Δοκιμή: DS No 4 Hybrid 145 hp (2026) | autotriti.gr
Άλλαξε όνομα και εμφάνιση και έγινε ακόμα πιο premium.
Έχει ήπια υβριδικό κινητήρα 145 ίππων και καίει λίγο στην πόλη (6,8 λτ./100 χλμ.).
Είναι στην Top 3άδα στα οικογενειακά hatchback για το πορτ-μπαγκάζ του (430 λτ.).
Προσφέρεται σε 4 πλούσιες εκδόσεις εξοπλισμού και τιμή από 34 χιλιάρικα.
Άλλαξε όνομα και εμφάνιση και έγινε ακόμα πιο premium
Το DS 4 άλλαξε ονομασία και έγινε DS No 4, στα πλαίσια της αλλαγής που αφορά όλη την γκάμα της DS Automobiles. Αυτή η αλλαγή στην ονομασία σηματοδοτεί κατά κάποιο τρόπο την περαιτέρω ενίσχυση της premium ταυτότητας της μάρκας με επιρροή από τη ναυαρχίδα της εταιρείας που προηγήθηκε, το DS No 8. Ουσιαστικά έχουμε ένα ανανεωμένο στα σημεία DS 4 που διαφοροποιείται κυρίως στο εμπρόσθιο μέρος και φέρει τη νέα μάσκα της DS η οποία ενσωματώνει μια φωτεινή LED μπάρα που ενώνει τα χαρακτηριστικά LED φώτα ημέρας και που είναι υπεύθυνη για τη δημιουργία της νέας φωτεινής υπογραφής της DS. Σαφέστατα αυτή η μικρή αλλά σημαντική διαφορά ενισχύει τον εκλεπτυσμένο χαρακτήρα του μοντέλου, το οποίο συνδυάζει με τα crossover χαρακτηριστικά της σχεδίασής του.
Έχει ήπια υβριδικό κινητήρα 145 ίππων και καίει λίγο στην πόλη (6,8 λτ./100 χλμ.)
Το νέο DS No 4 είναι διαθέσιμο όπως και το DS 4 πριν από αυτό ως ήπια υβριδικό, ως Plug-in υβριδικό με 225 ίππους αλλά και για πρώτη φορά και ως αμιγώς ηλεκτρικό (DS No 4 E-TENSE). Eμείς δοκιμάζουμε την αρχική του έκδοση με τον ήπια υβριδικό κινητήρα των 1,2 λτ. που αποδίδει 145 ίππους και συνδυάζεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Ένας συνδυασμός που έχουμε δει και σε άλλα μοντέλα του ομίλου Stellantis και που διακρίνεται για την ισορροπία του σε επιδόσεις και κατανάλωση, ταιριάζοντας "γάντι" στον premium χαρακτήρα του No 4.
Βασικό του χαρακτηριστικό είναι πως μπορεί να λειτουργήσει με εκτεταμένη χρήση της ενέργειας της μπαταρίας του σε αστικές συνθήκες χαμηλού φορτίου και όπου δεν χρειάζεται η ισχύς του βενζινοκινητήρα, με αποτέλεσμα να καταναλώνει μόλις 6,8 λτ./100 χλμ. στην πόλη, τιμή από τις μικρότερες στην κατηγορία.
Είναι στην Top 3άδα στα οικογενειακά hatchback για το πορτ-μπαγκάζ του (430 λτ.)
Η άνεση αποτελεί βασικό στοιχείο των αυτοκινήτων της DS και το DS No 4 ξεχωρίζει στον τομέα, προβάλλοντας και μέσω αυτού τον premium χαρακτήρα του. Αυτή συνδυάζεται και με καλά επίπεδα χώρου τόσο για τους επιβάτες που θα φιλοξενηθούν στο εσωτερικό του, όσο και για τις αποσκευές, με το DS No 4 να προσφέρει έναν από τους μεγαλύτερους χώρους για αυτές ανάμεσα στα οικογενειακά χάτσμπακ της κατηγορίας, με 430 λτ..
Προσφέρεται σε 4 πλούσιες εκδόσεις εξοπλισμού και τιμή από 34 χιλιάρικα
Η γκάμα του DS No 4 είναι και αυτή νέα και έχει περισσότερα και πιο σύγχρονα στοιχεία εξοπλισμού, με τη βασική να είναι πλέον η έκδοση "Pallas" η οποία περιλαμβάνει μεταξύ άλλων ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών, διζωνικό κλιματισμό, προβολείς LED και πίσω φώτα Full LED, Adaptive Cruise Control με Stop & Go, κάμερα οπισθοπορείας κ.α, με την τιμή της να ξεκινά από τις 33.900 ευρώ. Η έκδοση "Etoile" προσθέτει το DS Iris System, DS Matrix LED Vision, ηλεκτρικά εμπρός καθίσματα, ασύρματη φόρτιση smartphone, ενώ η κορυφαία έκδοση "Etoile+" έχει δέρμα Nappa, Criollo Brown Nappa, λειτουργία μασάζ, θερμαινόμενο τιμόνι και DS Extended Head-Up Display. Υπάρχει επίσης και η ειδική έκδοση "JULES VERNE" (από 36.900 ευρώ).
| Σελίδα 2 | Εσωτερικό-Χώροι: Ήταν και συνεχίζει ως premium |
| Σελίδα 3 | Κινητήρας-επιδόσεις: Μεστός σε απόδοση ο 1,2 λτ. με τους 145 ίππους |
| Σελίδα 4 | Οδική συμπεριφορά: Γαλλικό... πανεπιστήμιο |
| Σελίδα 5 | Η γνώμη μας - Μετρήσεις & Τεχνικά χαρακτηριστικά |
