Το υβριδικό Juke είναι το πιο οικονομικό SUV σε κατανάλωση στην πόλη (4,0 λτ./100 χλμ.).
Από τα καλύτερα SUV χωρίς υβριδική υποστήριξη σε μέση κατανάλωση το συμβατικό Juke (6,8 λτ./100 χλμ.).
Έχουν τη μεγαλύτερη οθόνη infotainment στην κατηγορία (12,3 ίντσες).
Κορυφαίο στο φρενάρισμα το βενζινοκίνητο Juke με 36 μ. απόσταση ακινητοποίησης. Χάνει από το… ίδιο, στην αυτόματη έκδοσή του. (35,2 μ. το αυτόματο).
Το υβριδικό Juke είναι το πιο οικονομικό SUV σε κατανάλωση στην πόλη (4,0 λτ./100 χλμ.)
Η γκάμα του Nissan Juke βασίζεται στις βενζινοκίνητες εκδόσεις με τον 1.000άρη κινητήρα DIG-T των 114 ίππων (με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο) και τις υβριδικές του, που εφοδιάζονται με αυτοφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα συνολικής απόδοσης 145 ίππων και αυτόματο κιβώτιο. Αυτές οι υβριδικές εκδόσεις του Juke, ξεχωρίζουν στην κατηγορία των SUV πόλης, κυρίως μέσω της χαμηλής τους κατανάλωσης σε αστική χρήση. Συγκεκριμένα, με 4,0 λτ./100 χλμ., το Juke Hybrid είναι το πιο οικονομικό σε κατανάλωση μοντέλο της κατηγορίας ανάμεσα βεβαίως και στα υπόλοιπα -επίσης- οικονομικά υβριδικά αυτοκίνητα αυτής, ενώ με μέση τιμή κατανάλωσης στα 5,5 λτ./100 χλμ., είναι επίσης στις κορυφαίες θέσεις των πιο οικονομικών αυτοκινήτων της κατηγορίας γενικότερα.
Το υβριδικό σύστημα του Nissan Juke βασίζεται στον 1.600άρη βενζινοκινητήρα απόδοσης 94 ίππων, ο οποίος συνεργάζεται με 2 ηλεκτροκινητήρες 49 και 20 ίππων. Ο ισχυρότερος εξ αυτών μπορεί να κινήσει αυτόνομα το όχημα με χρήση της ενέργειας που βρίσκεται στην μπαταρία του συστήματος, ενώ αυτός των 20 ίππων ελέγχει τον συγχρονισμό των στροφών του κινητήρα με το multi-mode αυτόματο κιβώτιο, εκκινεί τον βενζινοκινητήρα και φροντίζει να διατηρεί το επίπεδο της μπαταρίας σε ένα επαρκές ποσοστό, ώστε να κινείται για κάποιο διάστημα ως αμιγώς ηλεκτρικό και να προσφέρει αυτό το όφελος στην κατανάλωση που αναφέραμε εντός πόλης. Τέλος, το υβριδικό Nissan Juke με εκπομπές CO2 στα 110 γρ./χλμ., απαλλάσσεται από την καταβολή τελών κυκλοφορίας και κινείται ελεύθερα στο δακτύλιο.
Από τα καλύτερα SUV χωρίς υβριδική υποστήριξη σε μέση κατανάλωση το συμβατικό Juke (6,8 λτ./100 χλμ.)
Ο τρικύλινδρος 1.000άρης υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας του Juke αποδίδει 114 ίππους και κινεί με άνεση το μικρό και ελαφρύ αμάξωμά του προσδίδοντάς του ανταγωνιστικές επιδόσεις αλλά και καλές τιμές κατανάλωσης. Και μπορεί το Juke σε αυτές του τις εκδόσεις να μην διαθέτει κάποιου είδους υβριδική «υποστήριξη» ή τεχνολογία, η μέση τιμή κατανάλωσής που επιτυγχάνει., το τοποθετούν στα 3 καλύτερα σε κατανάλωση, μη υβριδικά, αυτοκίνητα της κατηγορίας του. Με 6,8 λτ./100 χλμ., το Juke αποδεικνύεται πιο οικονομικό ακόμα και από αυτοκίνητα με ήπιο υβριδικό σύστημα κίνησης αλλά και χαμηλότερη απόδοση.
Αυτή η τιμή μέσης κατανάλωσης του Juke οφείλεται τόσο στον πολιτισμένο χαρακτήρα του κινητήρα του, όσο και στην «έξυπνη» κλιμάκωση του κιβωτίου των 6 σχέσεων που το εφοδιάζει. Έξυπνη γιατί αφενός δεν «φιμώνει» τις επιδόσεις και την ζωντάνια του Juke σε χαμηλές στροφές και αναδεικνύει την εικόνα του σε αστικές συνθήκες, ενώ από την άλλη η μακριά 6η σχέση επιτυγχάνει χαμηλή κατανάλωση στο ταξίδι. Εκεί το Juke είναι πιο οικονομικό ακόμα και από το υβριδικό του αδελφάκι, με 5,5 λτ./100 χλμ. έναντι 6,0 λτ./100 χλμ. για το Juke Hybrid).
Εμφανισιακά κάθε Nissan Juke ξεχωρίζει για τον δυναμικό του χαρακτήρα, ενώ προσφέρει και πολλές επιλογές εξατομίκευσης για να το διαμορφώσεις όπως επιθυμείς.
Έχουν τη μεγαλύτερη οθόνη infotainment στην κατηγορία (12,3 ίντσες)
Κοινό και ιδιαίτερο χαρακτηριστικό όλων των Nissan Juke, αποτελεί η οθόνη αφής του συστήματος infotainment που τα εφοδιάζει, η οποία με διαγώνιο 12,3 ίντσες είναι η μεγαλύτερη που συναντάμε στην κατηγορία. Μέσω αυτής αναδεικνύεται η σύγχρονη εικόνα του εσωτερικού των Juke και «ευθυγραμμίζεται» άμεσα με τον νεανικό του χαρακτήρα γενικότερα, κάτι που επιτυγχάνεται και από τις διαθέσιμες λειτουργίες αλλά και τα συστήματα που ενσωματώνει. Το infotainment του Juke προσφέρει πλήρη συνδεσιμότητα με συσκευές και smartphones με ασύρματο Android Auto και Apple Car Play, ενώ υποστηρίζει φωνητικό έλεγχο (Siri ή Βοηθό Google). Η δυνατότητα διαμόρφωσης της αρχικής οθόνης με widget της επιλογής του οδηγού, συμπληρώνουν τα σύγχρονα χαρακτηριστικά του εσωτερικού του.
Κορυφαίο στο φρενάρισμα το βενζινοκίνητο Juke με 36 μ. απόσταση ακινητοποίησης. «Χάνει» από το ίδιο, στην αυτόματη έκδοσή του. (35,2 μ. το αυτόματο)
Το οδηγικό προφίλ του Juke σε κάθε του έκδοση είναι ιδιαίτερα ευχάριστο, μέσω της οδηγοκεντρικής του προσέγγισης και της εν γένει συμπεριφοράς του. Τόσο τα βενζινοκίνητα Juke όσο και τα υβριδικά, ξεχωρίζουν για αυτό τους το οδηγικό ταπεραμέντο και την αίσθηση αλλά και ευκολία στην οδήγησή τους, χωρίς να ξεχνούν να καλύψουν τις απαιτήσεις των επιβατών τους όσον αφορά την άνεση αλλά και την ασφάλεια των μετακινήσεών τους. Ένα πολύ δυνατό χαρακτηριστικό για το Juke και ιδιαίτερα για την συμβατική του έκδοση βενζίνης, αποτελεί η επίδοσή του στο φρενάρισμα. Με 36 μ. απόσταση ακινητοποίησης συγκεκριμένα, το χειροκίνητο Juke με τον 1.000άρη κινητήρα είναι από τα κορυφαία μοντέλα της κατηγορίας όσον αφορά την πέδηση, ενώ «χάνει» από το κορυφαίο στην πέδηση αυτόματο Juke, με 35,2 μ. στην ίδια μέτρηση.
Καλή η τιμή του υβριδικού, χαμηλότερη του βενζινοκίνητου αλλά και πλούσιος εξοπλισμός και στα δύο.
Το Nissan Juke μετά την πρόσφατη ανανέωσή του, αναβαθμίστηκε σημαντικά σε εξοπλιστικό επίπεδο με την βασική έκδοση να είναι πλέον η πλουσιότερη Acenta. Αντίθετα με την αναβάθμισή του, δεν επηρεάστηκαν σημαντικά οι τιμές του, αφού η βασική έκδοση σε χειροκίνητη επιλογή σασμάν (1,0 DIG-T) ξεκινά από τις 22.990 ευρώ, ενώ η έκδοση με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη με 6 σχέσεις, κοστίζει 2.000 ευρώ επιπλέον (24.990 ευρώ). Ιδιαίτερα χαμηλή τιμή όμως έχει και η υβριδική έκδοση του Nissan Juke η οποία παρά το προηγμένο τεχνολογικό της προφίλ και τα οφέλη που η υβριδική του τεχνολογία του εξασφαλίζουν σε κόστος χρήσης, τιμάται στα 24.900 ευρώ, μιλώντας και πάλι για τη βασική έκδοση Acenta των Juke.Ως έκδοση η Acenta έχει πλούσιο εξοπλισμό περιλαμβάνοντας μεταξύ άλλων ψηφιακό πίνακα οργάνων με διαγώνιο 7 ιντσών, το infotainment που είδαμε παραπάνω που περιλαμβάνει και κάμερα οπισθοπορείας, cruise control, αυτόματο κλιματισμό, αισθητήρες βροχής και φώτων, LED φώτα με αυτόματη μεγάλη σκάλα, θερμαινόμενα καθίσματα και όλα τα συστήματα υποβοήθησης της οδήγησης του Nissan Safety Shield.
