Σύμφωνα με έρευνα που έγινε στην Κορέα, το 74% των πολιτών πιστεύουν πως τα αυτοκίνητα της Hyundai που προορίζονται για την εγχώρια αγορά, είναι χειρότερα από τα αντίστοιχα που προορίζονται για την Αμερικάνικη.Η Hyundai λοιπόν αποφάσισε να απαντήσει με ένα πειστικό crash test ανάμεσα σε ένα Sonata το οποίο προορίζεται για την αμερικάνικη αγορά και ένα ολόιδιο Sonata για την εγχώρια αγορά.Δείτε ακόμη: Αμφίρροπα Crash Tests Το crash test έγινε με 56 χλμ./ώρα και όπως φαίνεται από το video και τα δύο αυτοκίνητα είχαν τις ίδιες ζημιές.
Η HYUNDAI KAI H KIA ΚΑΝΟΥΝ ΑΡΙΣΤΗ ΔΟΥΛΕΙΑ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΠΑΘΗΤΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΤΟΥΣ . Ο Μ Ω Σ ΕΑΝ ΠΑΡΕΜΦΕΡΕΣ ΑΤΥΧΗΜΑ Η ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΜΙΚΡΟΤΕΡΗΣ ΕΚΤΑΣΗΣ ΣΥΜΒΕΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ Ο ΑΤΥΧΟΣ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ ΘΑ ΠΕΡΙΜΕΝΕΙ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ 5 ΜΗΝΕΣ ΓΙΑΤΙ Η ΕΔΩ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ ΤΟΥ Κ ΔΑΒΑΡΗ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΜΑΝΤΗΛΙ ΝΑ ΚΛΑΨΕΙ ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΝΑ ΠΑΡΑΔΩΣΕΙ ΟΥΤΕ ΠΡΟΦΥΛΑΚΤΗΡΑ .ΤΟ ΛΕΩ ΜΕ ΠΛΗΡΗ ΣΥΝΕΙΔΗΣΗ ΜΙΑΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΜΕΝΩ ΓΙΑ ΚΙΑ RIO ΡΑΔΙΟ CD ΕΝΤΟΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ 4 ΜΗΝΕΣ ΚΑΙ ΑΚΟΜΗ ΟΥΤΕ ΦΩΝΗ ΟΥΤΕ ΑΚΡΟΑΣΗ ,ΚΑΙ ΛΟΓΩ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΟΣ (ΠΡΑΓΜΑΤΟΓΝΩΜΟΝΑΣ) ΕΙΝΑΙ ΓΕΓΟΝΟΣ ΟΤΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΚΑΘΟΝΤΑΙ ΣΤΑ Σ/Ν ΜΕ ΑΝΑΜΟΝΗ ΠΑΡΑΛΑΒΗΣ ΑΝΤ/ΚΩΝ ΑΠΟ 2+ ΜΗΝΕΣ .ΕΠΙΕΙΚΩΣ ΛΟΙΠΟΝ ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΗ Η ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ . ΕΑΝ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΑΡΑΣΧΕΙ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ,ΝΑ ΠΟΥΛΗΣΕΙ ΤΟ ΜΑΓΑΖΙ ΚΑΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ.Ο ΚΑΘΕ ΕΝΑΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΔΩΣΕΙ 15 ΧΙΛΙΑΡΙΚΑ ΓΙΑ ΕΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΘΕΛΕΙ ΚΑΙ ΤΟ ΑΥΤΟΝΟΗΤΟ .ΝΑ ΕΧΕΙ Α Ν Τ Α Λ Λ Α Κ Τ Ι Κ Α !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Εξαιρετικό βίντεο. Με λίγα λόγια είναι ανόητο και δε συμφέρει σε μια εταιρεία να κατασκευάσει διαφορετικά "αμαξώματα" για διαφορετικές αγορές. Απλά φτιάχνει ένα που να καλύπτει τις αυστηρότερες προδιαγραφές που προβλέπονται ή η ίδια έχει θέσει. Οι διαφορές συνήθως βρίσκονται σε λεπτομέρειες που μπορεί να διαφέρουν σε κάποιες χώρες όπως πχ πλευρικοί ανακλαστήρες, ηχητικά σήματα στην όπισθεν, μεγαλύτεροι προφυλακτήρες, κίτρινα φώτα κλπ που αν τα έβαζε σε άλλες χώρες που δεν προβλέπονται απ' τη νομοθεσία θα φαίνονταν παράταιρα και ίσως άσχημα. Επίσης σε κάποια μοντέλα υπάρχουν κάποιες αισθητικές αλλαγές πάλι για να ταιριάξουν στην κάθε χώρα, πχ περισσότερο χρώμιο στην Αμερική αλλά φθηνότερα πλαστικά στο εσωτερικό.
Αυτά βέβαια ισχύουν για μοντέλα που παράγονται σε μια χώρα και εξάγονται σε πολλές, αν τώρα μιλάμε για μοντέλα που παράγονται σε πολλά διαφορετικά εργοστάσια, εκεί οι αλλαγές είναι πολλές, αλλά δεν έχουν να κάνουν συνήθως με την ασφάλεια, αλλά με προμήθεια εξαρτημάτων από ντόπιους προμηθευτές, όπως ηλεκτικά, λάστιχα, τζάμια κλπ που δε συμφέρει να τα φέρνουν από άλλο μέρος του κόσμου. Τέλος υπάρχουν και οι ειδικές εκδόσεις για κάποιες φτωχές κυρίως χώρες που πρέπει να ρίξουν πολύ χαμηλά την τελική τιμή του προϊόντος και αφαιρούν βασικά στοιχεία του εξοπλισμού για να το καταφέρουν, όπως πχ αν προορίζονται για την Ινδία, που είναι τελείως γυμνά, αλλά και με ψηλότερα και μαλακότερα αμορτισέρ για καλύτερη συμπεριφορά στους εκεί δρόμους
Η HYUNDAI KAI H KIA ΚΑΝΟΥΝ ΑΡΙΣΤΗ ΔΟΥΛΕΙΑ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΠΑΘΗΤΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΤΟΥΣ . Ο Μ Ω Σ ΕΑΝ ΠΑΡΕΜΦΕΡΕΣ ΑΤΥΧΗΜΑ Η ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΜΙΚΡΟΤΕΡΗΣ ΕΚΤΑΣΗΣ ΣΥΜΒΕΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ Ο ΑΤΥΧΟΣ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ ΘΑ ΠΕΡΙΜΕΝΕΙ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ 5 ΜΗΝΕΣ ΓΙΑΤΙ Η ΕΔΩ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ ΤΟΥ Κ ΔΑΒΑΡΗ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΜΑΝΤΗΛΙ ΝΑ ΚΛΑΨΕΙ ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΝΑ ΠΑΡΑΔΩΣΕΙ ΟΥΤΕ ΠΡΟΦΥΛΑΚΤΗΡΑ .ΤΟ ΛΕΩ ΜΕ ΠΛΗΡΗ ΣΥΝΕΙΔΗΣΗ ΜΙΑΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΜΕΝΩ ΓΙΑ ΚΙΑ RIO ΡΑΔΙΟ CD ΕΝΤΟΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ 4 ΜΗΝΕΣ ΚΑΙ ΑΚΟΜΗ ΟΥΤΕ ΦΩΝΗ ΟΥΤΕ ΑΚΡΟΑΣΗ ,ΚΑΙ ΛΟΓΩ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΟΣ (ΠΡΑΓΜΑΤΟΓΝΩΜΟΝΑΣ) ΕΙΝΑΙ ΓΕΓΟΝΟΣ ΟΤΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΚΑΘΟΝΤΑΙ ΣΤΑ Σ/Ν ΜΕ ΑΝΑΜΟΝΗ ΠΑΡΑΛΑΒΗΣ ΑΝΤ/ΚΩΝ ΑΠΟ 2+ ΜΗΝΕΣ .ΕΠΙΕΙΚΩΣ ΛΟΙΠΟΝ ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΗ Η ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ . ΕΑΝ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΑΡΑΣΧΕΙ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ,ΝΑ ΠΟΥΛΗΣΕΙ ΤΟ ΜΑΓΑΖΙ ΚΑΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ.Ο ΚΑΘΕ ΕΝΑΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΔΩΣΕΙ 15 ΧΙΛΙΑΡΙΚΑ ΓΙΑ ΕΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΘΕΛΕΙ ΚΑΙ ΤΟ ΑΥΤΟΝΟΗΤΟ .ΝΑ ΕΧΕΙ Α Ν Τ Α Λ Λ Α Κ Τ Ι Κ Α !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Εξαιρετικό βίντεο. Με λίγα λόγια είναι ανόητο και δε συμφέρει σε μια εταιρεία να κατασκευάσει διαφορετικά "αμαξώματα" για διαφορετικές αγορές. Απλά φτιάχνει ένα που να καλύπτει τις αυστηρότερες προδιαγραφές που προβλέπονται ή η ίδια έχει θέσει. Οι διαφορές συνήθως βρίσκονται σε λεπτομέρειες που μπορεί να διαφέρουν σε κάποιες χώρες όπως πχ πλευρικοί ανακλαστήρες, ηχητικά σήματα στην όπισθεν, μεγαλύτεροι προφυλακτήρες, κίτρινα φώτα κλπ που αν τα έβαζε σε άλλες χώρες που δεν προβλέπονται απ' τη νομοθεσία θα φαίνονταν παράταιρα και ίσως άσχημα. Επίσης σε κάποια μοντέλα υπάρχουν κάποιες αισθητικές αλλαγές πάλι για να ταιριάξουν στην κάθε χώρα, πχ περισσότερο χρώμιο στην Αμερική αλλά φθηνότερα πλαστικά στο εσωτερικό. Αυτά βέβαια ισχύουν για μοντέλα που παράγονται σε μια χώρα και εξάγονται σε πολλές, αν τώρα μιλάμε για μοντέλα που παράγονται σε πολλά διαφορετικά εργοστάσια, εκεί οι αλλαγές είναι πολλές, αλλά δεν έχουν να κάνουν συνήθως με την ασφάλεια, αλλά με προμήθεια εξαρτημάτων από ντόπιους προμηθευτές, όπως ηλεκτικά, λάστιχα, τζάμια κλπ που δε συμφέρει να τα φέρνουν από άλλο μέρος του κόσμου. Τέλος υπάρχουν και οι ειδικές εκδόσεις για κάποιες φτωχές κυρίως χώρες που πρέπει να ρίξουν πολύ χαμηλά την τελική τιμή του προϊόντος και αφαιρούν βασικά στοιχεία του εξοπλισμού για να το καταφέρουν, όπως πχ αν προορίζονται για την Ινδία, που είναι τελείως γυμνά, αλλά και με ψηλότερα και μαλακότερα αμορτισέρ για καλύτερη συμπεριφορά στους εκεί δρόμους
Έχουμε παράδειγμα μαρκας στην οποία ισχύει το αντίθετο?