Αυτοκίνηση 2019: Τα γκαζιάρικα & fun to drive
2.871 Επισκέψεις στο άρθρο (6/11/2019)
Σε μια Έκθεση αυτοκινήτου ο καθένας μπορεί να εστιάσει σε ό,τι του αρέσει περισσότερο. Στο θέμα θα βρείτε τα Top 5 γκαζιάρικα και fun to drive μοντέλα από τη ματιά του συντάκτη, Σταμάτη Καγιαλή.
Η φετινή Εκθεση έχει απ΄ όλα. Ή τουλάχιστον όλα όσα ενδιαφέρουν τον κόσμο. Νέες τάσεις, νέα μοντέλα και ενίσχυση των κατηγοριών που ήδη πρωταγωνιστούν στην αγορά. Προσωπικά λέω «ναι» στα ηλεκτρικά της Έκθεσης και στα νέα μικρά που θα γίνουν best seller. Επίσης μου αρέσει η ποικιλία που πλέον εμφανίζουν τα SUV ως κατηγορία. Θα δείτε SUV/Crossover σε όλες τις διαστάσεις και κατηγορίες και «περίπου» SUV όπως το πολύ όμορφο και εξαιρετικό Kia XCeed που πρόσφατα δοκιμάσαμε. Από τα «κοινά» αυτοκίνητα εκείνα που ξεχωρίζουν με ευκολία είναι τα νέα Peugeot 208, Opel Corsa και Renault Clio τα οποία είναι επαναστατικά σε σχέση με το παρελθόν και πάνε την κατηγορία των μικρών ένα βήμα πιο πέρα. Τέλος, θετική εντύπωση μου κάνει και το ηλεκτρικό MINI Cooper SE (μάθετε περισσότερα εδώ). Για όλα τα παραπάνω μοντέλα ωστόσο πιστεύω πως κάποιος από τους συναδέλφους μου θα επικεντρωθεί σε αυτά συγκεκριμένα, οπότε ας περάσω κατευθείαν στα «δικά μου» Top μοντέλα της Έκθεσης, με μια ροπή προς τα «ανήσυχα» μοντέλα αυτής όπως θα δείτε.
Νούμερο 1
Το T-Roc R μου αρέσει γιατί ξεφεύγει από τον στενό ορισμό του crossover και καθίσταται ένα πρακτικό αυτοκίνητο της σύγχρονης εποχής. Κατά κάποιο τρόπο είναι το μοντέλο που μας φέρνει τα «γκάζια» στα καθημερινά μας πλέον αυτοκίνητα και για το λόγο αυτό δεν γίνεται να μην το αγαπήσεις. Διαθέτει όμορφες εξωτερικές λεπτομέρειες και σπορ setup όπως μας ενημέρωσε ο συνάδελφος κ. Παπαευσταθίου που το οδήγησε στο εξωτερικό, ενώ είναι τετρακίνητο και εφοδιάζεται με κινητήρα 2 λίτρων που αποδίδει 300 ίππους. Με 0-100 χλμ./ώρα σε 4,8 δλ. και τελική 250 χλμ./ώρα λοιπόν, είναι ένα μοντέλο που περιμένω πως και πώς να οδηγήσω.
Νούμερο 2
.jpg)
Εχω πάρει μια πρώτη γεύση για το Fiat 500X Sport από την παρουσίασή του στην Ιταλία πριν από 2 μήνες περίπου (διαβάστε το οδηγικό του εδώ). Μου έκανε εντύπωση η πολύ στοχευμένη υλοποίηση του σπορ χαρακτήρα σε ένα μοντέλο που έτσι κι αλλιώς είναι όμορφο σχεδιαστικά. Στην Sport έκδοση το Fiat 500X αποκτά έντονα σπορ χαρακτήρα μέσω των λεπτομερειών της εμφάνισης ενώ αυτό υφίσταται και σε επίπεδο οδικής συμπεριφοράς, με πιο σφιχτή ανάρτηση και κινητήρα 1,3 λτ. απόδοσης 150 ίππων που συνδυάζεται με κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Οι Ιταλοί ξέρουν να φτιάχνουν μικρά σπορ μοντέλα ακόμα…
Διαβάστε ακόμη: Τα ηλεκτρικά που πρέπει να δεις στην «Αυτοκίνηση 2019»
Νούμερο 3
Τι να πει κανείς για το Μegane Renault Sport. Στην τελευταία του γενιά και αυτή που θα δείτε στην Έκθεση από κοντά, η Renault έχει πάει την έννοια απόλαυση στην οδήγηση, σε άλλα επίπεδα. Με 1,8 λτ. κινητήρα 280 ίππων, σπορ στήσιμο και με 4διεύθυνση θέτει υποψηφιότητα για την κορυφή των hot hatches, τουλάχιστον σε δικίνητες προτάσεις. Σε μια κατηγορία που είναι ήδη εδώ και χρόνια από τις αγαπημένες μου, δεν θα μπορούσε να λείπει το νεότερο και ιδιαίτερα άξιο μέλος της.
Νούμερο 4
Δεν γίνεται να πας στην Εκθεση και να μην «χαζέψεις» με την εμβληματική Mustang που αν και την έχουμε δει τόσες και τόσες φορές, ποτέ δεν την χορταίνεις. Δίπλα βέβαια στο περίπτερο της Ford περίοπτη θέση θα έχουν και τα «καυτά» ST μοντέλα της φίρμας.
Νούμερο 1
Το T-Roc R μου αρέσει γιατί ξεφεύγει από τον στενό ορισμό του crossover και καθίσταται ένα πρακτικό αυτοκίνητο της σύγχρονης εποχής. Κατά κάποιο τρόπο είναι το μοντέλο που μας φέρνει τα «γκάζια» στα καθημερινά μας πλέον αυτοκίνητα και για το λόγο αυτό δεν γίνεται να μην το αγαπήσεις. Διαθέτει όμορφες εξωτερικές λεπτομέρειες και σπορ setup όπως μας ενημέρωσε ο συνάδελφος κ. Παπαευσταθίου που το οδήγησε στο εξωτερικό, ενώ είναι τετρακίνητο και εφοδιάζεται με κινητήρα 2 λίτρων που αποδίδει 300 ίππους. Με 0-100 χλμ./ώρα σε 4,8 δλ. και τελική 250 χλμ./ώρα λοιπόν, είναι ένα μοντέλο που περιμένω πως και πώς να οδηγήσω.Νούμερο 2
Εχω πάρει μια πρώτη γεύση για το Fiat 500X Sport από την παρουσίασή του στην Ιταλία πριν από 2 μήνες περίπου (διαβάστε το οδηγικό του εδώ). Μου έκανε εντύπωση η πολύ στοχευμένη υλοποίηση του σπορ χαρακτήρα σε ένα μοντέλο που έτσι κι αλλιώς είναι όμορφο σχεδιαστικά. Στην Sport έκδοση το Fiat 500X αποκτά έντονα σπορ χαρακτήρα μέσω των λεπτομερειών της εμφάνισης ενώ αυτό υφίσταται και σε επίπεδο οδικής συμπεριφοράς, με πιο σφιχτή ανάρτηση και κινητήρα 1,3 λτ. απόδοσης 150 ίππων που συνδυάζεται με κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Οι Ιταλοί ξέρουν να φτιάχνουν μικρά σπορ μοντέλα ακόμα…Διαβάστε ακόμη: Τα ηλεκτρικά που πρέπει να δεις στην «Αυτοκίνηση 2019»
Νούμερο 3
Τι να πει κανείς για το Μegane Renault Sport. Στην τελευταία του γενιά και αυτή που θα δείτε στην Έκθεση από κοντά, η Renault έχει πάει την έννοια απόλαυση στην οδήγηση, σε άλλα επίπεδα. Με 1,8 λτ. κινητήρα 280 ίππων, σπορ στήσιμο και με 4διεύθυνση θέτει υποψηφιότητα για την κορυφή των hot hatches, τουλάχιστον σε δικίνητες προτάσεις. Σε μια κατηγορία που είναι ήδη εδώ και χρόνια από τις αγαπημένες μου, δεν θα μπορούσε να λείπει το νεότερο και ιδιαίτερα άξιο μέλος της.
Νούμερο 4
Δεν γίνεται να πας στην Εκθεση και να μην «χαζέψεις» με την εμβληματική Mustang που αν και την έχουμε δει τόσες και τόσες φορές, ποτέ δεν την χορταίνεις. Δίπλα βέβαια στο περίπτερο της Ford περίοπτη θέση θα έχουν και τα «καυτά» ST μοντέλα της φίρμας.
