Τι αλλάζει σε τέλη, απόσυρση και καύσιμα

Τι μέλλει γενέσθαι με το μέτρο της απόσυρσηςΠαράλληλα όμως, σύμφωνα με τις πιο πρόσφατες πληροφορίες, ένα ακόμη μέτρο που αναμένεται να μεταβληθεί, είναι και αυτό της Κρατικής Απόσυρσης. Αν και η ισχύς του εν λόγω μέτρου λήγει επίσημα στις 20 Δεκεμβρίου 2015, προς το παρόν το υπουργείο Οικονομικών δεν έχει δώσει σαφείς πληροφορίες αναφορικά με το τι προτίθεται να πράξει στη συνέχεια.Οι εταιρείες εισαγωγής αυτοκινήτων έχουν ζητήσει μια μικρή παράταση του μέτρου και μέσα στο 2016, τουλάχιστον μέχρι να αποφασιστούν τα νέα μέτρα που θα αφορούν στην φορολογία του κλάδου των αυτοκινήτων. Ωστόσο, σύμφωνα με τα μέχρι στιγμής δημοσιεύματα, η Πολιτεία προσανατολίζεται στην άμεση κατάργηση του μέτρου.Προετοιμαστείτε για νέο τσιπάκι – βινιέταΈνα από τα σχέδια που επεξεργάζεται το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης για το 2016, είναι και η επιβολή ενός νέου αυτοκόλλητου σήματος (βινιέτα) που θα χρησιμοποιηθεί στον έλεγχο και την καταπολέμηση των παρανομιών που σχετίζονται με την μη καταβολή των Τελών Κυκλοφορίας και της ασφάλισης των οχημάτων που κυκλοφορούν στους ελληνικούς δρόμους, καθώς επίσης και της μη προσέλευσης στα ΚΤΕΟ για τον εμπρόθεσμο περιοδικό Τεχνικό Έλεγχο.Με βάση τα όσα έχουν δει το φως της δημοσιότητας μέχρι στιγμής, μέσα στο 2016 εξετάζονται τα εξής μέτρα:-Όλα τα οχήματα που κυκλοφορούν στους ελληνικούς δρόμους, συμπεριλαμβανομένων των οχημάτων με αλλοδαπές πινακίδες κυκλοφορίας, θα πρέπει να προμηθευτούν το νέο ειδικό –αυτοκόλλητο- σήμα, με το ειδικό τσιπάκι που θα περιέχει πληροφορίες για το αν έχουν καταβληθεί τα τέλη κυκλοφορίας, η ασφάλιση και αν το όχημα έχει περάσει ΚΤΕΟ.-Με το συγκεκριμένο σήμα και έναντι αντιτίμου, θα εφοδιάζονται και τα οχήματα με ξένες πινακίδες κυκλοφορίας που κυκλοφορούν στους ελληνικούς δρόμου. Το ύψος του αντιτίμου σε αυτήν την περίπτωση θα καθορίζεται αναλόγως της διάρκειας παραμονής του οχήματος στην χώρα.Αναμένεται αύξηση στη φορολογία των καυσίμωνΣτην περίπτωση που η Πολιτεία επιλέξει τελικά να μειώσει το κόστος των Τελών Κυκλοφορίας (πάντα για το έτος 2017), εντός του 2016 δεν αποκλείεται να υπάρξουν αυξήσεις στο κόστος των καυσίμων, μέσω ενός ειδικού φόρου (που θα κυμαίνεται στα 5 – 10 λεπτά ανά λίτρο), στα καύσιμα κίνησης. Στην παρούσα φάση, σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση της ΠΟΠΕΚ, το 67,16% της τιμής της αμόλυβδης βενζίνης οφείλεται σε φόρους και ήδη, το εν λόγω ποσοστό είναι κατά 86% υψηλότερο από την χαμηλότερη φορολόγηση που επιτρέπεται στην ΕΕ από την Οδηγία 2003/96.Παράλληλα, δεν πρέπει να ξεχνάμε πως, οι τιμές λιανικής των καυσίμων είναι στην παρούσα φάση σε χαμηλό επίπεδο, κυρίως λόγω των –ιστορικά χαμηλών- επιπέδων στην τιμή του πετρελαίου σε διεθνές επίπεδο και μια ενδεχόμενη αύξηση της τιμής του βαρελιού στο μέλλον, θα επιβαρύνει άμεσα και σημαντικά την τελική λιανική τιμή στην ελληνική αγορά, όπως άλλωστε έχουν αποδείξει τα εξαιρετικά «αντανακλαστικά» των υπευθύνων κατά τη διάρκεια των τελευταίων ετών.Σε κάθε περίπτωση, στη σχετική ανακοίνωση της ΠΟΠΕΚ αναφέρεται μεταξύ άλλων πως: «… Η τυχόν αύξηση της φορολογία των καυσίμων με ανεξέλεγκτη την παράνομη διακίνηση τους, θα αυξήσει αναλογικά την κερδοφορία των παράνομων κυκλωμάτων που λυμαίνονται ανενόχλητοι την αγορά πετρελαιοειδών τα τελευταία χρόνια, προσθέτοντας ακόμη μια αρνητική προϋπόθεση στην ζητούμενη και προσδοκώμενη αγωνιωδώς, ανάπτυξη της οικονομίας».