Το Citroen C3 έχει τις καλύτερες επιδόσεις μεταξύ των τριών μοντέλων και τον πιο πολιτισμένο κινητήρα.
Κινητήρας: Με έμφαση στην οικονομία
73.758 Επισκέψεις στο άρθρο (9/11/2019)
Στο πεδίο των κινητήρων τα τρία μοντέλα εφοδιάζονται με ατμοσφαιρικούς κινητήρες, κόντρα στη σύγχρονη τάση του τούρμπο, οι οποίοι είναι εστιασμένοι κατά κύριο λόγο προς την οικονομία, αφήνοντας σε δεύτερο πλάνο τις επιδόσεις.
Σχετικά με αυτές, τα 1.200άρια μοτέρ των C3 και i20 έχουν το μικρό προβάδισμα, εκμεταλλευόμενα την πλουσιότερη ροπή τους, με το μοτέρ του γαλλικού μικρού να δείχνει ένα κλικ πιο εύρωστο στις χαμηλές στροφές. Τα 5άρια κιβώτια των μοντέλων μας με τη σχετικά μακριά κλιμάκωση θα τα χρησιμοποιήσετε συχνά σε ένα ταξίδι, όταν χάσετε τη φόρα σας, κατεβάζοντας σχέση για να ανεβάσετε στροφές –και παράλληλα τον θόρυβο από τον κινητήρα-, ωστόσο από την άλλη σε συνθήκες πόλης εξυπηρετούν στο να αποφύγετε τις συχνές επαφές με τον επιλογέα.
Όσον αφορά στην κατανάλωση, το i20 έχει σαφές πλεονέκτημα με τη μέση τιμή της να ορίζεται στα 5,3 λτ./100 χλμ, μισό λίτρο λιγότερη από αυτή των C3 και Polo.
Χαλαρά το πόλο θα διάλεγα έχω βέβαια το προηγούμενο πολο(2014) μοντελο σε ντίζελ το κομφορτλινε 1600 cc με χειροκίνητο κιβώτιο και είμαι πολύ ευχαριστημένος.Εχω όμως την εντύπωση γιατι το είδα κι από κοντά ότι το δικό μου το πόλο το 6r είναι ποιοτικότερο από το νέο.Μαλλον περικοπές πέσαν και στο γκρουπ
Εμένα τώρα γιατί μου φαίνεται οτι το άρθρο είναι 'μούφα'??? πχ οι φωτό της καμπίνας του i20 δείχνουν κλιματισμό και μεγάλη οθόνη, αυτό είναι το 'εισαγωγικό' μοντέλο με την οθόνη 3.5? Το C3 στη σύγκριση αναφέρει οτι δεν έχει οθόνη αφής αλλά στη φωτό του εσωτερικού φαίνεται μια μεγάλη - τι ισχύει τελικά? Επίσης, στις φωτό σίγουρα το C3 ΔΕΝ είναι το εισαγωγικό μοντέλο (έχει πλαστικά στις πόρτε που έχουν οι πιο ακριβές εκδόσεις, εκτός εάν κάτι άλλαξε και δεν το ξέρω)... τελικά μάλλον μόνο στο Polo δείχνουν πραγματικά το εισαγωγικό μοντέλο... αυτό τώρα είναι 'σωστό'??? (όσοι παρακολουθούν τα σχόλιά μου γνωρίζουν οτι δεν είμαι VWνάκιας αλλά τα του καίσαρος τω καίσαρι, να είμαστε δίκαιοι...
.jpg)
Χαλαρά το πόλο θα διάλεγα έχω βέβαια το προηγούμενο πολο(2014) μοντελο σε ντίζελ το κομφορτλινε 1600 cc με χειροκίνητο κιβώτιο και είμαι πολύ ευχαριστημένος.Εχω όμως την εντύπωση γιατι το είδα κι από κοντά ότι το δικό μου το πόλο το 6r είναι ποιοτικότερο από το νέο.Μαλλον περικοπές πέσαν και στο γκρουπ
Εμένα τώρα γιατί μου φαίνεται οτι το άρθρο είναι 'μούφα'??? πχ οι φωτό της καμπίνας του i20 δείχνουν κλιματισμό και μεγάλη οθόνη, αυτό είναι το 'εισαγωγικό' μοντέλο με την οθόνη 3.5? Το C3 στη σύγκριση αναφέρει οτι δεν έχει οθόνη αφής αλλά στη φωτό του εσωτερικού φαίνεται μια μεγάλη - τι ισχύει τελικά? Επίσης, στις φωτό σίγουρα το C3 ΔΕΝ είναι το εισαγωγικό μοντέλο (έχει πλαστικά στις πόρτε που έχουν οι πιο ακριβές εκδόσεις, εκτός εάν κάτι άλλαξε και δεν το ξέρω)... τελικά μάλλον μόνο στο Polo δείχνουν πραγματικά το εισαγωγικό μοντέλο... αυτό τώρα είναι 'σωστό'??? (όσοι παρακολουθούν τα σχόλιά μου γνωρίζουν οτι δεν είμαι VWνάκιας αλλά τα του καίσαρος τω καίσαρι, να είμαστε δίκαιοι...
i20 made in Turkey...δε θα πάρω ευχαριστώ!