Τα όργανα μετρήσεων αποκαλύπτουν για τα CUPRA Formentor και Ford Puma

CUPRA Formentor Vs Ford Puma: Ποιο «καίει», ποιο προσπερνά, ποιο κάνει φασαρία, ποιο χωράει περισσότερα, ποιο φρενάρει... Απαντήσεις για κάθε απορία.

Κερδίζεις σε οικονομία και επιδόσεις με το Puma, 1.500άρη κινητήρα έχει το Formentor

Μιλήσαμε νωρίτερα για τις μετρήσεις επιδόσεων και οικονομίας του Puma, πάμε να εξηγήσουμε περισσότερο πώς το ελαφρύτερο SUV της Ford με τα 155 άλογα κερδίζει στις δύο συγκεκριμένες παραμέτρους. Ο 1.000άρης EcoBoost του Puma συνδυάζεται με ήπια υβριδική τεχνολογία 48V, ένα κύκλωμα που προσφέρει 50 Nm ροπής στις χαμηλές στροφές. Από όλα τα παραπάνω φαντάζει λογικό να έχει καλύτερες ενδιάμεσες επιταχύνσεις (4,1 δλ. έναντι 4,8 δλ. του CUPRA στο 60-100 χλμ./ώρα, 5,3 δλ. έναντι 6,1 δλ. στο 80-120 χλμ./ώρα). Κοινός παρονομαστής και στα δύο μοντέλα, βέβαια, είναι το πολύ καλό αυτόματο κιβώτιό τους, που δεν βγάζει καμία ραθυμία παρά κάνει άμεσα και ομαλά τις όποιες αλλαγές σχέσεων τού «ζητήσεις».
Όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου, η ήπια υβριδική τεχνολογία και ο μικρότερης χωρητικότητας κινητήρας του Ford κάνουν τη διαφορά. Το Puma «καίει» 7,7 λτ./100 χλμ., υπερτερώντας του Formentor κυρίως στις εντός πόλης μετακινήσεις στις οποίες το CUPRA γυροφέρνει στα 10 λίτρα. Διότι στο ταξίδι το ισπανικής καταγωγής οικογενειακό SUV είναι ικανοποιητικό (6,4 λτ./100 χλμ.), απενεργοποιώντας όποτε χρειαστεί τους 2/4 κυλίνδρους του (TSI ACT). Θυμίζουμε ότι το CUPRA έχει απόδοση 150 ίππων, με μπόλικη ροπή από χαμηλά (250 Nm στις 1.500 σ.α.λ.), κυρίως όμως έχει 1.500άρη βενζινοκινητήρα που αρκετοί αναζητούν στην αγορά του καινούργιου αυτοκινήτου τους.