- Το βροχολάστιχο Uniroyal θέλει 4 μέτρα παραπάνω για να σταματήσει, ένα έξτρα αμάξι απόσταση
- Ακόμη μεγαλύτερη διαφορά από τους καλούς (5 μέτρα), το κλασικό Pirelli P7 & Dunlop
- Το φετινό Conti Premium7 κορυφαίο, το Conti 6 θέλει 4 μέτρα παραπάνω για να σταματήσει
- Bridgestone, Sava και Linglong στην 6η-7η-8η θέση
- Τα Japan Falken και Toyo στα 5 καλύτερα
Το «βροχολάστιχο» Uniroyal θέλει 4 μέτρα παραπάνω για να σταματήσει, ένα έξτρα αμάξι απόσταση
Σε βρεγμένο οδόστρωμα, τα καλύτερα ελαστικά φρέναραν από 28 μέχρι 29,5 μέτρα. Μία αποδεκτή και ασφαλής επίδοση για το AutoΤρίτη Test Center κυμαίνεται στα 29 μέτρα, στο φρενάρισμα από τα 80 χλμ./ώρα.
Συγκριτικά με αυτή την επίδοση, το Uniroyal RainSport 5 χρειάστηκε τέσσερα μέτρα παραπάνω για να σταματήσει. Παρότι η εταιρεία το πλασάρει ως... «βροχολάστιχο» και Master της βροχής (σύμφωνα με το μοτό της αλλά πραγματικά πρόκειται για ένα θερινό ελαστικό), το Uniroyal ακινητοποιήθηκε στα 32,97 μέτρα. Αυτά τα 4 παραπάνω μέτρα είναι ουσιαστικά το μήκος ενός έξτρα αυτοκινήτου.
Ακόμη μεγαλύτερη διαφορά από τους καλούς (5 μέτρα), το κλασικό Pirelli P7 & Dunlop
Ακόμη μεγαλύτερη διαφορά από τους καλούς (5 μέτρα) χρειάστηκαν το κλασικό Pirelli Cinturato P7 και το Dunlop. Και τα δύο «κοκκάλωσαν« γύρω στα 34 μέτρα. Το ελαστικό επιδόσεων της Dunlop ακινητοποιήθηκε στα 33,96 μέτρα, ενώ η προηγούμενη γενιά Pirelli Cinturato P7 στα 34,18 μέτρα.
Το φετινό Conti 7 το κορυφαίο, το Conti 6 θέλει 5 μέτρα παραπάνω για να σταματήσει
Κορυφαία επίδοση στο βρεγμένο πέτυχε το Continental PremiumContact 7 (28,01 μέτρα). Από την άλλη πλευρά, το Continental EcoContact 6 θέλει 4 μέτρα παραπάνω για να σταματήσει (32,03 μέτρα).
Δείτε αναλυτικά τα αποτελέσματα από το Mega Test 17 θερινών ελαστικών >>>
Bridgestone, Sava και linglong στην 6η-7η-8η θέση
Στο μέσο όρο της κατηγορίας με καλές επιδόσεις φρένων στο βρεγμένο καταγράψαμε με τα ελαστικά των Bridgestone, Sava και Linglong. Πιο συγκεκριμένα, είχαμε:- 6η θέση το Bridgestone Turanza 6 με 31,30 μέτρα
- 7η θέση το Sava Intensa UHP 2 με 31,62 μέτρα
- 8η θέση το Linglong Sport Master με 31,94 μέτρα
Τα Japan Falken και Toyo στα 5 καλύτερα
Τα προϊόντα 2 Ιαπώνων κατασκευαστών, τα Falken και Toyo, ξεχώρισαν με τις επιδόσεις τους στο βρεγμένο οδόστρωμα. Οι τελικές επιδόσεις συγκαταλέγονται στις 5 καλύτερες των δοκιμών μας. Πιο συγκεκριμένα το Falken Ziex ZE310 Ecorun σταμάτησε στα 29,40 μέτρα και το Toyo Proxes Comfort στα 30,14 μέτρα.
Τα νέα μοντέλα φρενάρουν καλύτερα
Όσο πιο καινούργια τεχνολογία έχει το ελαστικό. τόσο καλύτερο είναι το φρενάρισμά του. Αυτό αποδείχθηκε στις δοκιμές μας, με τα νέα μοντέλα ελαστικών να φρενάρουν καλύτερα. Τα 5/6 ελαστικά με τις καλύτερες επιδόσεις έχουν τεχνολογία παραγωγής μετά το 2020. Αντίθετα, τα τρία τελευταία σε φρενάρισμα είναι και τα τρία παλαιότερα σε τεχνολογία.Να σημειώσουμε ότι το νέας γενιάς Cinturato P7C2 που μας έδωσε η Pirelli είναι μοντέλο του 2020 και στις πρώτες δοκιμές μας έδειξε πολύ καλύτερη συμπεριφορά από το κλασικό P7. Θα επανέλθουμε μόλις ολοκληρωθούν οι δοκιμές.
Αν ψάχνεις εμπορίες ελαστικών & προσφορές τους, δες με 1 κλικ εδώ.
| Μάρκα - Μοντέλο | Wet | Τιμή € | Φρένα σε στεγνό (μέτρα) | Φρένα σε βρεγμένο (μέτρα) |
|---|---|---|---|---|
| Kumho Ecsta HS51 (2015) | B | 99 | 27,10 | 37,36 |
| Nexen N'Blue HD Plus (2014) | A | 100 | 27,55 | 35,85 |
| Pirelli Cinturato P7 (2009) | B | 123 | 26,78 | 34,18 |
| Dunlop Sport Maxx RT 2 (2016) | A | 135 | 26,45 | 33,96 |
| Uniroyal RainSport 5 (2019) | A | 118 | 26,40 | 32,97 |
| Firestone Roadhawk (2016) | A | 115 | 26,60 | 32,85 |
| Vredestein Ultrac (2021) | A | 120 | 26,10 | 32,37 |
| Bridgestone Turanza 5 (2018) | A | 138 | 26,65 | 32,30 |
| Continental EcoContact 6 (2018) | A | 140 | 27,35 | 32,03 |
| Linglong Sport Master (2021) | A | 84 | 25,40 | 31,94 |
| Sava Intensa UHP 2 (2017) | A | 95 | 26,20 | 31,62 |
| Bridgestone Turanza 6 (2022) | A | 139 | 27,07 | 31,30 |
| Toyo Proxes Comfort (2020) | A | 140 | 26,05 | 30,14 |
| Goodyear EfficientGrip Perfomance 2 (2020) | A | 138 | 26,22 | 29,60 |
| Falken Ziex ZE310 Ecorun (2017) | A | 125 | 26,20 | 29,40 |
| Michelin Primacy 4+ (2022) | A | 149 | 25,85 | 29,10 |
| Continental PremiumContact 7 (2022) | A | 138 | 25,04 | 28,01 |
Πράσινο Πέρασε τα όρια της δοκιμασίας
Κόκκινο Απέτυχε στη δοκιμασία (ή τα όρια αξιολόγησης)
Κίτρινο Είναι στο μέσο όρο της κατηγορίας του
Πώς έγιναν οι δοκιμές - Ελαστικά διάστασης 215/55 R17
Για τις ανάγκες του Test, ως αυτοκίνητο αναφοράς, επιλέξαμε το Ford Puma. Οι δοκιμές έγιναν στις σύγχρονες και ευρωπαϊκών προδιαγραφών εγκαταστάσεις της Σχολής Ασφαλούς Οδήγησης Driving Academy στο χώρο του Ιπποδρόμου στο Μαρκόπουλο Αττικής, όπου μπορεί να εκπαιδευτεί κανείς σε διάφορα επίπεδα και περιοχές εκπαίδευσης από πιστοποιημένους Εκπαιδευτές. Οι εγκαταστάσεις προσφέρουν ιδανικές συνθήκες για δοκιμές σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα, αφού το κατάλληλο σύστημα εξασφαλίζει σταθερό φιλμ νερού. Τα ελαστικά είναι διάστασης 215/55 R17.
