BMW X7 & iX7: Σχεδόν έτοιμη η νέα γενιά του SUV

Η νέα γενιά θα σηματοδοτήσει τη μετάβαση της «ναυαρχίδας» των SUV της BMW στη ηλεκτρική εποχή.
Η νέα γενιά της X7 θα είναι πιο ακριβή.
Κινητήρες: Διπλό «ταμπλό» με θερμικά, Plug-in Hybrid και ηλεκτρικά σύνολα.
Σχεδίαση και εσωτερικό: οροφή με κλίση και high-tech πολυτέλεια.

autotriti team

Η νέα γενιά θα σηματοδοτήσει τη μετάβαση της «ναυαρχίδας» των SUV της BMW στη ηλεκτρική εποχή

Η τρέχουσα γενιά της BMW X7 πλησιάζει σταδιακά στο τέλος της εμπορικής της πορείας. Η βαυαρική φίρμα προετοιμάζει ήδη πυρετωδώς τον αντικαταστάτη της, ο οποίος αναμένεται να κάνει το επίσημο ντεμπούτο του στις αγορές το 2027, φέρνοντας για πρώτη φορά στην ιστορία του μοντέλου μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση με την ονομασία iX7.
Από το 2025, οι κατάσκοποι των ευρωπαϊκών μέσων έχουν εντοπίσει καμουφλαρισμένα πρωτότυπα της νέας BMW X7 να πραγματοποιούν δοκιμές εξέλιξης σε δημόσιους δρόμους. Η νέα γενιά δεν θα αποτελέσει απλώς μια σχεδιαστική εξέλιξη, αλλά θα σηματοδοτήσει τη μετάβαση της μεγάλης «ναυαρχίδας» των SUV της BMW στη νέα ψηφιακή και ηλεκτρική εποχή, διατηρώντας παράλληλα την πολυτέλεια και τους ισχυρούς κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Η νέα γενιά της X7 θα είναι πιο ακριβή

Όπως είναι φυσικό για ένα SUV αυτής της κατηγορίας, η τιμή της νέας BMW X7 (και της ηλεκτρικής iX7) θα απευθύνεται σε ένα premium κοινό. Με βάση τα τρέχοντα δεδομένα της αγοράς, όπου η βασική έκδοση της τρέχουσας X7 ξεκινά πάνω από τις 137.000 ευρώ στην χώρα μας, η νέα γενιά αναμένεται να παρουσιάσει μια μικρή αύξηση.
Αξίζει να σημειωθεί ότι, ακολουθώντας τη στρατηγική της Σειράς 7 και της ηλεκτρικής i7, η διαφορά τιμής μεταξύ των εκδόσεων με κινητήρα εσωτερικής καύσης και των αμιγώς ηλεκτρικών εκδόσεων iX7 αναμένεται να είναι σχετικά μικρή.

Κινητήρες: Διπλό «ταμπλό» με θερμικά, Plug-in Hybrid και ηλεκτρικά σύνολα

Η BMW θα συνεχίσει να βασίζεται στην ευέλικτη αρχιτεκτονική CLAR, η οποία επιτρέπει τη συνύπαρξη διαφορετικών συστημάτων κίνησης στην ίδια πλατφόρμα.
Εκδόσεις με κινητήρα εσωτερικής καύσης (Mild Hybrid 48V):

• xDrive40i: Με τον εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα βενζίνης που αποδίδει 380 ίππους .
• xDrive40d: Η diesel επιλογή με 352 ίππους, ιδανική για μεγάλα ταξίδια.
• M60i xDrive: Η κορυφαία σπορ έκδοση με τον V8 κινητήρα των 530 ίππων. (Πιθανή θεωρείται και η προσθήκη ενός Plug-in Hybrid συστήματος).

Η μεγάλη είδηση αφορά την BMW iX7. Το ηλεκτρικό πολυτελές  SUV αναμένεται να δανειστεί προηγμένα τεχνολογικά στοιχεία από την iX5 (που παρουσιάστηκε πρόσφατα). Αυτό σημαίνει ότι θα ενσωματώνει:

• Αρχιτεκτονική 800 Volt για γρήγορη φόρτιση.
• Μπαταρία «μαμούθ» 141 kWh η οποία θα εξασφαλίζει κορυφαία αυτονομία.
• Ταχύτητα φόρτισης DC έως 460 kW, επιτρέποντας την ανάκτηση εκατοντάδων χιλιομέτρων σε ελάχιστα λεπτά.

Ωστόσο, λόγω του αυξημένου βάρους και της λιγότερο αεροδυναμικής σιλουέτας ενός SUV αυτού του μεγέθους, η iX7 ενδέχεται να μην φτάσει την ονομαστική αυτονομία των 845 χλμ. (WLTP) που υπόσχονται αμαξώματα με την ίδια μπαταρία, αλλά αναμένεται να ξεπερνά με άνεση τα 650-700 χλμ. σε πραγματικές συνθήκες. Η τετρακίνηση θα είναι δεδομένη, με έναν ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο σε κάθε άξονα.
 

Σχεδίαση και εσωτερικό: οροφή με κλίση και high-tech πολυτέλεια

Σχεδιαστικά, οι εικόνες δείχνουν ότι η νέα X7 θα υιοθετήσει μια ελαφρώς πιο κεκλιμένη γραμμή οροφής στο πίσω μέρος, δίνοντας μια πιο δυναμική αίσθηση χωρίς όμως να θυσιάζεται η πρακτικότητα των 7 θέσεων.
Στο εσωτερικό, η BMW θα φέρει τη νέα γενιά του λειτουργικού της συστήματος που έκανε πρεμιέρα στο iX3, με τεράστια οθόνη, προηγμένες δυνατότητες τεχνητής νοημοσύνης και Head-Up Display επόμενης γενιάς που θα εκτείνεται σε όλο το πλάτος του παρμπρίζ.