Ποιο Volkswagen T-Roc είναι το καλύτερο στο AutoΤρίτη Test Center;

Συγκρίνουμε κάθε έκδοση του Volkswagen T-Roc με τον βενζινοκίνητο και τον mild hybrid ανταγωνισμό των μικρών SUV. Ποια έκδοση τα πήγε καλύτερα στις μετρήσεις του AutoΤρίτη Center;

Από 25.600 ευρώ στα 110 άλογα

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »

Αυτό είναι το καλύτερο VW T-Roc, αυτή και η «κόντρα» του με τον ανταγωνισμό

• Το VW T-Roc με τα 150 άλογα και το DSG-7 αυτόματο κιβώτιο είναι πιο ψηλά από τις άλλες εκδόσεις του γερμανικού B-SUV. Συγκριτικά με τον ανταγωνισμό, βρίσκεται στην 11η θέση, όσον αφορά την σχέση «Κατανάλωση-Χώροι-Ασφάλεια». Οι άλλες δύο εκδόσεις βρίσκονται στην 21η (110 PS) και 22η θέση (150 PS).
• Το παραπάνω VW T-Roc κοστίζει 28.700 ευρώ στην αρχική εξοπλιστική έκδοση Life. Είναι το 4ο ακριβότερο μοντέλο της λίστας, συγκρίνοντας τις «βασικές» των 33 αντιπάλων του. Εδώ, να πούμε πως το T-Roc ξεκινάει από τα 25.600 ευρώ.
• Με μέση κατανάλωση 8,1 λτ./100, το αυτόματο VW T-Roc βρίσκεται στην 23η θέση. Πιο χαμηλά στην 28η βρίσκεται ο ίδιος 1.500άρης κινητήρας με χειροκίνητο κιβώτιο (8,4 λτ./100 χλμ.), ενώ ο 1,0 TSI με τα 110 άλογα έχει την χειρότερη κατανάλωση από τα 3 μοντέλα (8,5 λτ./100 χλμ.), νούμερο που το φέρνει στην 30η θέση από τα 34 αυτοκίνητα της λίστας.
• Το «βασικό» T-Roc με τους 110 ίππους «καίει» μέσα στην πόλη 7,1 λτ. (13η θέση). Κάτω από την 20άδα στην κατανάλωση εντός αστικού περιβάλλοντος είναι οι εκδόσεις των 150 PS.
• Το VW T-Roc έχει το μεγαλύτερο ρεζερβουάρ της κατηγορίας (50 λτ.), μαζί με τα υπόλοιπα SUVάκια του Ομίλου. Για αυτό και οι 3 εκδόσεις του έχουν μεγάλη αυτονομία στο ταξίδι. Δεύτερη μεγαλύτερη στον ανταγωνισμό με σχεδόν 1.000 χλμ., έχει η έκδοση των 150 ίππων. Στην 7η θέση βρίσκεται το αυτόματο T-Roc με αυτονομία σε ταξίδι στα 909 χλμ..
• Ανετα θα καθίσουν στην πίσω καμπίνα του T-Roc 3 ενήλικοι επιβάτες. Το πλάτος της καμπίνας αγγίζει τα 137 εκατοστά, με τα Jeep Renegade και Hyundai Bayon να είναι τα μοναδικά B-SUV με πιο φαρδιά πίσω καθίσματα.
• Πάνω από τον μέσο όρο της κατηγορίας είναι ο «αέρας» για τα πόδια των πίσω επιβατών στο VW T-Roc (11,4 εκ.).
• Δεύτερος μεγαλύτερος είναι ο χώρος για το κεφάλι, με περιθώριο ως το ταβάνι τα 6 εκατοστά.
• Με 445 λτ. εργοστασιακής χωρητικότητας πορτ-μπαγκάζ, το VW T-Roc έχει τον 3ο μεγαλύτερο χώρο αποσκευών από τον ανταγωνισμό. Σύμφωνα με τις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center, η πραγματική χωρητικότητα πορτ-μπαγκάζ του VW T-Roc είναι 440 λτ..
• Στον μέσο όρο της κατηγορίας αξιολογήσαμε την οδική συμπεριφορά του VW T-Roc. Με επίδοση στο elk test τα 71,5 χλμ. (προ ανανέωσης μοντέλο), το γερμανικό SUVάκι χάνει κάποιους πόντους από το γενικότερο αποτελεσματικό το οδηγικό του προφίλ. Όσον αφορά την άνεση, αντιμετωπίζει χωρίς πρόβλημα τις καθημερινές προκλήσεις, με το σφιχτό set-up της κορυφαίας R-Line έκδοσης να φέρνει κάποιους μικροκραδασμούς σε έντονες ανωμαλίες του δρόμου.
• Με αεριζόμενους δίσκους εμπρός και δισκόφρενα πίσω, το VW T-Roc «κοκκαλώνει» στον μέσο όρο της κατηγορίας. Καλύτερο φρενάρισμα από τα 100 χλμ./ώρα έχει το μοντέλο των 110, που ακινητοποιείται πλήρως στα 36,9 μέτρα (17η θέση).

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »