3 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »
Προ των πυλών της ελληνικής αγοράς το φυσικό αέριο!
Προ των πυλών το φυσικό αέριο!
7.526 Επισκέψεις στο άρθρο (23/5/2012)
Το φυσικό αέριο ως καύσιμο αποκτά όλο και περισσότερο ενδιαφέρον, όχι μόνο για το οικολογικό χαρακτήρα του, αλλά και για τη φθηνότερη τιμή του.
Στην Ελλάδα, η Δημόσια Επιχείρηση Αερίου (ΔΕΠΑ) κάνει πραγματικότητα τη χρήση του φυσικού αερίου στα αυτοκίνητα, δημιουργώντας πανελλαδικώς μέχρι τα τέλη του 2012 το πρώτο δίκτυο πρατηρίων για οχήματα φυσικού αερίου.
Τι συμβαίνει στην Ευρώπη
Έντονα αυξητική είναι η τάση στη χρήση των οχημάτων που χρησιμοποιούν το φυσικό αέριο ως καύσιμο στην Ευρώπη, με την Ιταλία σήμερα να είναι η πρώτη σε στόλο με περίπου 700.000 οχήματα και ακολουθούν η Γερμανία με 85.000 και η Βουλγαρία με 60.300. Όπως επισημαίνεται σε όλες τις μελέτες για την αεριοκίνηση, η αυξητική τάση στη χρήση οχημάτων φυσικού αερίου είναι άμεσα συνδεδεμένη με την τιμολογιακή πολιτική στα καύσιμα και με το μέγεθος του δικτύου πρατηρίων. Έτσι στην Ιταλία, όπου η αεριοκίνηση βρίσκεται στο πλέον ώριμο στάδιο στην ΕΕ, τα 700.000 οχήματα εξυπηρετούνται από 770 πρατήρια, ενώ στη Γερμανία η οποία εφαρμόζει φιλόδοξο πρόγραμμα υποκατάστασης σημαντικού ποσοστού των υγρών καυσίμων κίνησης με φυσικό αέριο, αυτή τη στιγμή το δίκτυο αποτελείται από 900 περίπου πρατήρια, ενώ ακόμη 100 βρίσκονται στο στάδιο της κατασκευής.
Μέχρι το τέλος του χρόνου τα πρώτα πρατήρια και στη χώρα μας!
Στη χώρα μας, η αεριοκίνηση έχει εισέλθει εδώ και 12 χρόνια, με πρωτοβουλία της Δημόσιας Επιχείρησης Αερίου. Ήδη στην περιοχή της Αττικής κυκλοφορούν 600 οχήματα φυσικού αερίου (510 αστικά λεωφορεία και τα υπόλοιπα, απορριμματοφόρα). Για τον εφοδιασμό τους η ΔΕΠΑ έχει δημιουργήσει δύο σταθμούς εφοδιασμού στα αμαξοστάσια της Ανθούσας και των Λιοσίων, ενώ από το τέλος του 2010 στο σταθμό εφοδιασμού της Ανθούσας δημιουργήθηκε και το πρώτο στην Ελλάδα πρατήριο φυσικού αερίου και για ιδιωτικά οχήματα, ο αριθμός των οποίων αυτή τη στιγμή είναι μικρός. Ωστόσο η ραγδαία αύξηση στις τιμές των υγρών καυσίμων και το γεγονός ότι πλέον, όλα τα νέα μοντέλα αυτοκινήτων παράγονται και ως διπλού καυσίμου, είναι βέβαιο ότι θα αυξήσει σημαντικά το στόλο των οχημάτων φυσικού αερίου στην Ελλάδα. Για το λόγο αυτό, η ΔΕΠΑ έχει προγραμματίσει την ανάπτυξη ενός δικτύου 10-12 πρατηρίων φυσικού αερίου σε συνεργασία με εταιρεία πετρελαιοειδών στη χώρα μας. Τα πρατήρια αυτά θα βρίσκονται στην Αθήνα και Θεσσαλονίκη, καθώς και στις μεγάλες πόλεις κατά μήκος του αντίστοιχου οδικού άξονα. Ήδη η ΔΕΠΑ ολοκλήρωσε την προμήθεια του εξοπλισμού καθώς και τον πρώτο κύκλο εκπαίδευσης τεχνιτών και πιστοποίησης τεχνιτών και πρατηρίων. Επίσης ξεκίνησε τη διαδικασία αδειοδότησης των πρατηρίων. Έτσι μέχρι το τέλος του 2012, εκτιμάται ότι τα πρώτα 6 πρατήρια θα μπορούν να τροφοδοτούν οχήματα φυσικού αερίου.
Τα πλεονεκτήματα του φυσικού αερίου ως καύσιμο
- Η καύση φυσικού αερίου προκαλεί πολύ μικρότερη επιβάρυνση στην ατμόσφαιρα. Για το λόγο αυτό στις περισσότερες χώρες έχει από μηδενική έως ελάχιστη φορολόγηση.
- Λόγω ακριβώς της χαμηλής του φορολόγησης, είναι κατά πολύ φθηνότερο από τα ακριβά καύσιμα.
- Η καύση φυσικού αερίου είναι πολύ καθαρότερη, μειώνει το θόρυβο της μηχανής και επίσης, μειώνει το κόστος συντήρησης.
- Από πλευράς ασφαλείας, το φυσικό αέριο αποθηκεύεται σε ειδικούς κυλίνδρους που αντέχουν ακόμη και σε ολική καταστροφή του αυτοκινήτου, ενώ ακόμη και σε περίπτωση διαφυγής του από το ρεζερβουάρ, ως ελαφρύτερο του αέρα, το αέριο διαχέεται στην ατμόσφαιρα.
Ιnfo
Η τιμή πώλησης του φυσικού αερίου ανακοινώνεται κάθε εβδομάδα από τη ΔΕΠΑ και αναρτάται στην ιστοσελίδα της. Με βάση τις ισχύουσες τιμές αερίου και υγρών καυσίμων, η εξοικονόμηση για τους χρήστες φυσικού αερίου στα οχήματα υπολογίζεται σε 45% έναντι της βενζίνης και 37% έναντι του πετρελαίου κίνησης.
Παγκοσμίως, υπολογίζεται ότι ο στόλος των οχημάτων του είδους πλησιάζει τα 15 εκατομμύρια οχήματα.
