Σχεδίαση - Εσωτερικό - Εξοπλισμός - Χώροι

Σχεδίαση: Δυναμικό design με ελληνική σφραγίδα για το Deepal S05, μοντέρνο & αεροδυναμικό το Model 3

Το γεγονός πως ένας Έλληνας, ο Γιώργος Κούκος, είναι διευθυντής σχεδιασμού του Ομίλου Changan σίγουρα κάνει όλους εμάς να βλέπουμε με πιο θετική διάθεση το Deepal S05. Το αξίζει, βέβαια, καθώς το τελικό αισθητικό αποτέλεσμα κάνει το «κλικ» και στον ουδέτερο παρατηρητή. Σχεδιασμένο στο Τορίνο το Changan Deepal S05 έχει έντονο δυναμικό προφίλ εμπρός και πίσω, χωρίς περιττές κινεζικές ακρότητες. Το μήκος είναι στα 4.598 χλστ. ενώ υπάρχουν και απαραίτητες SUV «πινελιές», όπως και η σεβαστή απόσταση από το έδαφος (169 χλστ.).
 
Όσον αφορά το Tesla Model 3 Highland καταφέρνει να είναι μοντέρνο εμφανισιακά, παρότι έχει άκρως λιτή φιλοσοφία στο sedan αμάξωμά του. Στόχος των σχεδιαστών του, εξάλλου, είναι η μέγιστη αεροδυναμική απόδοση υπέρ της αυτονομίας. Ξεχωρίζουμε την στάνταρ πανοραμική γυάλινη οροφή και τα λεπτά LED φωτιστικά σώματα, στη μάσκα και το πίσω μέρος. Ως προς τις διαστάσεις του, το Tesla Model 3 Highland είναι μεγαλύτερο σε μήκος, ξεπερνώντας τα 4,7 μέτρα.

Κοινή φιλοσοφία σε εξοπλισμό & διακόσμηση εσωτερικού, καλύτερη ποιότητα κατασκευής για το Changan

Στο εσωτερικό, το concept και η διακόσμηση των δύο μοντέλων κινούνται σε... γειτονικούς δρόμους. Ο διάκοσμος είναι minimal και βασικός εκφραστής της είναι μία μεγάλη οθόνη αφής από την οποία ελέγχεις σχεδόν τα πάντα. Αυτές έχουν το ίδιο μέγεθος (15,4 ίντσες), παραπλήσια δομή μενού και αντίστοιχα γραφικά - ευκρίνεια που εντυπωσιάζουν. Αμφότερες, βέβαια, απαιτούν αρκετό χρόνο εξοικείωσης με την γενικότερη εργονομία να μην είναι το δυνατό σημείο τους, λίγο περισσότερο στο Tesla όπου ο «επιλογέας» είναι ψηφιακός, στην οθόνη και όχι στην κολώνα όπως στο Changan.



Κατά τα άλλα, το Deepal S05 έχει προβάδισμα στην ποιότητα κατασκευής τους. Αυτό αποτυπώνεται στα καλύτερα επίπεδα συναρμογής και τα καθίσματα με επένδυση vegan δέρματος, εν συγκρίσει με τα υλικά του Model 3 Highland στην καμπίνα και στα δικά του καθίσματα με το (επίσης) vegan δέρμα και τις υφασμάτινες λεπτομέρειες.
 
Από εξοπλιστικής άποψης, τα δύο ηλεκτρικά θα καλύψουν και τους πιο... απαιτητικούς με τα όσα προσφέρουν. Ενδεικτικά θα αναφέρουμε τα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα εμπρός καθίσματα, την πανοραμική κάμερα και την τεχνολογία εισόδου χωρίς κλειδί. Στο Model 3 υπάρχουν ορισμένα στοιχεία παραπάνω (π.χ. θερμαινόμενα καθίσματα και ηλεκτρική πόρτα χώρου αποσκευών), τα οποία περιλαμβάνονται στη 2η έκδοση Ultra του Changan (35.590 ευρώ) που έχει κι άλλα εξτραδάκια (π.χ. εξαεριζόμενα καθίσματα, ή το Head-Up Display που δεν υπάρχει ούτε σε πιο πλούσιες εκδόσεις του Model 3 Highland).

Πιο ευρύχωρο για τους επιβάτες το Deepal S05 με το τεράστιο frunk, μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ αλλά χώρους για 4 έχει το Model 3

Τέλος, έχουμε τις μετρήσεις χώρων για επιβάτες και αποσκευές. Στο εσωτερικό, το Model 3 Highland έχει το αρνητικό που βλέπουμε και στο SUV Model Y, δηλαδή το δυσανάλογο για τον όγκο τους φάρδος πίσω καθίσματος. Τα 1.315 χλστ. πλάτους θα δυσκολέψουν αρκετά τον μεσαίο επιβάτη στο Tesla, σε αντίθεση με το Deepal S05 το οποίο θα φιλοξενήσει 3 άτομα χωρίς να ακουμπούν οι μεταξύ τους ώμοι. Το Changan είναι πιο βολικό και για ψηλούς επιβάτες, με σχεδόν διπλάσιο «αέρα» για το κεφάλι τους (8 εκ. Vs 4,5 εκ.).
 
Πηγαίνοντας πίσω, το Tesla Model 3 Highland έχει μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ, στα 594 λίτρα σύμφωνα με εργοστασιακές μετρήσεις, συμπεριλαμβανομένου και του μεγάλου χώρου κάτω από το δάπεδο (425 λτ. χωρίς αυτόν). Το Changan Deepal S05 ακολουθεί (492 λτ.), αλλά θα αποζημιώσει με το κορυφαίο frunk που έχουμε δει σε ηλεκτρικό αυτοκίνητο, με +159 λτ. εμπρός στο καπό.

Σελίδα 1

Ηλεκτρικό στα 30k (Changan Deepal S05) ή στα 31,5k (Tesla Model 3 Standard);

Σελίδα 2

Σχεδίαση - Εσωτερικό - Εξοπλισμός - Χώροι

Σελίδα 3

Η γνώμη μας - Μετρήσεις, τιμές, εξοπλισμοί & τεχνικά χαρακτηριστικά