2 Φωτογραφίες »
Το smart #3 είχε κορυφαία επίδοση στο elk test με ταχύτητα 78 χλμ./ώρα.
H ευχάριστη και δυναμική οδική συμπεριφορά του smart #3 αποτυπώνεται και στη δοκιμασία του elk Test. Ενώ δηλαδή τα περισσότερα ηλεκτρικά είναι στο όριό τους κοντά στα 73 χλμ./ώρα το αμιγώς ηλεκτρικό smart #3 άρχισε σε αυτά τα χιλιόμετρα το .. ζέσταμα και εν τέλη κατάφερε την έως τώρα καλύτερη επίδοση.
2 Φωτογραφίες »
Πέρα από τα δυναμικά χαρακτηριστικά, το smart #3 καταφέρνει και συνδυάζει καλά και την άνεση.
Αναλυτικότερα, από την πρώτη προσπάθεια στα 73 χλμ./ώρα, το smart #3 μας ξάφνιασε με την σχεδόν σοκαριστική αμεσότητα που το τιμόνι και το πλαίσιο ανταποκρίθηκαν στις εντολές για τις εναλλαγές κατεύθυνσης. Θα ανοίξουμε μια παρένθεση εδώ για να σημειώσουμε το αξιέπαινο στοιχείο του ότι η σφιχτή ανάρτηση δεν είναι κουραστική στην καθημερινότητα, αφήνοντας μάλιστα μια premium επίγευση.
Ανεβαίνοντας ταχύτητα εισόδου, το smart #3 δεν σταμάτησε ούτε... χιλιόμετρο ανά ώρα να δίνει την πιο ευχάριστη οδηγική αίσθηση από τα μοντέλα της δοκιμής, αλλά και να μας ενθουσιάζει. Βασισμένο στα φαρδιά μετατρόχια (1.584 χλστ. μπροστά και 1.601 χλστ. πίσω), στο μακρύ μεταξόνιο (2.785 χλστ.), στο χαμηλό κέντρο του συγκρατημένου βάρους και την «ψαγμένη», με «βάθος», ανάρτηση (με πολλαπλούς συνδέσμους πίσω), κατάφερε να σημειώσει την επίδοση ρεκόρ των 78 χλμ./ώρα, που είναι εντυπωσιακή ακόμα και για τα δεδομένα των ελαφρύτερων βενζινοκίνητων προτάσεων της κατηγορίας.
Ανεξάρτητα όμως από το ρεκόρ, πρέπει να αναφερθεί η αίσθηση του απόλυτου ελέγχου και της ασφάλειας που μετέφερε στον οδηγό όσο και στους επιβάτες του σε όλες τις προσπάθειες. Μάλιστα αυτή η αίσθηση είναι βασισμένη στη μηχανική πρόσφυση και την άριστη κινηματική των αναρτήσεων και όχι στον από ηλεκτρονικής... Θεό. Σημαντικό πως η κορυφαία σε δυναμισμό και αποτελεσματικότητα συμπεριφορά του smart #3 συνδυάζεται μαεστρικά με ευκολία χρήσης και ευελιξία στην καθημερινότητα, όπως και τα εντυπωσιακά χαμηλά επίπεδα αεροδυναμικού θορύβου (66 και 68,5 db στα 120 και 140 χλμ./ώρα αντίστοιχα).
| Σελίδα 1 | Δοκιμή smart #3 με 272 ίππους και πισωκίνητο |
| Σελίδα 2 | Σχεδίαση: Σπορτίφ γραμμές σε ένα μοντέρνο σύνολο |
| Σελίδα 3 | Εσωτερικό: Ξεχωρίζει η ποιότητα και ο digital χαρακτήρας |
| Σελίδα 4 | Κινητήρας: Έχει καλές επιδόσεις και φορτίζει γρήγορα |
| Σελίδα 5 | Στο δρόμο: Συνδυάζει άνεση και δυναμικά στοιχεία |
| Σελίδα 6 | Κορυφαία επίδοση και συμπεριφορά στο elk test |
| Σελίδα 7 | Η γνώμη μας & Μετρήσεις-Τεχνικά Χαρακτηριστικά |
