4 φωτογραφίες »
Οδική συμπεριφορά & η γνώμη μας
75.567 Επισκέψεις στο άρθρο (20/8/2021)
Στο δρόμο: Plug-in που σε κερδίζει
Το Peugeot 3008 είναι ένα πολύ άνετο στο δρόμο αυτοκίνητο σε όλες τις εκδόσεις του και αναλογικά αυτό συμβαίνει και εδώ. Λέμε αναλογικά βέβαια, γιατί το βάρος που έχει ξεπεράσει τα 1.900 κιλά οδήγησε στην επιλογή σκληρότερης ρύθμισης της ανάρτησης, αλλά και άξονα πολλαπλών συνδέσμων πίσω. Έτσι, η ανάρτηση «διαβάζει» μεν περισσότερο τις ανωμαλίες σε σχέση με τις συμβατικές του εκδόσεις, ωστόσο και πάλι σπάνια κοπανάει, ενώ η οδική του συμπεριφορά παραμένει ασφαλής και ευχάριστη προσφέροντας παράλληλα καλή οδηγική αίσθηση. Όπως σε όλα τα αυτοκίνητα του είδους χρειάζεται λίγη προσοχή στην πίεση του γκαζιού σε δρόμο με στροφές και αυτό γιατί η αμεσότητα της απόκρισης και η μεγάλη ισχύς σε συνδυασμό με το βάρος μπορεί να οδηγήσουν σε υποστροφικές τάσεις παρά την άμεση επέμβαση του ESP.
Τέλος, να σημειώσουμε πως διαθέτει και 4 προγράμματα λειτουργίας (ηλεκτρικό, υβριδικό, AWD και Sport). Στο Electric mode (προεπιλεγμένο) λειτουργεί αμιγώς ηλεκτρικά έως την ταχύτητα των 135 χλμ./ώρα, στην Hybrid επιλογή γίνεται εναλλαγή της χρήσης ηλεκτρικής ή θερμικής ενέργειας ανάλογα με τις συνθήκες, στη Sport συνδυάζονται όλοι οι κινητήρες για την επίτευξη δυναμικών επιδόσεων και στη θέση 4WD βελτιώνεται η πρόσφυση σε ολισθηρές επιφάνειες.
Η γνώμη μας
Η plug-in έκδοση του Peugeot 3008 έχει ενδιαφέρον, ειδικά αν είσαι εταιρικός χρήστης. Σε κερδίζει με την φρέσκια εμφάνιση, τις επιδόσεις και την οδική συμπεριφορά, την ώρα που η ποιότητα κατασκευής είναι πολύ καλή. Όσο για την τιμή, αυτή ξεκινάει χωρίς πιθανές εκδόσεις από τα 50.500 ευρώ.
Το Peugeot 3008 είναι ένα πολύ άνετο στο δρόμο αυτοκίνητο σε όλες τις εκδόσεις του και αναλογικά αυτό συμβαίνει και εδώ. Λέμε αναλογικά βέβαια, γιατί το βάρος που έχει ξεπεράσει τα 1.900 κιλά οδήγησε στην επιλογή σκληρότερης ρύθμισης της ανάρτησης, αλλά και άξονα πολλαπλών συνδέσμων πίσω. Έτσι, η ανάρτηση «διαβάζει» μεν περισσότερο τις ανωμαλίες σε σχέση με τις συμβατικές του εκδόσεις, ωστόσο και πάλι σπάνια κοπανάει, ενώ η οδική του συμπεριφορά παραμένει ασφαλής και ευχάριστη προσφέροντας παράλληλα καλή οδηγική αίσθηση. Όπως σε όλα τα αυτοκίνητα του είδους χρειάζεται λίγη προσοχή στην πίεση του γκαζιού σε δρόμο με στροφές και αυτό γιατί η αμεσότητα της απόκρισης και η μεγάλη ισχύς σε συνδυασμό με το βάρος μπορεί να οδηγήσουν σε υποστροφικές τάσεις παρά την άμεση επέμβαση του ESP.
Αν και σφιχτό στο δρόμο για να ελεγχθεί το βάρος, το plug-in 3008 δεν κοπανάει, ενώ ταυτόχρονα είναι ευχάριστο σε σβέλτους ρυθμούς.
Αν σου άρεσε: Kοινοποίησε το »
Σχολίασε το, στη σελίδα μας στο Facebook »
Τέλος, να σημειώσουμε πως διαθέτει και 4 προγράμματα λειτουργίας (ηλεκτρικό, υβριδικό, AWD και Sport). Στο Electric mode (προεπιλεγμένο) λειτουργεί αμιγώς ηλεκτρικά έως την ταχύτητα των 135 χλμ./ώρα, στην Hybrid επιλογή γίνεται εναλλαγή της χρήσης ηλεκτρικής ή θερμικής ενέργειας ανάλογα με τις συνθήκες, στη Sport συνδυάζονται όλοι οι κινητήρες για την επίτευξη δυναμικών επιδόσεων και στη θέση 4WD βελτιώνεται η πρόσφυση σε ολισθηρές επιφάνειες.
Από απλή πρίζα η φόρτιση γίνεται σε λιγότερο από 8 ώρες. Σε wallbox των 7,4 kW από την άλλη λιγότερο από 2 ώρες.
Η γνώμη μας
Η plug-in έκδοση του Peugeot 3008 έχει ενδιαφέρον, ειδικά αν είσαι εταιρικός χρήστης. Σε κερδίζει με την φρέσκια εμφάνιση, τις επιδόσεις και την οδική συμπεριφορά, την ώρα που η ποιότητα κατασκευής είναι πολύ καλή. Όσο για την τιμή, αυτή ξεκινάει χωρίς πιθανές εκδόσεις από τα 50.500 ευρώ.
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ
(κάντε κλικ στη σελίδα που σας ενδιαφέρει)
Αν σου άρεσε: Kοινοποίησε το »
Σχολίασε το, στη σελίδα μας στο Facebook »
automikro.jpg)