Τιμές Αυτοκινήτων ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
Τιμές με Leasing Ηλεκτρικά & Φόρτιση
Νέες Μάρκες στην Ελλάδα
LIVE: κίνηση στους δρόμους
Χαοτικές οι διαφορές του Astra toy 2008 με το σημερινό μοντέλο

Χαοτικές οι διαφορές του Astra toy 2008 με το σημερινό μοντέλο

Μήπως νοιώθετε πως το αυτοκίνητό σας που φτιάχτηκε πριν το ’98 είναι ακόμη αρκετά καινούργιο για απόσυρση; Μήπως δεν είναι;

(7/4/2011)

Επειδή τα δεκατρία χρόνια από το 1998 περνούν γρήγορα, και επειδή εμείς νοιώθουμε το ίδιο νέοι, αυτό δε σημαίνει πως το αυτοκίνητο που ακόμη έχουμε από εκείνη την εποχή, παρότι εμείς αρνούμαστε να το δούμε έτσι, έχει κάνει και αυτό το ίδιο. Γιατί τα αυτοκίνητα δυστυχώς γερνούν πιο γρήγορα από τους ανθρώπους. Εσείς πως το βλέπετε το δικό σας αυτοκίνητο;

autotriti team

Αλήθεια είναι πως το αυτοκίνητό σας είναι ακριβώς το ίδιο. Σε αντίθεση με τους ανθρώπους που αλλάζουν όσο μεγαλώνουν τα αυτοκίνητα παραμένουν όπως είναι. Αυτό που τα κάνει να γερνούν είναι η εξέλιξη των νέων μοντέλων. Και όταν τα συγκρίνουμε με αυτά φαίνονται τότε οι αδυναμίες.

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »

Δεν είναι λοιπόν περίεργο κάποιος να βλέπει το αυτοκίνητο που αγόρασε τότε, σαν καινούργιο ακόμη και σήμερα. Βοηθάει και το γεγονός πως τα αυτοκίνητα τα τελευταία 20 χρόνια έχουν διατηρήσει μια σχετική ομοιότητα, και οι οπτικές διαφορές δεν είναι τόσο χαώδεις όσο αυτές που χώριζαν ένα μοντέλο του 60 από ένα του 80.

&&&& Λίγο πιο πίσω όμως από την εμφάνιση οι διαφορές είναι τεράστιες. Έχει το παλιό σας αυτοκίνητο ABS; Αν ναι, ποιάς γενιάς; Τι κάνει το αυτοκίνητό σας όταν ο ένας τροχός είναι στο βρεγμένο και ο άλλος στο στεγνό; Γιατί δεν είναι όλες οι τεχνολογίες σαν του υαλοκαθαριστήρα που δεν αλλάζει. Το ABS για παράδειγμα έχει κάνει τεράστια άλματα.
Πόσο εξέχει ο ώμος σας από την κάτω γραμμή του παραθύρου. Σίγουρα καμαρώνετε που έχετε τόσο πολύ φως στο αυτοκίνητό σας, σκεφτήκατε όμως γιατί τα παράθυρα στένεψαν παραπάνω; Υπήρχαν δοκιμές πλευρικής πρόσκρουσης όταν εσείς αγοράζατε αυτοκίνητο τότε;
Αερόσακους; Έχετε, γιατί 15 χρόνια πριν ήταν πολυτέλεια που αν υπήρχε κάλυπτε μόνο τον οδηγό. Οι άλλοι στην τύχη τους. Μετρήσατε μήπως πόσο απέχει στη θέση που οδηγείτε το κεφάλι σας από το εμπρός παρμπρίζ; Μπορεί τα αυτοκίνητα να μοιάζουν, όμως σήμερα οι εμπρός επιβάτες κάθονται πολύ πιο μέσα στην καμπίνα, αφήνοντας χώρο και για να παραμορφωθεί το αυτοκίνητο αν τρακάρει αλλά και να μην έρθουν σε επαφή με το παρμπρίζ.

&&&& Και μετά είναι η οδική συμπεριφορά. Τι γεωμετρία αναρτήσεων έχει το παλιό σας αυτοκίνητο. Ο άκαμπτος πίσω άξονας ήταν ιδιαίτερα διαδεδομένος εκείνη την εποχή, χόρευε στις ανωμαλίες και όταν ξεκολλούσε στις στροφές δε μαζευόταν με τίποτα.
Από κινητήρα; Τι καίει; Γιατί 1,6 με 100 άλογα υπήρχαν και τότε, όμως έκαιγαν (και ρύπαιναν) περισσότερο από ότι ένας V8 σήμερα. Και το σέρβις; Κάθε 5.000 χλμ.; Γιατί έτσι ήταν τότε, οι κινητήρες ήταν σχεδιασμένοι για πολύ, πάρα πολύ τακτική συντήρηση.
Αυτές είναι μερικές μόνο διαφορές που καμιά φορά ξεχνάμε στην παρόρμηση να δούμε τα πράγματα όπως έχουμε συνηθίσει. Γιατί έχουν αλλάξει όλα. Από τα καθίσματα, την στήριξη, την άνεση και την ασφάλεια που προσφέρουν, μέχρι τους προφυλακτήρες, την αντοχή που έχουν και τις μικροζημιές που απορροφούν. Μπορεί το αυτοκίνητό σας που το 1998 το πήρατε καινούργιο να είναι ακόμη έτσι σήμερα;
Τι λέτε λοιπόν; Θεωρείτε το παλιό σας αυτοκίνητο το ίδιο νέο, και πιο σημαντικά το ίδιο σύγχρονο; Βλέπετε τις διαφορές; Πιστεύετε πως είναι αρκετά σημαντικές; Τι λέτε, θα το κρατήσετε ή θα το αποσύρετε;
 Σχετικές ειδήσεις

Μπορεί η ακριβή βενζίνη να «σκοτώσει» τα SUV;

Κάμερες στους δρόμους -Γιατί οι Αθηναίοι αδιαφορούν;

Πώς μοιράζεις το κόστος της συντήρησης αντί να τα δίνεις όλα μαζί;

Έκθεση Αυτοκινήτου: Τώρα που τα ηλεκτρικά γίνονται φθηνότερα από τα βενζινοκίνητα
yaris - 208