ ΕΙΝΑΙ, ΚΟΣΤΟΣ ΜΗΝΙΑΙΑΣ ΔΟΣΗΣ ΕΠΙ ΤΟΝ ΑΡΙΘΜΟ ΤΩΝ ΔΟΣΕΩΝ), ΩΣΤΕ ΝΑ ΞΕΡΕΤΕ ΠΟΥ ΜΠΑΙΝΕΤΕ ΚΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΣΥΓΚΡΙΝΕΤΕ. ΣΥΝΗΘΩΣ ΕΡΧΕΤΑΙ ΜΙΑ Η ΑΛΛΗ. ΤΕΛΟΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΣΩΣΤΟ ΝΑ ΖΟΥΜΕ ΓΙΑ ΝΑ ΥΠΗΡΕΤΟΥΜΕ ΕΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ, ΤΟ ΑΝΤΙΘΕΤΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΤΑΙ, ΝΑ ΜΑΣ ΥΠΗΡΕΤΕΙ ΑΥΤΟ. ΜΕΤΡΗΣΤΕ ΛΟΙΠΟΝ ΡΕΑΛΙΣΤΙΚΑ ΤΙΣ ΔΥΝΑΜΕΙΣ ΣΑΣ, ΑΦΗΣΤΕ ΠΕΡΙΘΩΡΙΟ ΓΙΑ ΤΗ ΛΕΓΟΜΕΝΗ "ΣΤΡΑΒΗ" ΚΑΙ ΠΑΡΤΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΤΟΥ ΓΟΥΣΤΟΥ ΣΑΣ ΜΕΣΑ ΣΕ ΛΟΓΙΚΑ ΠΛΑΙΣΙΑ.