Δοκιμή: Hyundai Ioniq 5, το ηλεκτρικό SUV με 500 χλμ. αυτονομία
Το νέο Honda Civic διευρύνει την γκάμα του στην diesel έκδοσή του, συνδυάζοντας τον ικανό και πολιτισμένο κινητήρα των 1,6 λίτρων i-DTEC και με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 9 σχέσεων.
Δοκιμή: Νέο Honda Civic ντίζελ
44.562 Επισκέψεις στο άρθρο
(8/2/2019)
To Civic στον αυτόματο: Το Civic φοράει το 9τάχυτο αυτόματο κιβώτιο σε συνδυασμό με τον πετρελαιοκινητήρα του και αποκτά έτσι την πιο πρακτική έκδοσή του, με οικονομικό και πάλι χαρακτήρα.
Το νέο Honda Civic διευρύνει την γκάμα του στην diesel έκδοσή του, συνδυάζοντας τον ικανό και πολιτισμένο κινητήρα των 1,6 λίτρων i-DTEC και με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 9 σχέσεων. Το συγκεκριμένο κιβώτιο το γνωρίσαμε στην προηγούμενη –πλέον- γενιά του CR-V και είναι της ZF, ενώ διακρίνεται για την πολιτισμένη του λειτουργία, στοιχείο που προσδίδει στο Civic ένα πιο ευχάριστο οδηγικό προφίλ και δη στην καθημερινότητα, αφαιρώντας του ωστόσο ελαφρώς από τον δυναμικό του χαρακτήρα.
Το συγκεκριμένο κιβώτιο συνδυάζεται αποκλειστικά με την diesel έκδοση του Civic, με το 6τάχυτο CVT να συνεχίζει να αποτελεί την αντίστοιχα πιο πρακτική πρόταση στις βενζινοκίνητες εκδόσεις του με κινητήρες 1,0 και 1,5 λτ..Η τιμή του Civic diesel ΑΤ9, στην πλούσια έκδοση Elegance που διατίθεται, ανέρχεται στα 26.700 ευρώ. Είναι έτσι ακριβότερη κατά 1.450 ευρώ σε σχέση με την χειροκίνητη αντίστοιχη έκδοσή του.
Το συγκεκριμένο κιβώτιο συνδυάζεται αποκλειστικά με την diesel έκδοση του Civic, με το 6τάχυτο CVT να συνεχίζει να αποτελεί την αντίστοιχα πιο πρακτική πρόταση στις βενζινοκίνητες εκδόσεις του με κινητήρες 1,0 και 1,5 λτ..Η τιμή του Civic diesel ΑΤ9, στην πλούσια έκδοση Elegance που διατίθεται, ανέρχεται στα 26.700 ευρώ. Είναι έτσι ακριβότερη κατά 1.450 ευρώ σε σχέση με την χειροκίνητη αντίστοιχη έκδοσή του.
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ
Μόνο που κανένας έμπορος ή ο Σαρακακης το έχουν ή μπορούν/θέλουν να το παραγγείλουν! Για την ακρίβεια μου είπαν ότι καμία δεκαριά diesel έμειναν και δεν θα φέρουν άλλα! Για αυτόματο ούτε καν το συζητούσαν! Απλά τραγική η αντιπροσωπεία!
Στην επαρχία απλά δεν μπορείς να το δεις πουθενά, μόνο τα βενζινoκίνητα civic. Και αυτό ένα αυτοκίνητο συνήθως 1.5 με 182 ίππους που το έχει κάποιος και μετακινείται από την αντιπροσωπεία. Εδώ οι αντιπροσωπείες δεν έχουν αυτοκίνητα να δει ο κόσμος. Για diesel πολύ δύσκολα έως ακατόρθωτα βασικά πράγματα. Για test drive δεν το συζητάμε καν. Το αυτοκίνητο μπορεί να είναι αξιόλογο, αλλά καταστρέφεται από άλλους παράγοντες, συν το γεγονός ότι ορισμένα μοντέλα ΈΧΟΥΝ ΕΞΩΠΡΑΓΜΑΤΙΚΕΣ ΤΙΜΕΣ, όπως για παράδειγμα το jazz, όπου στην έκδοση των 1.5 με 130 ίππους έχει τιμή όσο το 1.0 civic με τους 129 ίππους.
Ιανουαριο πήγα να παραγγείλω το Honda Jazz και μου είπαν, αρχές Ιουλίου, αν είναι δυνατόν! Χάνει πολύ η Honda με αυτή την πολιτική της ελληνικής αντιπροσωπείας κρίμα!!!
Πως γίνεται σε καθε θεμα με ιαπωνικά η Κορεάτικα αυτοκίνητα να μπαίνουν γερμανικά τρολ και να σχολιάζουν ολο αρνητικά κ μετα εμεις οι φιλοι της ασιατικής αυτοκίνητο βιομηχανίας φταιμε που τους παμε κοντρα δεν πειράζει παρε σκοντα να να σκουντας 😅
Για αυτό Skoda για να βρεις αυτό που θέλεις,όποσ το θέλεις.
Τον Οκτώβριο που είχα ρωτήσει την αντιπροσωπία του Σαρακάκη είχε διαθέσιμα 2 αυτόματα diesel. Αν ήθελα σε άλλο χρώμα μου είχαν πεί ότι θα έπρεπε να περιμένω το λιγότερο 5 μήνες...!!! Τραγικές αναμονές.... Για test drive δεν υπήρχε καν όχημα..... μόνο ένα χειροκίνητο κόκκινο. Όταν ζήτησα την πλούσια έκδοση πετρελαίου με ηλιοροφή, μου είπαν ότι την συγκεκριμένη έκδοση δεν την κάνουν εισαγωγή!!!! Από τις χειρότερες πολιτικές- στρατηγικές που έχω δει σε αντιπροσωπία.... κρίμα πραγματικά....