Τα αυτοκίνητα διπλού καυσίμου είναι όσα διαθέτουν κινητήρες που εκτός από την βενζίνη ή πετρέλαιο μπορούν να λειτουργήσουν με υγραέριο LPG (Liquefied Petroleum Gas) ή φυσικό αέριο CNG (Compressed Natural Gas). Τα αεριοκίνητα αυτοκίνητα έχουν ένα επιπλέον ρεζερβουάρ, τοποθετημένο συνήθως στο πορτμπαγκάζ. Σε πολλές περιπτώσεις ο οδηγός μπορεί να επιλέξει με ένα κουμπί, τι καύσιμο θα χρησιμοποιήσει. Στόχος και των δύο είναι το χαμηλό κόστος κίνησης.
Τι πρέπει να ξέρεις για το LPG
Η τιμή του LPG είναι χαμηλή (γύρω στο 1 ευρώ το λίτρο). Παρόλο που «καίει» περίπου 20% παραπάνω από τη βενζίνη, εξασφαλίζεται μεγάλη οικονομία. Στα θετικά είναι το ευρύ δίκτυο ανεφοδιασμού και η προσιτή τιμή μετατροπής σε υγραεριοκίνητο.
Τι πρέπει να ξέρεις για το CNG
Το φυσικό αέριο CNG συνδυάζει χαμηλή κατανάλωση, υψηλή απόδοση και χαμηλή τιμή χρήσης. Ωστόσο η μετατροπή είναι ακριβή, τα εργοστασιακά μοντέλα έχουν πολύ μικρό ρεζερβουάρ βενζίνης (9 λτ.) και το δίκτυο ανεφοδιασμού είναι προς το παρόν πολύ περιορισμένο (8 πρατήρια στην Αττική, 3 στη Θεσσαλονίκη & 12 στην υπόλοιπη Ελλάδα. Ένα μικρομεσαίο μοντέλο φυσικού αερίου καίει περίπου 4,5 με 5,0 κιλά CNG/100 χλμ. Έχει ακριβύνει το τελευταίο διάστημα λόγω συνθηκών, παραμένει όμως μια οικονομική στη χρήση πρόταση.
Dacia Sandero Streetway (Μικρό)
από 16.040 ευρώ (LPG, 100 άλογα)
.jpg "Dacia Sandero Stepway")
Dacia Sandero Stepway (Μικρό SUV)
από 17.100 ευρώ (LPG, 900 € καύσιμα το χρόνο, 100 άλογα)
SEAT Ibiza (Μικρό)
από 19.090 ευρώ (CNG, 1.004 € καύσιμα το χρόνο, 90 άλογα)
.jpg "Dacia Jogger")
Dacia Jogger (SUV)
από 19.280 ευρώ (LPG, 977 € καύσιμα το χρόνο, 100 άλογα)
Dacia Duster (SUV)
από 19.490 ευρώ (LPG, 1.046 € καύσιμα το χρόνο, 100 άλογα)
.jpg "SEAT Arona")
SEAT Arona (Μικρό SUV)
από 20.590 ευρώ (CNG, 1.150 € καύσιμα το χρόνο, 90 άλογα)
Renault Clio (Μικρό)
από 21.270 ευρώ (LPG, 810 € καύσιμα το χρόνο, 100 άλογα)
Renault Captur (Μικρό SUV)
από 23.810 ευρώ (LPG, 900 € καύσιμα το χρόνο, 100 άλογα)
SEAT Leon (Μικρομεσαίο)
από 23.980 ευρώ (CNG, 1.150 € καύσιμα το χρόνο, 130 άλογα)
| Σελίδα 1 | Καίνε τα μισά! Οικονομία 2.000-3.000 ευρώ/χρόνο |
| Σελίδα 2 | Υβριδικά για 1.800 ευρώ κέρδος/χρόνο |
| Σελίδα 3 | Mild hybrid για 1.400 ευρώ κέρδος/χρόνο |
| Σελίδα 4 | Μετατροπή σε αέριο: 1.500 ευρώ κέρδος/χρόνο |
| Σελίδα 5 | Καινούργια αερίου για 2.000 ευρώ κέρδος/χρόνο |
| Σελίδα 6 | Ηλεκτρικά για 2.500 ευρώ κέρδος/χρόνο |
| Σελίδα 7 | Plug-in: Oικονομία εντός πόλης & γκάζια |
| Σελίδα 8 | Οικονομία στην κατανάλωση & την τσέπη |
