Προσφέρει έως και 250 χλμ. αυτονομίας παραπάνω από τα υπόλοιπα ηλεκτρικά οικογενειακά SUV (702 χλμ.).
Το καταφέρνει γιατί έχει τη μεγαλύτερη σε χωρητικότητα μπαταρία στην κατηγορία του (101 kWh).
Δεν κοστίζει πολλά αναλογικά με την μπαταρία του (50 χιλιάδες ευρώ), έχει δηλαδή καλή αναλογία ευρώ/kWh.
Θέλει 27 λεπτά για τη φόρτιση από το 20 έως το 80%.
Προσφέρει έως και 250 χλμ. αυτονομίας παραπάνω από τα υπόλοιπα ηλεκτρικά οικογενειακά SUV (702 χλμ.).
Σε μια εποχή που ο πήχης της αυτονομίας για τα οικογενειακά ηλεκτρικά SUV είναι στο εύρος των 450-600 χιλιομέτρων, η Peugeot γίνεται… Armand Duplantis και τον ανεβάζει πάνω από τα 700 χλμ. με την έκδοση Long Range του e-3008.
Πιο συγκεκριμένα, το Peugeot e-3008 Long Range έχει κατά WLTP τη μεγαλύτερη αυτονομία που συναντάμε ανάμεσα στα ηλεκτρικά οικογενειακά SUV, ήτοι 702 χλμ. και ξεπερνάει τον ανταγωνισμό από 50 έως και 150 χιλιόμετρα. Με αυτό το νούμερο το e-3008 των 230 ίππων αποκτά ένα σημαντικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα που μπορεί να κάμψει τις αντιρρήσεις πολλών για το πως πάνε ταξίδι… Πως επιτυγχάνει όμως αυτήν την αυτονομία;
Το καταφέρνει γιατί έχει τη μεγαλύτερη σε χωρητικότητα μπαταρία στην κατηγορία του (101 kWh)
Για να το πετύχει αυτό, το Peugeot e-3008 στην έκδοση Long Range εφοδιάζεται με τη μεγαλύτερη σε χωρητικότητα μπαταρία της κατηγορίας, με 101 kWh. Χάρη στη νέα αρχιτεκτονική της πλατφόρμας STLA Medium, η μπαταρία του e-3008 έχει αυξημένο πάχος κατά 15 χλστ αυξάνοντας έτσι τη χωρητικότητά της, χωρίς όμως να περιορίζει το χώρο για επιβάτες και αποσκευές, με το 3008 να έχει τον ίδιο χώρο αποσκευών σε όλες του τις εκδόσεις (520 λτ.).
Η μπαταρία είναι λιθίου-μαγγανίου-κοβαλτίου (NMC) και έχει ωφέλιμο ενεργειακό περιεχόμενο 96,9 kWh, ενώ κατασκευάζεται από την ACC στο Gigafactory της εταιρίας, στο Douvrin της Γαλλίας.
Δεν κοστίζει πολλά αναλογικά με την μπαταρία του (50 χιλιάδες ευρώ), έχει δηλαδή καλή αναλογία ευρώ/kWh.
Το νέο Peugeot e-3008 στην έκδοση Long Range ξεκινά από την τιμή των 49.900 ευρώ με προωθητική ενέργεια (Peugeot e-Move έκπτωση 5.000 ευρώ) και χωρίς την κρατική επιδότηση για αγορά ηλεκτρικού, τιμή που αφορά τη βασική εξοπλιστικά έκδοση Allure. Σε αυτή την τιμή ακόμα και χωρίς την κρατική επιδότηση, είναι ένα από τα πιο προσιτά ηλεκτρικά αυτοκίνητα της αγοράς με τόσο μεγάλη μπαταρία, με την αναλογία ευρώ/kWh του να διαμορφώνεται στα 494 ευρώ/kWh.
Η έκδοση Allure όπως και στις συμβατικές του εκδόσεις περιλαμβάνει στον εξοπλισμό της μεταξύ άλλων, διζωνικό κλιματισμό, όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες, cruise control, ζάντες αλουμινίου, κάμερα οπισθοπορείας αλλά και το ψηφιακό κυρτό πάνελ Peugeot Panoramic Display με διαγώνιο 21 ιντσών στο εσωτερικό του. Η έκδοση Long Range τέλος, τροφοδοτείται από ηλεκτροκινητήρα με απόδοση 230 ίππων και είναι δικίνητη.
Θέλει 27 λεπτά για τη φόρτιση από το 20 έως το 80%
Δεδομένης της μεγάλης του μπαταρίας και της αρχιτεκτονικής των 400V, το Peugeot e-3008 προσφέρει γρήγορη φόρτιση αφού για την συμπλήρωση από το 20 έως το 80% της μπαταρίας του χρειάζεται μόλις 27 λεπτά της ώρας. Aυτό οφείλεται στη δυνατότητα να φορτίσει με ισχύ έως και 160 kW από σταθμό (DC), ενώ από οικιακό wallbox (AC) με ισχύ 11 kW (σ.σ. όσο επιτρέπει και ο on board φορτιστής του), η μπαταρία των 101 kWh χρειάζεται 10 ώρες και 30 λεπτά για μια ολοκληρωμένη φόρτιση.
