Πέρα από ελκυστικό, το design του νέου A6 είναι και πολύ αεροδυναμικό.
Σε μια εποχή όπου τα SUV έχουν γίνει σχεδόν μονόδρομος για τις περισσότερες εταιρείες λόγω της ζήτησης από τους αγοραστές, η ύπαρξη ενός premium business sedan έχει κάτι το παρήγορα αυθεντικό -ακόμη κι αν ελάχιστοι μπορούν να αγοράσουν ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Γιατί μοντέλα σαν το νέο A6 δεν υπάρχουν μόνο για να «πουλάνε», αλλά και για να κρατούν ζωντανή μια ολόκληρη φιλοσοφία άνεσης, διακριτικής δύναμης και οδηγικής ποιότητας, που κανένα trend δεν κατάφερε ποτέ να αντικαταστήσει πλήρως. Είναι αυτή η ιδιαίτερη γοητεία των 3 (πολυτελών) όγκων, την οποία το νέο A6 Sedan υπηρετεί με το δικό του τρόπο.
Σύμφωνα με τη Audi το Α6 Sedan είναι το πιο αεροδυναμικό μοντέλο με θερμικό κινητήρα στην ιστορία της μάρκας.
Βασισμένο πλέον στο δάπεδο Premium Platform Combustion, που υποστηρίζει κινητήρες εσωτερικής καύσης, το Audi A6 Sedan έφτασε τα 5 μέτρα σε μήκος (6 εκατοστά μακρύτερο) και ξεπέρασε τα 2.900 χλστ. σε μεταξόνιο (2.927 χλστ. για την ακρίβεια). Η αύξηση αυτή των διαστάσεων συνοδεύτηκε και από δυναμικές σχεδιαστικές επιλογές, τις οποίες τονίζουν στοιχεία όπως η κυψελοειδής οκτάγωνη μάσκα, οι «αιχμηροί» high-tech προβολείς, που… «μιλάνε» στους άλλους οδηγούς, ενώ στο πίσω μέρος, τα OLED φώτα υπογραμμίζονται από μία λεπτή LED μπάρα. Πέρα όμως από το δυναμισμό, η σχεδίαση υπηρετεί και την αεροδυναμική με την Audi να επισημαίνει πως το Α6 Sedan είναι το πιο αεροδυναμικό μοντέλο με θερμικό κινητήρα στην ιστορία της μάρκας, χάρη στον συντελεστή οπισθέλκουσας μόλις στο Cd 0,23 Cd. Συνδυάζοντας premium ύφος και δυναμισμό, το Α6 Sedan σίγουρα δεν περνά απαρατήρητο.
Για λίγους
Απαρατήρητη δεν περνά και η τιμή του. Στην περίπτωση του τετρακίνητoυ mild hybrid πετρελαιοκίνητου, η τιμή ξεκινά από τα 80 χιλιάρικα (79.980 ευρώ) πλησιάζοντας τα 100 στο μοντέλο της δοκιμής με το πακέτο S-Line. Οι executive που μπορούν να αποκτήσουν ένα τέτοιο αυτοκίνητο προφανώς και δεν θα πτοηθούν, ενώ να σημειώσουμε πως πλέον τα μοντέλα της Audi συνοδεύονται από 10-ετή εγγύηση (ή 150.000 χλμ.)… Ενδιαφέρον στοιχείο είναι πως το A6 με τον 2λιτρο diesel των 204 ίππων κοστίζει το ίδιο με το υβριδικό πρίζας e-Hybrid των 299 ίππων και των 105 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας.
| Σελίδα 1 | Δοκιμάζουμε το νέο Audi A6 2,0 TDI Hybrid quattro |
| Σελίδα 2 | Σχεδίαση, τιμή, εξοπλισμός |
| Σελίδα 3 | Εσωτερικό-Χώροι: Full premium, αρχοντικό και εντυπωσιακό εσωτερικό, μικρό το πορτ-μπαγκάζ |
| Σελίδα 4 | Κινητήρας-Κατανάλωση: Και όμως το diesel ζει! |
| Σελίδα 5 | Στο δρόμο: Δυναμική οδήγηση και quattro κράτημα |
| Σελίδα 6 | Η γνώμη μας & Μετρήσεις-Τεχνικά Χαρακτηριστικά |
