
Στο γνώριμο, γεροδεμένο και ευρύχωρο εσωτερικό του νέου C3, τη διαφορά κάνει η απουσία του κλασσικού επιλογέα ταχυτήτων (στη θέση του υπάρχει ένας minimal επιλογέας κίνησης) και φυσικά του πεντάλ συμπλέκτη.
Από την πρώτη δοκιμή της βενζινοκίνητης έκδοσης με το χειροκίνητο κιβώτιο, το C3 μας κατέστησε σαφές ότι πρόκειται για ένα έξυπνα σχεδιασμένο αυτοκίνητο πόλης, εντύπωση που έρχεται να τονίσει η ήπια υβριδική έκδοση που δοκιμάζουμε σήμερα και που συνδυάζεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο.

Στο γνώριμο, γεροδεμένο και ευρύχωρο εσωτερικό του νέου C3, τη διαφορά κάνει η απουσία του κλασσικού επιλογέα ταχυτήτων (στη θέση του υπάρχει ένας minimal επιλογέας κίνησης) και φυσικά του πεντάλ συμπλέκτη.
Εξωτερικά δεν υπάρχει κάποια διαφοροποίηση, με το αυτόματο Citroen C3 να διατηρεί αυτούσιο το μοντέρνο look με τον crossover προσανατολισμό και την αυξημένη απόσταση από το έδαφος (197 χλστ.), η οποία δίνει και πολύπλευρο χαρακτήρα στο γαλλικό μοντέλο. Από την άλλη, στο γεροδεμένο και ευρύχωρο εσωτερικό τη διαφορά κάνει η απουσία του κλασικού επιλογέα ταχυτήτων (στη θέση του υπάρχει ένα minimal επιλογέας κίνησης) και φυσικά του πεντάλ συμπλέκτη.
Και πόσο έχει το Citroen C3 Hybrid 110;
Το αυτόματο Citroen C3 Hybrid 110 είναι διαθέσιμο από τη μεσαία έκδοση εξοπλισμού Plus και σε σχέση με την αντίστοιχη έκδοση του χειροκίνητου C3 με τους 100 ίππους (σε αυτή η βασική έκδοση είναι η You) κοστίζει 3.100 ευρώ παραπάνω. Σε κάθε περίπτωση με 21.500 ευρώ (με τρέχουσα προωθητική ενέργεια), το C3 Hybrid 110 είναι ένα από το πιο προσιτά αυτόματα SUV-άκια και μάλιστα με ένα πλήρες εξοπλιστικό πακέτο. Σε αυτό περιλαμβάνονται πληθώρα συστημάτων ασφάλειας και υποβοήθησης του οδηγού, καθώς και ανάρτηση Advanced Comfort της Citroen, φώτα LED, οθόνης αφής 10,25 ιντσών, ηλεκτρικές ευκολίες, ηλεκτρικοί, θερμαινόμενοι και ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι εξωτερικοί καθρέπτες και πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, όχι όμως πίσω ηλεκτρικά παράθυρα και ζάντες αλουμινίου.
| Σελίδα 1 | Δοκιμή Citroen C3 Hybrid 110 -Άνεση αυτόματου, οικονομία... diesel |
| Σελίδα 2 | Σχεδίαση, εξοπλισμός, τιμή |
| Σελίδα 3 | Κινητήρας-Κατανάλωση: Όσο σβέλτο και οικονομικό χρειάζεται |
| Σελίδα 4 | Στο δρόμο: Αγχολυτικό στην πόλη και άνετο σε όλες τις συνθήκες |
| Σελίδα 5 | Η γνώμη μας & Μετρήσεις / Τεχνικά Χαρακτηριστικά |
