Έχει 213 ίππους και μεγάλη μπαταρία 80 kWh. Βγάζει 500 χιλιόμετρα μέσα στην πόλη.
Είναι το πιο άνετο μοντέλο στο δρόμο και στα ηλεκτρικά μεσαία SUV.
Με XXL χώρους, έχει π.χ. το μεγαλύτερο σε χώρο στο κεφάλι για τους πίσω επιβάτες.
Είναι το πιο προσιτό ευρωπαϊκό ηλεκτρικό της κατηγορίας (από 38.000 ευρώ).
Έχει 213 ίππους και μεγάλη μπαταρία 80 kWh. Βγάζει 500 χιλιόμετρα μέσα στην πόλη
Η γκάμα του νέου Citroen C5 Aircross (δείτε τη δοκιμή του ήπια υβριδικού κινητήρα εδώ) προσφέρει πλέον και δύο ηλεκτρικές επιλογές. Η πρώτη και αυτή που δοκιμάζουμε είναι η έκδοση Comfort Range με τον ηλεκτροκινητήρα των 213 ίππων που συνδυάζεται με μπαταρία χωρητικότητας 80 kWh, ενώ υπάρχει και η έκδοση Long Range με 230 ίππους και μπαταρία 100 kWh. Στην περίπτωσή μας, το Citroen e-C5 Aircross όπως ονομάζεται το μοντέλο, προσφέρει μέση αυτονομία 400 χλμ., με την μέση τιμή κατανάλωσής του να μην ξεπερνά τις 18,5 kWh/100 χλμ.. Μέσα στην πόλη, μάλιστα, η αυτονομία φτάνει τα 500 χλμ., καθώς εκεί η κατανάλωση είναι ακόμη χαμηλότερη (16,1 kWh/100).
| Σημερινή τιμή 34.900 ευρώ: Citroen C5 Aircross Electric Comfort Range (New) |
Είναι το πιο άνετο μοντέλο στο δρόμο και στα ηλεκτρικά μεσαία SUV
Το βασικότερο χαρακτηριστικό του Citroen C5 Aircross και στη νέα του, μεγαλύτερη γενιά, είναι η άνεση που προσφέρει, με την Advanced Comfort τεχνολογία που χρησιμοποιεί να βρίσκεται στα καλύτερά της. Παρά το γεγονός πως πλέον ανήκει στα μεσαία SUV όπου ο ανταγωνισμός της άνεσης είναι ακόμη πιο απαιτητικός, το Citroen C5 Aircross είναι και πάλι το πιο άνετο στο δρόμο αυτοκίνητο της κατηγορίας του και αυτό ισχύει και για την ηλεκτρική του έκδοση, παρόλη την αύξηση του βάρους και τα 2.184 κιλά που ζυγίζει συνολικά.
Το Citroen C5 Aircross και η ηλεκτρική του έκδοση e-C5 Aircross ξεχωρίζουν για την όμορφη και κομψή αισθητική τους.
Με XXL χώρους, έχει π.χ. το μεγαλύτερο σε χώρο στο κεφάλι για τους πίσω επιβάτες
Με την γκάμα της Citroen να έχει μεγεθυνθεί και το C3 Aircross να ανήκει πλέον στα μικρομεσαία οικογενειακά SUV, το νέο Citroen C5 Aircross ανεβαίνει κι αυτό κατηγορία και μπαίνει στα «χωράφια» των μεσαίων SUV, καθώς το μήκος του φτάνει τα 4,65 μ.. Αυτή η αύξηση των διαστάσεων το βοήθησε να ενισχύσει ακόμα περισσότερο την εικόνα του στους παρεχόμενους χώρους, αφού το e-C5 συγκεκριμένα προσφέρει το μεγαλύτερο χώρο (12 εκ.) για τα κεφάλια των πίσω επιβατών στην κατηγορία (σ.σ. ανεξάρτητα από το σύστημα κίνησης), ενώ μεγάλος είναι και ο αέρας για τα πόδια τους (21 εκ.). Αυτά σε συνδυασμό με το μεγάλο εσωτερικό πλάτος των 1.42 μ, του καθίσματος, εγγυώνται την άνετη φιλοξενία επιβατών με ύψος 2 μ., ενώ η ευρυχωρία του συμπληρώνεται και από τα 565 λτ. του χώρου αποσκευών.
Είναι το πιο προσιτό ευρωπαϊκό ηλεκτρικό της κατηγορίας (από 38.000 ευρώ)
Όπως και το υβριδικό Citroen C5 Aircross των 145 ίππων, έτσι και η ηλεκτρική έκδοση e-C5 Aircross προσφέρεται σε ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμή, διαθέτοντας μάλιστα μια μεγάλη σε χωρητικότητα μπαταρία. Συγκερκιμένα, με τιμή από 37.900 ευρώ με την κρατική επιδότηση και προωθητική ενέργεια, το Citroen e-C5 Aircross είναι το πιο προσιτό ευρωπαϊκό αυτοκίνητο στην κατηγορία του, όμως εκτός από αυτό ξεχωρίζει και για την ειδική αναλογία τιμής ανά kWh της μπαταρίας του που είναι από τις πιο χαμηλές της κατηγορίας (474 ευρώ/kWh) και αντίστοιχη με αυτή των κινεζικών κυρίως, μοντέλων του ανταγωνισμού.
Παρακάτω μπορείς να διαβάσεις την αναλυτική δοκιμή του ηλεκτρικού C5 Aircross των 213 ίππων.
| Σελίδα 2 | Εσωτερικό - Χώροι: Κομψοτέχνημα μεγάλων διαστάσεων και χώρων |
| Σελίδα 3 | Κινητήρας-Επιδόσεις: Κινείται «αέρινα» παρά το αυξημένο του βάρος και κάνει 400 χλμ. |
| Σελίδα 4 | Οδική συμπεριφορά: Πόσο πιο άνετο; |
| Σελίδα 5 | Η γνώμη μας & Μετρήσεις / Τεχνικά Χαρακτηριστικά |
