Πόση σημασία έχει για εσάς η τιμή εξαγοράς του μεταχειρισμένου σας όταν αγοράζετε καινούργιο; Είναι αρκετή ώστε να αλλάξετε μάρκα επειδή κάποιος άλλος σας το «παίρνει» καλύτερα;
Το δίλημμα είναι απλό. Εσύ θέλεις να αγοράσεις ένα συγκεκριμένο μοντέλο γιατί σου αρέσει. Γιατί έχεις επιλέξει ότι ταιριάζει καλύτερα στις ανάγκες σου αλλά και στα γούστα σου. Και μένει μόνο το οικονομικό. Το οποίο περιλαμβάνει και την τιμή που θα πιάσει στην ανταλλαγή και το δικό σου παλιό αυτοκίνητο.
Όμως η τιμή που σου δίνει ο αντιπρόσωπος δεν είναι καλή. Και πας αλλού. Σε άλλη μάρκα που προσφέρει ένα άλλο μοντέλο από αυτό που θες. Και εκεί σου δίνει καλύτερη τιμή για την αγορά του παλιού σου. Τι κάνεις; Σαφώς μια απλή αφαίρεση είναι αρκετή. Πόσο αγοράζεις, πόσο πουλάς. Όπου το σύνολο είναι μικρότερο, τότε είναι καλύτερα. Έλα όμως που εσύ θες αυτό το ένα αυτοκίνητο που σου έχει γυαλίσει. Πόσο χαμηλότερη τιμή θα δεχτείς στο μεταχειρισμένο σου ώστε να μείνεις πιστός στην αρχική επιλογή σου;
&&&& Γιατί όπως λένε υπάρχουν και αλλού πορτοκαλιές, πιο φτηνές, ή πιο οικονομικές όταν αφαιρέσεις και την τιμή που σου δίνουν για το παλιό σου αμάξι. Και ο ανταγωνισμός σήμερα είναι σφιχτός, δεν είναι δα και τόσο διαφορετικά δύο αυτοκίνητα της ίδιας κατηγορίας ώστε να πάρεις το ακριβό, αυτό που σου παίρνει το δικό σου αμάξι κοψοχρονιά, γιατί το «άλλο» δε βλέπεται. Υπάρχει επίσης και το θέμα της «τιμής». Γιατί το πόσο σου αγοράζει το παλιό δείχνει πόσο σε σέβεται και πόσο σε θέλει πελάτη. Ή έτσι νοιώθεις τέλος πάντων και εκνευρίζεσαι γιατί θεωρείς ότι πάει να σε «κλέψει» ή στην καλύτερη να εκμεταλλευτεί την αγάπη σου για το μοντέλο που πουλάει. Τι κάνεις λοιπόν; Εσείς τι κάνετε; Πόσο μετράει η εξαγορά του μεταχειρισμένου σας στην τελική επιλογή καινούργιου; Είναι καθοριστική; Είναι θέμα «τιμής» ή ουσίας; Ή από την άλλη, πόσο δεν πειράζει αν η τιμή είναι χαμηλή;
"σημασια εχει να παρω ένα αξιοπιστο γερμανικο VW που θα μου αλλαξει την ζωη και δεν εχει καμια μα καμια σημασια ποσο θα πουλησω το παλιο". Αξιόπιστο και γερμανικό είναι δύο έννοιες ξένες μεταξύ τους. Αν είναι τόσο αξιόπιστο το VW που θα σου αλλάξει τη ζωή, γιατί έχει τόσο λίγη εγγύηση, σε σχέση με τη "χάλια" εταιρία "υποπροϊόντων" HYUNDAI που δίνει 10 χρόνια? Α, και σίγουρα θα σου αλλάξει τη ζωή, θα πίνεις τον καφέ σου στην αντιπροσωπεία περιμένοντας να φτιαχτεί, αντί για την καφετέρια..
Χαμηλής ποιότητας αγαθό είναι αυτό που χαλάει!
Προσωπικά προκειμένου να αγοράσω το αυτοκίνητο που μου αρέσει δεν με επηρεάζει το ποσό, που θα πάρω για το παλιό μου αυτοκίνητο, σε μια ανταλλαγή.
Πρόσφατα πούλησα ένα παλιό που είχα, απευθείας σε ιδιώτη, επειδή δεν μου το έπαιρνε κανένας έμπορος (ήταν παλιό) και στη συνέχεια αγόρασα το αυτοκίνητο που ήθελα.
Είναι πολύ ενδιαφέρον το ερώτημα και φυσικά η ορθή αντιμετώπιση είναι μία. Αφού ένα από τα βασικότερα κριτήρια για την αγορά ενός αυτοκινήτου είναι η τιμή του, είναι ξεκάθαρο ότι αυτή ουσιαστικά προσδιορίζεται με την αφαίρεση της τιμής που πιάνει σε κάθε αντιπρόσωπο το μεταχειρισμένο μου. Μάλιστα πλέον τα περισσότερα στοιχεία για ένα αυτοκίνητο τα μαθαίνεις χωρίς να πας στην αντιπροσωπία. Οπότε ο έλεγχος αγοράς (ακόμα και μεταξύ αντιπροσώπων της ίδιας μάρκας) κατά μεγάλο ποσοστό αφορά ακριβώς την τιμή αυτή. Το λογικό είναι να διαλέξεις αυτοκίνητο τελικά αφού θα έχεις και αυτές τις πληροφορίες. Τώρα αν είσαι κολλημένος σε ένα και μόνο μοντέλο και πάλι πρέπει να ερευνήσεις τουλάχιστον τους περισσότερους αντιπροσώπους της μάρκας του. Πάντως δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι όλοι είναι έμποροι και σίγουρα θα σου δώσουν μια τιμή κάτω από αυτή που μπορείς να πιάσεις μόνος σου. Οπότε καλό είναι να ξεκινάμε με αγγελίες προσωπικές και ως έσχατη λύση να καταφεύγουμε στον έμπορο. Πρέπει εξάλλου να σημειώσω ότι αν το αυτοκίνητο που αγοράζεις έχει μεγάλο χρόνο παράδοσης η τιμή που σου δίνει ο έμπορος όταν γίνεται η παραγγελία, πιθανότατα θα πέσει χαμηλότερα όταν θα έρθει η ώρα της παράδοσης... Οπότε προσοχή!
οταν αγοραζω αγοραζω με βασικο κριτηριο την ποιοτητα αλλα την αξιοπιστια , την αξια μεταπωλησης, αλλα κοιταω και ροπη, φρενα, κρατηματα, ασφαλεια κτλ.
το μονο πυο δεν κοιταω ειναι ποσο θα μου αγορασουν το παλιο αμαξι! τι σχεση εχει? σημασια εχει να παρω εαν αξιοπιστο γερμανικο VW που θα μου αλλαξει την ζωη και δεν εχει καμια μα καμια σημασια ποσο θα πουλησω το παλιο .αλλωστε οταν πας σε εταιρεια με χαμηλης ποιοτητας αμαξια, πχ toyota kia κινεζικα κτλ τοτε εκει ναι σου αγοραζουν το παλιο με πολλα παρα πολλα χρηματα ωστε να σε πεισουν να αγορασεις το υποπροιον τους. μια σοβαρη εταιρεια δεν μπλεκει με ανταλαγες! το προιον οταν ειναι καλο πουλαει απο μονο του
ΚΑΤ ΑΡΧΗΝ ΝΑ ΞΕΚΙΝΗΣΟΥΜΕ ΑΠΟ ΤΟ ΓΕΓΟΝΟΣ ΟΤΙ ΣΕ ΜΙΑ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΗ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ (ΠΧ ΜΙΚΡΑ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΔΗΜΟΦΙΛΗΣ ΣΤΗ ΧΩΡΑ ΜΑΣ), ΟΙ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΙ ΕΧΟΥΝ ΠΕΡΙΠΟΥ ΤΑ ΙΔΙΑ ΣΥΜΠΙΕΣΜΕΝΑ ΠΕΡΙΘΩΡΙΑ ΚΕΡΔΟΥΣ ΑΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ, ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΣ ΣΗΜΑΤΟΣ ΕΚΤΟΣ ΕΛΑΧΙΣΤΩΝ ΕΞΑΙΡΕΣΑΙΩΝ. ΕΠΙΣΗΣ ΤΟ ΠΡΟΣ ΑΝΤΑΛΛΑΓΗ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ ΜΑΣ, ΣΥΝΗΘΩΣ ΔΕΝ ΤΟ ΚΡΑΤΑΝΕ ΠΛΕΟΝ ΑΥΤΟΙ, ΑΛΛΑ ΠΑΙΡΝΟΥΝ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ ΑΠΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟΥΣ ΜΑΝΤΡΑΔΕΣ ΠΟΥ ΣΥΝΕΡΓΑΖΟΝΤΑΙ, ΣΤΟΥΣ ΟΠΟΙΟΥΣ ΤΟ ΠΡΟΩΘΟΥΝ. ΟΙ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟΙ ΔΙΝΟΥΝ ΤΙΜΕΣ ΧΟΝΔΡΙΚΗΣ, ΑΝΑΛΟΓΑ ΜΕ ΤΟ ΜΟΝΤΕΛΟ, ΤΗ ΧΡΟΝΟΛΟΓΙΑ ΚΑΙ ΤΗ ΖΗΤΗΣΗ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΤΗΝ ΤΡΕΧΟΥΣΑ ΧΡΟΝΙΚΗ ΣΤΙΓΜΗ, ΜΕ ΓΝΩΜΟΝΑ ΝΑ ΒΓΑΛΟΥΝ ΚΑΙ ΑΥΤΟΙ ΚΑΠΟΙΟ ΚΕΡΔΟΣ ΟΤΑΝ ΜΕ ΤΗ ΣΕΙΡΑ ΤΟΥΣ ΤΟ ΠΟΥΛΗΣΟΥΝ. ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΘΕΛΩ ΝΑ ΠΩ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΣΗΜΕΡΑ ΕΥΕΡΓΕΤΕΣ. ΤΑ ΚΟΥΚΙΑ ΕΙΝΑΙ ΜΕΤΡΗΜΕΝΑ ΚΑΙ ΟΤΑΝ ΔΙΑΠΙΣΤΩΝΟΥΜΕ ΜΕΓΑΛΕΣ ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΣΤΗΝ ΠΡΟΣΦΕΡΟΜΕΝΗ ΤΙΜΗ ΑΝΤΑΛΛΑΓΗΣ ΤΟΥ ΠΑΛΙΟΥ ΜΑΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ, ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΥΠΟΨΙΑΣΜΕΝΟΙ, ΓΙΑΤΙ ΜΑΛΛΟΝ ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ ΠΑΙΖΕΙ. ΑΥΤΟ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΠΡΙΜΟΔΟΤΗΣΗ ΑΝΤΑΛΛΑΓΗΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΕΙΣΑΓΩΓΕΑ, ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΠΟΙΑ Ο ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ ΔΕ ΜΑΣ ΕΧΕΙ ΕΝΗΜΕΡΩΣΕΙ (ΙΣΩΣ ΚΑΙ ΕΣΚΕΜΜΕΝΑ;). ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ Ο Χ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ ΝΑ ΕΧΕΙ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΣΕ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΗ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΗ ΣΤΙΓΜΗ ΑΠ ΟΤΙ Ο Υ, ΛΟΓΩ ΚΑΠΟΙΟΥ ΠΡΟΩΘΗΤΙΚΟΥ, ΟΠΟΤΕ ΝΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΚΙΝΗΘΕΙ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΟ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ ΜΑΣ. ΤΕΛΙΚΑ ΚΑΤΑ ΤΗ ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΓΟΡΑΖΟΥΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΟΥ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕΙ ΚΑΙ ΠΟΥ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΠΙΣΤΕΥΟΥΜΕ ΟΤΙ ΘΑ ΚΑΛΥΨΕΙ ΤΙΣ ΑΝΑΓΚΕΣ ΜΑΣ, ΧΩΡΙΣ ΥΠΕΡΒΟΛΕΣ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΚΑΝΟΥΜΕ ΕΚΠΤΩΣΕΙΣ ΛΟΓΩ ΤΗΣ ΤΙΜΗΣ ΑΝΤΑΛΛΑΓΗΣ ΤΟΥ ΠΑΛΑΙΟΥ, ΓΙΑΤΙ ΕΙΝΑΙ ΠΑΝΤΑ ΔΥΣΑΡΕΣΤΟ ΝΑ ΜΕΤΑΝΙΩΣΟΥΜΕ ΓΙΑ ΜΙΑ ΤΟΣΟ ΔΑΠΑΝΗΡΗ ΑΓΟΡΑ ΟΠΩΣ ΑΥΤΗΝ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ. ΟΦΕΙΛΟΥΜΕ ΑΠΛΑ ΝΑ ΕΧΟΥΜΕ ΜΙΑ ΛΟΓΙΚΗ ΕΙΚΟΝΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΡΕΧΟΥΣΑ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΑΞΙΑ ΤΟΥ ΠΑΛΑΙΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΜΑΣ (ΠΑΝΤΑ ΥΠΑΡΧΕΙ Η ΤΑΣΗ ΝΑ ΤΟ ΥΠΕΡΕΚΤΙΜΑΜΕ) ΚΑΙ ΝΑ ΦΡΟΝΤΙΖΟΥΜΕ ΝΑ ΜΗΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΜΕΓΑΛΕΣ ΑΠΟΚΛΙΣΕΙΣ ΑΠΟ ΑΥΤΗΝ ΑΠΟ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΕ ΠΡΟΣΦΟΡΑ. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΡΟΛΟ ΣΕ ΑΥΤΟ ΒΕΒΑΙΑ ΕΧΕΙ ΚΑΙ Η ΝΟΟΤΡΟΠΙΑ ΜΑΣ ΟΤΑΝ ΒΓΑΙΝΟΥΜΕ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ. ΑΛΛΙΩΣ ΒΛΕΠΕΙ ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ Ο ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΗΣ ΠΟΥ ΛΕΕΙ ΕΧΩ ΤΟΣΑ ΕΥΡΩ ΤΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΠΑΡΩ; ΚΑΙ ΑΛΛΙΩΣ ΕΚΕΙΝΟΣ ΠΟΥ ΣΚΕΦΤΕΤΑΙ ΘΕΛΩ ΝΑ ΠΑΡΩ ΤΟ ΤΑΔΕ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΟΣΟ ΚΑΝΕΙ; ΤΟ ΙΔΑΝΙΚΟ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΔΩΣΟΥΜΕ ΤΟ ΠΑΛΙΟ ΣΕ ΚΑΠΟΙΟ ΙΔΙΩΤΗ ΠΟΥ ΕΝΔΕΧΟΜΕΝΩΣ ΘΑ ΕΚΤΙΜΗΣΕΙ ΚΑΠΟΙΕΣ ΙΔΙΑΙΤΕΡΟΤΗΤΕΣ ΤΟΥ ΚΑΙ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΔΙΑΤΕΘΗΜΕΝΟΣ ΝΑ ΤΙΣ ΠΛΗΡΩΣΕΙ ΚΑΤΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ.
Η ΑΓΟΡΑ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΑΠΟΦΑΣΗ ΠΟΥ ΣΤΙΣ ΜΕΡΕΣ ΜΑΣ ΓΙΝΕΤΑΙ ΟΛΟ ΚΑΙ ΠΙΟ ΔΥΣΚΟΛΗ
ΣΙΓΟΥΡΑ Η ΤΙΜΗ ΤΗΣ ΑΝΤΑΛΛΑΓΗΣ ΠΑΙΖΕΙ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΡΟΛΟ,ΟΠΩΣ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΡΟΛΟ ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΤΟ ΠΡΟΙΟΝ ΓΙΑ ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΑΞΙΖΕΙ Η ΟΧΙ Η ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΩΝ ΧΡΗΜΑΤΩΝ ΣΟΥ.
ΕΡΩΤΗΣΗ¨ΑΝ ΕΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΔΕ ΣΕ ΑΓΓΙΖΕΙ ΣΤΟ ΜΑΤΙ ΑΛΛΑ ΣΤΗΝ ΤΣΕΠΗ ΘΑ ΤΟ ΑΓΟΡΑΖΑΤΕ?
Ο ΚΑΘΕ ΑΝΘΡΩΠΟΣ ΕΧΕΙ ΤΙΣ ΑΝΑΓΚΕΣ ΤΟΥ.
"σημασια εχει να παρω ένα αξιοπιστο γερμανικο VW που θα μου αλλαξει την ζωη και δεν εχει καμια μα καμια σημασια ποσο θα πουλησω το παλιο". Αξιόπιστο και γερμανικό είναι δύο έννοιες ξένες μεταξύ τους. Αν είναι τόσο αξιόπιστο το VW που θα σου αλλάξει τη ζωή, γιατί έχει τόσο λίγη εγγύηση, σε σχέση με τη "χάλια" εταιρία "υποπροϊόντων" HYUNDAI που δίνει 10 χρόνια? Α, και σίγουρα θα σου αλλάξει τη ζωή, θα πίνεις τον καφέ σου στην αντιπροσωπεία περιμένοντας να φτιαχτεί, αντί για την καφετέρια.. Χαμηλής ποιότητας αγαθό είναι αυτό που χαλάει!
Προσωπικά προκειμένου να αγοράσω το αυτοκίνητο που μου αρέσει δεν με επηρεάζει το ποσό, που θα πάρω για το παλιό μου αυτοκίνητο, σε μια ανταλλαγή. Πρόσφατα πούλησα ένα παλιό που είχα, απευθείας σε ιδιώτη, επειδή δεν μου το έπαιρνε κανένας έμπορος (ήταν παλιό) και στη συνέχεια αγόρασα το αυτοκίνητο που ήθελα.
otyxe... Αν θες να αλλάξει η ζωή σου πάρε Mercedes ή BMW. Με το τουτού του λαού θα σου αλλάξει η ζωή;
prepei na pairneis to autokinito oy sou aresei
Είναι πολύ ενδιαφέρον το ερώτημα και φυσικά η ορθή αντιμετώπιση είναι μία. Αφού ένα από τα βασικότερα κριτήρια για την αγορά ενός αυτοκινήτου είναι η τιμή του, είναι ξεκάθαρο ότι αυτή ουσιαστικά προσδιορίζεται με την αφαίρεση της τιμής που πιάνει σε κάθε αντιπρόσωπο το μεταχειρισμένο μου. Μάλιστα πλέον τα περισσότερα στοιχεία για ένα αυτοκίνητο τα μαθαίνεις χωρίς να πας στην αντιπροσωπία. Οπότε ο έλεγχος αγοράς (ακόμα και μεταξύ αντιπροσώπων της ίδιας μάρκας) κατά μεγάλο ποσοστό αφορά ακριβώς την τιμή αυτή. Το λογικό είναι να διαλέξεις αυτοκίνητο τελικά αφού θα έχεις και αυτές τις πληροφορίες. Τώρα αν είσαι κολλημένος σε ένα και μόνο μοντέλο και πάλι πρέπει να ερευνήσεις τουλάχιστον τους περισσότερους αντιπροσώπους της μάρκας του. Πάντως δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι όλοι είναι έμποροι και σίγουρα θα σου δώσουν μια τιμή κάτω από αυτή που μπορείς να πιάσεις μόνος σου. Οπότε καλό είναι να ξεκινάμε με αγγελίες προσωπικές και ως έσχατη λύση να καταφεύγουμε στον έμπορο. Πρέπει εξάλλου να σημειώσω ότι αν το αυτοκίνητο που αγοράζεις έχει μεγάλο χρόνο παράδοσης η τιμή που σου δίνει ο έμπορος όταν γίνεται η παραγγελία, πιθανότατα θα πέσει χαμηλότερα όταν θα έρθει η ώρα της παράδοσης... Οπότε προσοχή!
οταν αγοραζω αγοραζω με βασικο κριτηριο την ποιοτητα αλλα την αξιοπιστια , την αξια μεταπωλησης, αλλα κοιταω και ροπη, φρενα, κρατηματα, ασφαλεια κτλ. το μονο πυο δεν κοιταω ειναι ποσο θα μου αγορασουν το παλιο αμαξι! τι σχεση εχει? σημασια εχει να παρω εαν αξιοπιστο γερμανικο VW που θα μου αλλαξει την ζωη και δεν εχει καμια μα καμια σημασια ποσο θα πουλησω το παλιο .αλλωστε οταν πας σε εταιρεια με χαμηλης ποιοτητας αμαξια, πχ toyota kia κινεζικα κτλ τοτε εκει ναι σου αγοραζουν το παλιο με πολλα παρα πολλα χρηματα ωστε να σε πεισουν να αγορασεις το υποπροιον τους. μια σοβαρη εταιρεια δεν μπλεκει με ανταλαγες! το προιον οταν ειναι καλο πουλαει απο μονο του
ΚΑΤ ΑΡΧΗΝ ΝΑ ΞΕΚΙΝΗΣΟΥΜΕ ΑΠΟ ΤΟ ΓΕΓΟΝΟΣ ΟΤΙ ΣΕ ΜΙΑ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΗ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ (ΠΧ ΜΙΚΡΑ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΔΗΜΟΦΙΛΗΣ ΣΤΗ ΧΩΡΑ ΜΑΣ), ΟΙ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΙ ΕΧΟΥΝ ΠΕΡΙΠΟΥ ΤΑ ΙΔΙΑ ΣΥΜΠΙΕΣΜΕΝΑ ΠΕΡΙΘΩΡΙΑ ΚΕΡΔΟΥΣ ΑΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ, ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΣ ΣΗΜΑΤΟΣ ΕΚΤΟΣ ΕΛΑΧΙΣΤΩΝ ΕΞΑΙΡΕΣΑΙΩΝ. ΕΠΙΣΗΣ ΤΟ ΠΡΟΣ ΑΝΤΑΛΛΑΓΗ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ ΜΑΣ, ΣΥΝΗΘΩΣ ΔΕΝ ΤΟ ΚΡΑΤΑΝΕ ΠΛΕΟΝ ΑΥΤΟΙ, ΑΛΛΑ ΠΑΙΡΝΟΥΝ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ ΑΠΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟΥΣ ΜΑΝΤΡΑΔΕΣ ΠΟΥ ΣΥΝΕΡΓΑΖΟΝΤΑΙ, ΣΤΟΥΣ ΟΠΟΙΟΥΣ ΤΟ ΠΡΟΩΘΟΥΝ. ΟΙ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟΙ ΔΙΝΟΥΝ ΤΙΜΕΣ ΧΟΝΔΡΙΚΗΣ, ΑΝΑΛΟΓΑ ΜΕ ΤΟ ΜΟΝΤΕΛΟ, ΤΗ ΧΡΟΝΟΛΟΓΙΑ ΚΑΙ ΤΗ ΖΗΤΗΣΗ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΤΗΝ ΤΡΕΧΟΥΣΑ ΧΡΟΝΙΚΗ ΣΤΙΓΜΗ, ΜΕ ΓΝΩΜΟΝΑ ΝΑ ΒΓΑΛΟΥΝ ΚΑΙ ΑΥΤΟΙ ΚΑΠΟΙΟ ΚΕΡΔΟΣ ΟΤΑΝ ΜΕ ΤΗ ΣΕΙΡΑ ΤΟΥΣ ΤΟ ΠΟΥΛΗΣΟΥΝ. ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΘΕΛΩ ΝΑ ΠΩ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΣΗΜΕΡΑ ΕΥΕΡΓΕΤΕΣ. ΤΑ ΚΟΥΚΙΑ ΕΙΝΑΙ ΜΕΤΡΗΜΕΝΑ ΚΑΙ ΟΤΑΝ ΔΙΑΠΙΣΤΩΝΟΥΜΕ ΜΕΓΑΛΕΣ ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΣΤΗΝ ΠΡΟΣΦΕΡΟΜΕΝΗ ΤΙΜΗ ΑΝΤΑΛΛΑΓΗΣ ΤΟΥ ΠΑΛΙΟΥ ΜΑΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ, ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΥΠΟΨΙΑΣΜΕΝΟΙ, ΓΙΑΤΙ ΜΑΛΛΟΝ ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ ΠΑΙΖΕΙ. ΑΥΤΟ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΠΡΙΜΟΔΟΤΗΣΗ ΑΝΤΑΛΛΑΓΗΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΕΙΣΑΓΩΓΕΑ, ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΠΟΙΑ Ο ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ ΔΕ ΜΑΣ ΕΧΕΙ ΕΝΗΜΕΡΩΣΕΙ (ΙΣΩΣ ΚΑΙ ΕΣΚΕΜΜΕΝΑ;). ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ Ο Χ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ ΝΑ ΕΧΕΙ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΣΕ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΗ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΗ ΣΤΙΓΜΗ ΑΠ ΟΤΙ Ο Υ, ΛΟΓΩ ΚΑΠΟΙΟΥ ΠΡΟΩΘΗΤΙΚΟΥ, ΟΠΟΤΕ ΝΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΚΙΝΗΘΕΙ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΟ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ ΜΑΣ. ΤΕΛΙΚΑ ΚΑΤΑ ΤΗ ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΓΟΡΑΖΟΥΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΟΥ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕΙ ΚΑΙ ΠΟΥ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΠΙΣΤΕΥΟΥΜΕ ΟΤΙ ΘΑ ΚΑΛΥΨΕΙ ΤΙΣ ΑΝΑΓΚΕΣ ΜΑΣ, ΧΩΡΙΣ ΥΠΕΡΒΟΛΕΣ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΚΑΝΟΥΜΕ ΕΚΠΤΩΣΕΙΣ ΛΟΓΩ ΤΗΣ ΤΙΜΗΣ ΑΝΤΑΛΛΑΓΗΣ ΤΟΥ ΠΑΛΑΙΟΥ, ΓΙΑΤΙ ΕΙΝΑΙ ΠΑΝΤΑ ΔΥΣΑΡΕΣΤΟ ΝΑ ΜΕΤΑΝΙΩΣΟΥΜΕ ΓΙΑ ΜΙΑ ΤΟΣΟ ΔΑΠΑΝΗΡΗ ΑΓΟΡΑ ΟΠΩΣ ΑΥΤΗΝ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ. ΟΦΕΙΛΟΥΜΕ ΑΠΛΑ ΝΑ ΕΧΟΥΜΕ ΜΙΑ ΛΟΓΙΚΗ ΕΙΚΟΝΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΡΕΧΟΥΣΑ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΑΞΙΑ ΤΟΥ ΠΑΛΑΙΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΜΑΣ (ΠΑΝΤΑ ΥΠΑΡΧΕΙ Η ΤΑΣΗ ΝΑ ΤΟ ΥΠΕΡΕΚΤΙΜΑΜΕ) ΚΑΙ ΝΑ ΦΡΟΝΤΙΖΟΥΜΕ ΝΑ ΜΗΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΜΕΓΑΛΕΣ ΑΠΟΚΛΙΣΕΙΣ ΑΠΟ ΑΥΤΗΝ ΑΠΟ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΕ ΠΡΟΣΦΟΡΑ. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΡΟΛΟ ΣΕ ΑΥΤΟ ΒΕΒΑΙΑ ΕΧΕΙ ΚΑΙ Η ΝΟΟΤΡΟΠΙΑ ΜΑΣ ΟΤΑΝ ΒΓΑΙΝΟΥΜΕ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ. ΑΛΛΙΩΣ ΒΛΕΠΕΙ ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ Ο ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΗΣ ΠΟΥ ΛΕΕΙ ΕΧΩ ΤΟΣΑ ΕΥΡΩ ΤΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΠΑΡΩ; ΚΑΙ ΑΛΛΙΩΣ ΕΚΕΙΝΟΣ ΠΟΥ ΣΚΕΦΤΕΤΑΙ ΘΕΛΩ ΝΑ ΠΑΡΩ ΤΟ ΤΑΔΕ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΟΣΟ ΚΑΝΕΙ; ΤΟ ΙΔΑΝΙΚΟ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΔΩΣΟΥΜΕ ΤΟ ΠΑΛΙΟ ΣΕ ΚΑΠΟΙΟ ΙΔΙΩΤΗ ΠΟΥ ΕΝΔΕΧΟΜΕΝΩΣ ΘΑ ΕΚΤΙΜΗΣΕΙ ΚΑΠΟΙΕΣ ΙΔΙΑΙΤΕΡΟΤΗΤΕΣ ΤΟΥ ΚΑΙ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΔΙΑΤΕΘΗΜΕΝΟΣ ΝΑ ΤΙΣ ΠΛΗΡΩΣΕΙ ΚΑΤΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ.
Η ΑΓΟΡΑ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΑΠΟΦΑΣΗ ΠΟΥ ΣΤΙΣ ΜΕΡΕΣ ΜΑΣ ΓΙΝΕΤΑΙ ΟΛΟ ΚΑΙ ΠΙΟ ΔΥΣΚΟΛΗ ΣΙΓΟΥΡΑ Η ΤΙΜΗ ΤΗΣ ΑΝΤΑΛΛΑΓΗΣ ΠΑΙΖΕΙ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΡΟΛΟ,ΟΠΩΣ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΡΟΛΟ ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΤΟ ΠΡΟΙΟΝ ΓΙΑ ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΑΞΙΖΕΙ Η ΟΧΙ Η ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΩΝ ΧΡΗΜΑΤΩΝ ΣΟΥ. ΕΡΩΤΗΣΗ¨ΑΝ ΕΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΔΕ ΣΕ ΑΓΓΙΖΕΙ ΣΤΟ ΜΑΤΙ ΑΛΛΑ ΣΤΗΝ ΤΣΕΠΗ ΘΑ ΤΟ ΑΓΟΡΑΖΑΤΕ? Ο ΚΑΘΕ ΑΝΘΡΩΠΟΣ ΕΧΕΙ ΤΙΣ ΑΝΑΓΚΕΣ ΤΟΥ.